Probamos el Smart Assist de Mahle: olvídate de 'los modos' y disfruta
Un paso más en favor de la 'naturalidad' de las e-bikes ligeras de carretera y gravel.
Víctor Marcos 
Mariano Herranz 
30/08/2023
La nueva herramienta de Mahle, integrada en su aplicación My SmartBike, permite que el sistema X20 modifique de forma automática el nivel de asistencia suministrada, en virtud de la pendiente de la carretera, el peso del ciclista y otros parámetros como la potencia de la pedalada y la cadencia.
Mahle es una de las marcas punteras en lo que a sistemas de asistencia para e-bikes ligeras se refiere, con un marco de actuación que se centra especialmente en segmentos como el urban, el gravel y la carretera.
Sus dos principales sistemas de motorización, tanto el X35+ como el más avanzado y ligero X20, tienen su núcleo de actuación en un buje trasero propio. Una tecnología que destaca por su ligereza y por un aporte natural de la potencia, que apenas interfiere en la pedalada del ciclista.
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Recordemos que el sistema X20 es uno de los más ligeros del mercado, con un peso conjunto de motor (55 Nm) y batería integrada (250 Wh), de tan solo 3,2 kg. Si ello le sumamos la posibilidad de instalar el Range Extender e185 (de tan solo 1,1 kg de peso), tendremos una capacidad adicional de 171 Wh para alargar nuestras salidas.
La tecnología X20 ha sido y está siendo empleada por destacadas marcas del sector para motorizar sus e-bikes de carretera y gravel. Hablamos de Scott, Orbea o, sin ir más lejos, Mondraker, cuya Dusty tuvimos la oportunidad de probar no hace mucho tiempo, el pasado mes de febrero, y en cuya presentación estuvo nuestro compañero Iñaki Gavín.
Así explicaba Iñaki el funcionamiento del X20: "Podríamos decir que cuanto más le das más te da él. Después de haberlo probado la sensación es como si tuvieras un amplificador de potencia en tus piernas. Lo bueno es que esa potencia llega de manera suave, progresiva y nada intrusiva".
Ahora, Mahle da un paso más en la evolución del sistema X20. Un paso, en nuestra opinión, de calado y que mejora sustancialmemte la experiencia de conducción de este tipo de e-bikes ligeras. Hablamos del Smart Assist.
Smart Assist de Mahle ¿El fin de los modos?
La nueva funcionalidad Smart Assist de Mahle, integrada dentro de su aplicación My SmartBike, fue presentada en la pasada edición de Eurobike, donde ya tuvimos la oportunidad de realizar una pequeña prueba sobre rodillo de esta nueva tecnología. Pero, la verdad, nos quedamos con ganas de probarlo 'de verdad' sobre la carretera.
Dicho y hecho, hace algunos días concertamos 'día y hora' con la gente de Mahle SmartBike Systems, en concreto, con Alberto Serrano, para probar el Smart Assist por la Sierra de Guadarrama, sobre dos de sus bicicletas de test: una Scott Addict e-Ride y una Rose Reveal Plus.
Ya os hablamos del funcionamiento básico del Smart Assist cuando se presentó hace algunos meses, pero nunca está de más recordarlo. Esta herramienta permite, basándose en la inclinación del terreno, la estatura y el peso del ciclista, personalizar el funcionamiento del sistema Mahle X20 al gusto o necesidades de cada usuario. Además, el Smart Assist tiene en cuenta los datos procedentes del medidor de potencia y el sensor de cadencia que el sistema X20 incorpora en la bicicleta, con el fin de obtener datos más precisos y completos que incorporar a sus algoritmos de funcionamiento.
¿En qué se traduce todo esto? En la práctica, el Smart Assist se encarga de modificar el nivel de asistencia del motor, de forma autónoma, en virtud de las características del ciclista y el terreno. Es decir, permite 'olvidarte' de los modos. En el momento que necesites más potencia, porque la carretera se torna cuesta arriba, Smart Assist te la va a proporcionar. Y de igual forma, cuando ya no necesites tanto apoyo, el sistema va a reducir esa entrega de potencia, adaptándose a tu pedaleo. Y todo ello, sin tocar un solo botón.
¿Cómo funciona Smart Assist?
La funcionalidad Smart Assist está incorporada en la app My SmartBike de Mahle. Con lo que basta con tener ésta actualizada para poder hacer uso de ella. Ah, nota importante: Smart Assist solo es compatible con el motor X20, no con el X35+.
A partir de ahí, una vez activemos el sistema X20 en la bicicleta, basta con acceder a la pestaña Smart Assist de la app en nuestro smartphone para configurar los parámetros básicos para su funcionamiento: estatura y peso del ciclista. Y ya está. Del resto ya se encarga el Smart Assist, combinando esos datos con los proporcionados por el medidor de potencia y el sensor de cadencia.
En nuestro caso, y una vez configurada la herramienta, siguiendo los pasos que nos indicaba Alberto, decidimos guardarnos el teléfono en el bolsillo del trasero del maillot y 'olvidarnos'. Y hacemos hincapié en el término 'olvidarnos', porque eso es lo que consigue realmente el Smart Assist: olvidarte de que vas pedaleando sobre una e-bike, desde el punto de vista del funcionamiento tradicional de este tipo de bicis.
La 'preocupación' de ir cambiando de modo o nivel de asistencia, en virtud de la exigencia del terreno, desaparece. Smart Assist lo hace por tí... y tu solo tienes que preocuparte de pedalear, jugar con los desarrollos de la transmisión como siempre has hecho y disfrutar de la ruta.
A lo largo de los aproximadamente 60 km que realizamos por el entorno del Puerto de Canencia y el Valle de Lozoya, en la vertiente madrileña de la Sierra de Guadarrama, en ningún momento me sentí desasistido -valga la redundancia- por el Smart Assist. Ante las rampas más exigentes, siempre me proporcionaba el apoyo justo y necesario, adaptándose además perfectamente a los cambios de ritmo y las modificaciones de desarrollo.
Y a la hora de ir reduciendo el apoyo, según nos acercábamos a los 25 km/h que, como sabéis marca la ley como límite para este tipo de sistemas, el Smart Assist lo hacía de forma progresiva y natural, sin saltos. Aunque en esto tiene mucho que ver el ya de por sí depurado funcionamiento del motor X20 de Mahle.
En este sentido, merece la pena observar, a través de la pantalla, como Smart Assist nos informa en tiempo real de la entrega total de potencia que está recibiendo la bicicleta y en qué porcentajes procede del motor o de nuestras piernas. Una visualización que permite comprobar cómo el sistema nos aporta más energía cuando nuestro pedaleo y el terreno se lo piden, o se adapta a las pendientes menos exigentes.
Por todo ello, si eres de los que les gusta ir 'bicheando' pantallas mientras pedaleas -ojo, siempre con precaución- lo mejor es montar directamente el smartphone sobre un soporte de manillar. Además, la app My SmartBike ya está plenamente integrada con Strava, permitiendo importar a ella todas nuestra actividades, e incorpora la nueva función de Routing, por lo que podríamos decir que tenemos el combo completo de información en la aplicación de Mahle.
Haciendo fácil lo difícil
Como decíamos, aquel día nosotros decidimos configurar el Smart Assist, guardar el móvil en el bolsillo... y disfrutar. Y es que, ésta podría ser la conclusión final sobre la acertada funcionalidad desarrollada por Mahle SmartBike Systems.
El Smart Assist te permite disfrutar aún más de la experiencia de manejo de una e-bike ligera, olvidándote de los modos a elegir y sabiendo que el sistema va a 'tomar la decisión' más adecuada en cada momento.
Adecuada... y eficiente a nivel de consumo de batería. Porque el Smart Assist, tal y como nos contó Alberto durante nuestro encuentro, también realiza una mejor gestión de la energía procedente de la batería que si utilizamos el sistema X20 de la forma, digamos, tradicional, cambiando nosotros de modo cuando lo consideramos oportuno.
En definitiva, Smart Assist contribuye a naturalizar aún más las sensaciones que transmiten las e-bikes ligeras de carretera y gravel montadas con sistema Mahle X20. Una tarea nada fácil que Mahle está acometiendo con éxito y que se traduce en un resultado final simple y genial: pedalea y disfruta.
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