Guía de Compra: 10 bicis gravel de carbono entre 1.500 y 3.000 €
Víctor Marcos 
Archivo/Marcas 
28/10/2026
El acceso a una bici completa de carbono en gravel sitúa su 'suelo' comercial entre los 1.800 € y los 3.000 €, dependiendo del fabricante y el montaje. En este rango de precio, las marcas ‘sacrifican’ componentes periféricos (ruedas de aluminio o transmisiones mecánicas sencillas) para poder ofrecer la absorción, la rigidez y la ligereza estructural del carbono, con precios que no hagan ‘saltar la banca’.
Por todo ello, nos ha parecido interesante realizar otra Guía de Compra donde recopilamos las bicicletas de gravel con cuadro de carbono más asequibles que puedes encontrar en nuestro mercado. De igual forma, al final del artículo te damos un par de claves que te pueden ayudar a decantarte por alguno de estos modelos… o seguir mirando hacia el aluminio.
El denominador común a todos estos montajes, además del material del cuadro, reside en periféricos mayoritariamente de aluminio (ruedas, potencia, manillar… salvo alguna excepción), transmisiones mecánicas, frenos de disco hidráulicos y geometrías donde prima la comodidad. En el caso de contar con el peso comunicado por la marca, también lo señalamos.
Berria Allroad Essential
Con un cuadro y horquilla de carbono HM2X, sistema de absorción de vibraciones trasero Softex y un paso de rueda máximo de 45 mm, la marca española encabeza esta lista con un su Allroad Essential.
- Transmisión: Shimano GRX 400/600 2x10
- Ruedas: Avanforce Sniper24
- Neumáticos: Vittoria Terreno T30 40 mm
- Precio: 1.799 euros
Canyon Grizl CF 6
Los competitivos montajes de Canyon no podían faltar en esta selección. En esta ocasión, la marca alemana cuenta con montajes de su Grizl en carbono tan interesante como este CF 6 de entrada a la gama, con un gran paso de rueda de hasta 54 mm y numerosos puntos de anclaje
- Transmisión: SRAM Apex XPLR 1x12
- Ruedas: DT Swiss Gravel LN
- Neumáticos: Continental Terra Adventure 45 mm
- Peso: 9,5 kg en talla M
- Precio: 1.999 euros
Cube Nuroad C:62 One
Otra marca alemana que ofrece montajes con gran relación calidad-precio. Cube arranca su gama Nuroad C:62 con este montaje que incluye ruedas y manillar de carbono, ojo, sin superar los 2.000 euros. El paso de rueda máximo es de 50 mm.
- Transmisión: Shimano GRX 822/610 1x12
- Ruedas: Newmen Advanced G.34 J Carbon
- Neumáticos: Schwalbe G-One R Performance 45 mm
- Peso: 9,2 kg en talla M
- Precio: 1.999 euros
Van Rysel EDR-G Shimano GRX
Recientemente presentada, junto a su hermana de ‘gravel race’ RCR-G, la bicicleta gravel de entrada al carbono de los franceses destaca por su paso de rueda de hasta 50 mm, espacio de almacenamiento interno y numerosas roscas portabultos.
- Transmisión: Shimano GRX 610 1x12
- Ruedas: DT Swiss G 1800
- Neumáticos: Schwalbe G-One R Performance 45 mm
- Peso: 9,7 kg en talla M
- Precio: 2.199 euros
Megamo West 15
Todo un superventas de la marca de Girona, la West de última generación mantiene un cuadro de carbono con paso de rueda de 50 mm, una geometría donde prima la estabilidad y el confort, y espacio de almacenamiento interno.
- Transmisión: Shimano GRX 810/600 2x11
- Ruedas: Megamo 29 SL 27
- Neumáticos: Vittoria Terreno T50 Mixed 50 mm
- Precio: 2.399 euros
BH GravelX 2.0 AllTerrain
Otra bicicleta con sistema de absorción de vibraciones en el triángulo trasero, el SRS de BH, espacio de almacenamiento interno y paso de rueda máximo de 45 mm, con una estética inconfundible y un precio muy interesante esta GravelX AT.
- Transmisión: Shimano GRX 400 2x10
- Ruedas: Shimano RS170
- Neumáticos: Hutchinson Touareg 40 mm
- Precio: 2.499,90 euros
MMR X-Tour 10
Probamos esta bici, hace ya algunos años, el día de su presentación, y ya entonces nos pareció una interesante propuesta de la marca asturiana, tan válida para un bikepacking como para tus primeras carreras. Cuadro de carbono de módulo intermedio, paso de rueda de 45 mm y componentes fiables son sus ingredientes.
- Transmisión: Shimano GRX 820/610 2x12
- Ruedas: XCR 7000 TLR
- Neumáticos: Hutchinson Touareg 40 mm
- Precio: 2.599 euros
Giant Revolt Advanced 3
La última generación de todo un clásico del gravel como la Revolt incorpora espacio de almacenamiento interno en el cuadro, paso de rueda hasta 53 mm y tija de sillín D-Fuse en composite para mejorar la absorción de vibraciones.
- Transmisión: Shimano CUES U6000 1x11
- Ruedas: Giant P-X2
- Neumáticos: Giant Crosscut Grip 45 mm
- Precio: 2.599 euros
Cannondale Topstone Carbon 4 CUES 1x
Acceder a un cuadro como el Topstone de Cannondale con sistema de absorción de vibraciones KingPin, espacio de almacenamiento interno y un acabado ‘premium’, con un precio contenido es un lujo que podemos permitirnos con este montaje de la firma norteamericana.
- Transmisión: Shimano CUES U6000 1x11
- Ruedas: WTB ST i25 TCS
- Neumáticos: WTB Riddler TCS Light 45 mm
- Precio: 2.699 euros
Orbea Terra M30 Team 1x
Para terminar, la firma de Mallabia también cuenta con un montaje de acceso a su gama Terra de carbono totalmente recomendable. La M30 Team 1x es ligera, cómoda y rápida, además de contar con un gran espacio de almacenamiento interno, tija de carbono y paso de rueda hasta 50 mm.
- Transmisión: Shimano GRX 822/610 1x12
- Ruedas: Aluminio
- Neumáticos: Vittoria Terreno T30 Fine Loose 45 mm
- Precio: 2.999 euros
Factores a tener en cuenta antes de comprar
Como hemos dicho al principio del artículo, las marcas logran alcanzar precios competitivos en este tipo de bicis montando generalmente llantas de aluminio (a excepción de Cube) y componentes periféricos de este mismo material, que añaden un poco de peso al conjunto. Pero no debes olvidar que estos cuadros de carbono son una base excelente para que, en un futuro, puedas dar el salto a un juego de ruedas del mismo material, mejorando en buena medida el comportamiento (y peso) de la bici.
Es cierto que estas mismas marcas cuentan en sus catálogos con bicicletas de aluminio en torno a 2.000-2.300 euros que pueden llegar montadas con mejores componentes e, incluso, transmisiones electrónicas. Pero un cuadro de carbono aporta una mejor absorción vertical de los impactos y vibraciones, además de una rebaja de peso que puede rondar los 600 g.
La decisión, a partir de aquí, está en tus manos.
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