Lo de Pogacar en Mónaco, mudanza histórica en Cannondale y 50 años de MTB

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Pogacar ha sido protagonista en las durante los últimos días, y no precisamente por méritos deportivos. Su polémico comportamiento circulando por las calles de Mónaco, sin respetar las normas de circulación, vuelve a poner sobre la mesa el debate sobre cómo entrenan los profesionales y el escrutinio al que pueden llegar a ser sometidos.

Más allá de opiniones encontradas, donde tenemos más consenso es en el análisis de la situación de Cannondale. La marca norteamericana abandona su sede original en Connecticut para centrar toda su actividad empresarial en Países Bajos y Alemania, y ajustarse de esta forma a la situación del mercado. Cannondale cierra de esta forma un capítulo de su historia para abrir otro que, esperamos, sea de crecimiento.

Echando la vista atrás, celebramos el 50 aniversario del nacimiento como tal del mountain bike. El 21 de octubre de 1976, diez valientes se lanzaron por un cortafuegos en Marin County, en lo que fue conocido como Repack, la primera competición de un nuevo deporte que comenzaba a andar.

En un nuevo capítulo de ‘Las ruedas crecen’ comentamos el nuevo lanzamiento de Reserve y sus nuevas llantas de 32’’ para XC y gravel, un componente básico para que podamos empezar a ver en las tiendas bicicletas con esa medida de rueda y, quien sabe, si podrían montar marcas como Santa Cruz, Cervélo, Focus y la propia Cannondale, pues forman parte del mismo grupo empresarial.

Finalmente, analizamos los nuevos lanzamientos de BH y Mondraker: la nueva Ultralight de carretera para 2027, en el caso de la firma alavesa, más ligera y aerodinámica, y los nuevos montajes con basculante trasero de aluminio para la Zendit, más asequibles, en el caso de la marca alicantina.

Este episodio ha sido posible gracias a Koroyd. Seguro que habéis visto en cascos esa característica estructura interior de tubos que parece un panal de abejas... Pues detrás de ese diseño, compuesto en un 95% de aire, hay una ingeniería brutal. Al recibir un golpe, esos tubos se deforman de manera lineal y controlada, absorbiendo muchísima más energía de impacto que los materiales tradicionales y ofreciendo además una ventilación que se nota desde el primer minuto. Si queréis conocer a fondo toda la historia y la tecnología que hay detrás de Koroyd, os dejamos el enlace al artículo completo de MTBpro.