Scott Addict eRide con sistema de asistencia Mahle X20, aún más ligera: 10,6 kg.

De forma practicamente simultánea al lanzamiento del nuevo sistema de asistencia Mahle X20, Scott ha anunciado la incorporación de dicho sistema a su bicicleta de carretera eléctrica, la Scott Addict eRide, subiendo un punto más el listón del peso final en este tipo de bicicletas. Un listón que esta misma marca ya había puesto muy alto con la anterior versión de la Addict eRide.

Scott y Mahle, de hecho, llevan trabajando y colaborando juntos desde antes del lanzamiento en 2020 de la primera Scott Addict eRide, compartiendo siempre la filosofía de la máxima integración entre bicicleta, sistema de asistencia y rendimiento, y que ahora se plasma con la presencia del Mahle X20 en los nuevos modelos de la Scott Addict eRide.

El nuevo Mahle X20 aumenta a 60 Nm, asegurando una aceleración más suave y con más potencia disponible. En ello tiene mucho que ver la unidad principal del Mahle, integrada en el eje trasero (y de solo 1,399 kg), lo que se traduce en una experiencia fluida para el ciclista en términos de entrega de potencia, según la marca.

El diseño minimalista del sistema Mahle X20 se integra a la perfección en el cuadro Scott Addict eRide. La batería de 250 Wh queda oculta en el tubo diagonal y además puede ampliar su capacidad con una batería adicional de 208 Wh, integrada en el portabidón del tubo vertical. La marca estima una autonomía de asistencia de 120 km y 2.200 m+, aunque ya sabemos que todo depende del uso y los modos que utilicemos.

Modos de asistencia, por cierto, que se dividen en Eco, MidPower, FullPower y Automatic, y que podemos identificar fácilmente a través del código de colores que rodea al botón de encendido, ubidado en el tubo superior.

Un nuevo sensor de cadencia y par en el pedalier, además, permite que el sistema utilice esos datos para adaptarse constantemente al ciclista, y combinándolos con la aplicación Mahle ONE podemos ajustar y personalizar al máximo el rendimiento del motor, en virtud de nuestras características y necesidades.

El resultado final es un peso total de la bicicleta, según Scott, de solo 10,6 kg -1,04 kg para el cuadro- una cifra que situaría de nuevo a la Scott Addict eRide en la cima de las bicicletas eléctricas de carretera en términos de ligereza.