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Revista Digital
Novedades
Specialized suma tres familias de bicicletas (Tarmac SL7, Aethos y Roubaix) que equipan el nuevo SRAM Rival eTap con sus modelos Comp y, además, anuncia la llegada de una Diverge con este grupo a finales de verano.
Test / Carretera
Su nombre ya indica para qué fue concebida, para triunfar en el Monumento del que toma su nombre, el “Infierno del Norte”, los adoquines de la Roubaix. Pero esta bici va mucho más allá de la comodidad: ligera, efectiva en todos los terrenos y con una geometría calcada a la Tarmac lo tiene todo para triunfar.
Producto
El Future Shock de Specialized es un amortiguador de dirección que ayuda al ciclista con la absorción de pequeños baches y vibraciones mejorando el rendimiento de bicicletas de carretera como la Roubaix. Te contamos qué es y cómo funciona.
Producto
La nueva Specialized Roubaix ha sido una de las grandes novedades de este año. Ligera como una Tarmac y aerodinámica como una Venge. Te presentamos nuestra guía de compra con los modelos más interesantes.
Reportaje
John Cordoba es una de las cabezas más importantes del proyecto de la nueva Roubaix, es el Product Manager de Specialized para bicicletas de carretera y hablamos con él del Future Shock 2.0, de su idea y desarrollo, de los planes de presente y futuro y de todo lo que hay detrás de una bicicleta como ésta y lo que significa para la marca.
Reportaje
El año pasado la Specialized Roubaix se impuso en la prueba de la que coge su nombre gracias a Peter Sagan, pero en la víspera de la edición de 2019 nos encontramos con una nueva Roubaix completamente rediseñada y equipada con el Future Shock 2.0.
Producto
Una bicicleta con el sello de Peter Sagan tiene que ser especial. La Specialized S-Works Roubaix de la Sagan Collection es digna merecedora de estar en nuestra categoría Sin Límite.
Test / Carretera
Carreteras rotas, llenas de grietas y baches, asfalto rugoso… lo que para algunos es el infierno, para la Specialized Roubaix es su hábitat natural. Con ella desearás llegar a las peores zonas, entrar en los tramos de pavés y mientras agarras fuerte el manillar, tus compañeros de ruta sólo podrán ver tu rueda trasera.
