Test: KTM Revelator M13 Red Etap
La nueva KTM Revelator es un bólido de carreras, una bici de competición para ir a tope, sin concesiones.



El fabricante austriaco KTM posee una gama de bicis en la que la relación calidad precio es bastante atractiva. Estamos acostumbrados a vincular a la marca al mundo de las motos pero son más de 50 años fabricando bicis y cuentan con uno de los catálogos más extensos y variados del mercado.
Es más, te lo dejamos como anécdota para la grupeta: empezaron haciendo bicis… y más tarde las motos. Que nadie ponga en duda su pedigrí ciclista.
KTM no tiene una gama tan compartimentada como las otras marcas (por ejemplo: aero, endurance o racing). La oferta en ciclismo de carretera empieza por la gama de entrada denominada Strava con cuadro de aluminio hasta la amplia gama Revelator enfocada a la competición o al rendimiento.
La gama Revelator de KTM se monta sobre cuadros de carbono que comparten geometría pero que varían en el tipo de compuesto y fabricación según el modelo.
Nuestra propuesta para este número de Maillot es ni más ni menos que el modelo tope de gama: la KTM Revelator M13. Uno de sus mayores atractivos es que monta el grupo electrónico inalámbrico Red ETap de SRAM.
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La línea estética de la KTM Revelator coincide con la tendencia de las bicis actuales. Eso sí, su color azul claro no pasa desaparecido, un color diferente al naranja emblemático de la firma austriaca. Este diseño responde a que estamos ante una de las bicicletas del equipo ciclista francés Delko Marseille Provence KTM.
Este equipo compite en categoría Continental Profesional y cuenta con tres ciclistas españoles: Mikel Aristi, Delio Fernández y Ángel Madrazo.
El modelo KTM Revelator M13, tope de gama, como no podía ser de otra manera, ofrece un diseño muy depurado e innovador con tubos ovalados y una horquilla recta que le da un toque muy deportivo.
La integración de los componentes está minuciosamente estudiada. Un buen ejemplo es la pinza del freno trasero por debajo del cuadro o el cierre de la tija de sillín integrado en el tubo superior. Sin duda, es una bici estéticamente muy lograda.
En cuanto a la geometría del cuadro, no se puede ocultar que la posición de la KTM Revelator es agresiva: el tubo de sillín tiene un ángulo más vertical de lo habitual y una dirección no muy alta. Sus vainas cortas hacen que la bici que sea más ágil a la hora de esprintar o enlazar curvas bajando.
Además, la ligereza del conjunto aumenta la sensación de agilidad, especialmente en ascensiones con duros porcentajes donde se percibe que cada pedalada es 100% efectiva.
Estamos frente a una bici exclusiva con un montaje de ensueño: grupo Sram Red Etap de 11v, ruedas de carbono DT Swiss Spline con 38 mm de perfil y tija, potencia y manillar Ritchey de carbono. No le falta de nada.