Test: Probamos el maillot S-Phyre Flash y el culotte S-Phyre Leggera de Shimano
Precio:
500€
| Distribuye:
Shimano
Víctor Marcos 
Mariano Herranz 
07/04/2025
Ya lo hemos comentado en alguna ocasión, pero siempre merece la pena incidir en el gran trabajo que ha realizado Shimano con su línea S-Phyre de textil, calzado y complementos a lo largo de los últimos años. Así, la marca nipona ha pasado de tener una línea complementaria de producto correcta y funcional, sin más, a codearse con las grandes firmas textiles y de calzado de un sector, el ciclismo, cada vez más disputado, donde no es fácil entrar de nuevas y mantenerse.
Y la fórmula empleada para conseguirlo ha sido, en realidad, bastante sencilla, aunque no siempre fácil de aplicar: diseño y originalidad para marcar un estilo propio, calidad en los materiales y la ‘validación’ por parte de los ciclistas profesionales de que hablamos de productos testados en las condiciones más exigentes. Y si no que se lo pregunten a las zapatillas S-Phyre de Mathieu Van der Poel tras la caída sufrida en los últimos kilómetros del Mundial de Glasgow 23, minutos antes de que el neerlandés se alzara con el título.
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Pero centrándonos ya en el ‘kit’ que hemos podido probar a lo largo de las últimas semanas, vamos hablar del maillot S-Phyre Flash y el culotte S-Phyre Leggera, una de las múltiples combinaciones que podemos realizar en virtud de nuestras necesidades y nuestros bolsillos. Aunque hemos de adelantar que, obviamente, estamos ante dos prendas de alta gama y eso se nota en la factura final.
El primer síntoma de ello es el patronaje ajustado del maillot, que si bien no llega a ser extremo o incómodo en ningún momento, nos indica que es más adecuado para los ciclistas más ‘fit’ de la grupeta. Un buen ejemplo lo encontramos en unas mangas de corte extendido y que quedan perfectamente ceñidas sobre el brazo sin ejercer nunca, como decíamos, una compresión excesiva.
Por cierto, el 76% del tejido del maillot está confeccionado con poliéster reciclado, algo que además de tener su positiva repercusión medioambiental, da como resultado también un tacto muy suave de la prenda y, por tanto, de baja resistencia aerodinámica. También nos ha gustado el cuello redondo y de perfil bajo, pero sin ser excesivamente abierto.
En la parte trasera contamos con los tradicionales tres bolsillos, además de un cuarto ‘oculto’ con cremallera, ideal para guardar las pertenencias más delicadas. Toda esta parte del maillot está reforzada en cuanto a nivel de tejido, así como por una banda de silicona que evite el habitual ‘descuelgue’ de los bolsillo cuando los cargamos en exceso. También en esta zona contamos con detalles reflectantes para aumentar nuestra visibilidad de cara a los vehículos que llegan por detrás.
En cuanto al rango de temperaturas de uso, Shimano establece su horquilla entre los 15 y los 35 grados centígrados, aunque yo creo que es a partir de los 20-22 grados cuando se empieza a sentir realmente confortable. Y aunque no hemos podido testarlo aún con elevadísimas temperaturas, la capacidad de transpiración y ventilación que transmite es muy positiva.
El maillot S-Phyre Flash está disponible en tres originales patrones de color (el azul en talla M que ves en las imágenes, además del aqua gris, espejo verde y topacio ahumado) y nada menos que en siete tallas (XS-XXXL), por 229,95 euros.
En cuanto al culotte, aunque el maillot S-Phyre Flash tiene su correspondencia en la línea de culottes S-Phyre, nosotros nos hemos ido un escalón por encima para probar el Leggera, el culotte más top de la marca nipona enfocado al rendimiento y la competición.
Hablamos, de nuevo, de una prenda con un ajuste y nivel de compresión elevado, lo que hace realmente complicado encontrar la más mínima arruga una vez lo tienes puesto. De ello se encarga un tejido formado en un 65% por poliamida reciclada y la utilización del menor número de costuras posibles. La parte baja del muslo está rematada con una banda de fijación muy efectiva, aunque personalmente me gustan las que son un poco más anchas.
Para la badana, Shimano ha recurrido al modelo In-Fuga fabricado en Italia bajo el sistema patentado Free Flow que permite combinar una más que correcta amortiguación con una transpirabilidad óptima, sin tener que recurrir a un grosor excesivo (que con el paso de los kilómetros se puede traducir en roces y molestias).
Mención especial merecen los tirantes y toda su estructura trasera, elaborada en tejido elástico y muy transpirable, lo que convierten al Leggera en un culotte perfecto para el verano y los días de más calor en los puertos. Además del tradicional logo S-Phyre metálico en los los laterales, también contamos con sendos detalles reflectantes en la parte trasera de los muslos.
Para que os deis cuenta del enfoque 'racing' del Leggera, es un culotte que puede llegar a costar ponerte las primeras veces, incluso habiendo elegido la talla correcta (en mi caso la M). Pero una vez colocado (aconsejable realizar el ‘baile del culotte’) y montados en la bicicleta, la prenda se adapta a la perfección al cuerpo, a la posición del pedaleo y al movimiento de las piernas, permitiendo disfrutar de muchas horas de ciclismo sin molestas, gracias también a su conseguida badana.
El culotte S-Phyre Leggera está disponible solo en negro, también en siete tallas (XS-XXXL), por 269,95 euros.
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