Nueva Trek Checkpoint+ SL ¡La primera e-gravel de la marca!
Cuadro de carbono OCLV 500, tecnología IsoSpeed, motor TQ-HPR60, batería de 360 Wh, paso de rueda de hasta 50 mm son algunas de las características de la nueva Trek Checkpoint+ SL.
Víctor Marcos - Comunicado 
Trek 
18/09/2025
Hace poco hablábamos en este artículo sobre los pros y los contras de las e-gravel, y hacíamos alusión a que prácticamente ya todas las marcas punteras ofrecían en su catálogo una gama de bicicletas gravel eléctricas. Pues bien, faltaba Trek por sumarse a este segmento tan concreto y lo hace ahora con esta Checkpoint+ SL.
Bien es cierto que, hasta la fecha, la bicicleta eléctrica de carretera de la marca, la Trek Domane+, ofrecía bastantes facilidades a la hora de salirse de la carretera y adentrarse en el ‘light gravel’, gracias a su generoso paso de rueda de hasta 40 mm. Pero no era una e-gravel como tal. Ahora, Trek cubre ese hueco en su catálogo con la Checkpoint+ SL.
La nueva Checkpoint+ SL pretende reunir todas las prestaciones que buscan los ciclistas en relación a la Checkpoint original, cuya última versión probamos en MaillotMag, con un motor TQ-HPR60 silencioso, ligero y su ya conocida sensación de pedaleo natural. Recordemos sus números: 60 Nm de par y 350 vatios de potencia pico, con tres modos de asistencia. Resulta llamativo que Trek no haya querido montar en esta bicicleta el también recién presentado TQ-HPR40, más ligero y enfocado claramente a bicicletas eléctricas de carretera y gravel. Eso sí, no es tan potente...
La batería interna (no extraíble) del sistema TQ-HPR60 brinda 360 Wh de capacidad, lo que se traduce según la marca de Wisconsin en 80 km de autonomía en modo Eco (aunque ya sabemos que la cifra definitiva depende de muchas variables). Además, siempre podemos añadir el 'range extender' opcional de la marca que aporta 160 Wh extra, es decir, un 44% más de autonomía.
El carácter aventurero y confortable de la Checkpoint ‘convencional’ también se traslada a la versión eléctrica, con un paso de rueda de hasta 50 mm (de serie vienen con neumáticos de 42 mm ya tubelizados), horquilla de suspensión RockShox Rudy XPLR de 40 mm en el modelo tope de gama y la conocida tecnología IsoSpeed de absorción de vibraciones en todos los cuadros confeccionados, por cierto, en fibra de carbono OCLV 500. La geometría Gravel Endurance propia de la marca también contribuye al confort de marcha y todos los modelos son compatibles con tija telescópica.
Dado que la batería interna impide la habilitación de un espacio de almacenamiento en el tubo diagonal, Trek ha dotado a la Checkpoint+ SL de suficientes puntos de anclaje para bolsas y guardabarros como para ‘transformar’ esta e-gravel en una herramienta perfecta para el bikepacking o los desplazamientos urbanos.
Trek Checkpoint+ SL, gama, pesos y precios
- Trek Checkpoint+ SL 5
Transmisión Shimano GRX 820 1x12. Ruedas Bontrager Paradigm Comp 25. Peso: 13,8 kg (talla ML). Precio: 4.999 euros.
- Trek Checkpoint+ SL 6 AXS
Transmisión SRAM Rival AXS/GX Eagle 1x12. Ruedas Bontrager Paradigm Comp 25. Peso: 13,7 kg (talla ML). Precio: 5.999 euros.
- Trek Checkpoint+ SL 7 AXS
Transmisión SRAM Force AXS 1x13. Ruedas Bontrager Aeolus Elite 35V. Peso: 14 kg (talla ML). Precio: 7.499 euros.
La Trek Checkpoint+ SL ya está disponible a través de la red de distribuidores autorizados de Trek.
Más información en la web de Trek
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