La Merida Time Warp TT estrena frenos de disco

La incorporación de la tecnología de frenos de disco a las bicicletas de crono o triatlón está siendo más paulatina que en las bicis de carretera 'convencionales'. Los diseños especiales de muchos de estos cuadros, la especificidad de las ruedas -con perfil, de bastones o lenticulares- y esa falsa sensación, defendida por algunos, de que los frenos no son importantes en este tipo de bicis, ha hecho que los discos hayan tenido que esperar su incorporación plena.

Y uno de los pocos modelos del pelotón que faltaba por montar frenos de disco era la Merida Time Warp TT, que ahora sí, en su última actualización, viene optimizada para utilizar dicho sistema de frenado, manteniendo las virtudes aerodinámicas de la generación anterior y, según afirma la marca taiwanesa, sin elevar el peso final.

Esta modificación le permite a la Merida Time Warp TT montar neumáticos de hasta 28 mm, lo que redunda en un mejor agarre, sin perjudicar, como ya te contamos en este artículo, la resistencia a la rodadura. El montaje 'flat-mount' permite usar un disco delantero de 140 o 160 mm, combinado con uno trasero de 140 mm. Los ejes pasantes, además, quedan perfectamente integrados en el cuadro, aportando su granito de arena a las ganancias aerodinámicas del conjunto.