Test: Canyon Precede:ON 7, una e-bike urbana con personalidad propia

Que a nadie le despisten mis anteriores palabras. No quiero decir que esta bici sea un ejercicio de diseño. No, es una bici muy real, muy útil y que va espectacularmente bien.

En nuestro caso, probamos la unidad sin barra alta que, como ya hemos dicho alguna vez, es casi siempre la mejor opción. Nos permite bajar y subir sin problema y sin estorbos. Esto se combina con una longitud muy corta en el tubo de la tija del sillín por lo que puedes bajarlo mucho más que con otras bicis urbanas. Si quieres tener los pies en el suelo sin bajarte en cualquier semáforo podrás hacerlo sin problemas.

Siguiendo con la geometría es una bici corta, con un “reach” muy moderado para una bici de este tipo. Pero es que lo es por cuadro y por la potencia. El resultado es una posición un poco más elevada que en otras bicis de su categoría y muy manejable y divertida. Para compensar, ganar estabilidad y disponer de espacio de carga en la parte trasera, tenemos unas vainas bastante largas. En todo caso, el resultado es equilibrado y la experiencia de conducción muy buena.

Siguiendo con su utilidad, el portabicis es minimalista, pero efectivo: hasta 25 kg de peso. Y, además, viene con un elástico para fijar la carga que se agradece muchísimo. Fija bien la carga, está perfectamente integrado y siempre lo tenemos disponible. Es algo que echamos mucho de menos en otras marcas. Si queremos aumentar la capacidad de carga, es aconsejable echar un vistazo a la línea de accesorios de Canyon, sus cestas Canyon LOAD tienen una pinta estupenda.

Otro elemento diferenciador es el contar con transmisión por correa y cambio en el buje Enviolo. Esto supone un mantenimiento bajísimo, poca necesidad de ajuste, menos manchas y poder elegir nuestra “marcha” en parado. Todo perfecto para la ciudad. Eso sí, el Enviolo funciona con eficacia, pero está lejos del refinamiento de otros sistemas como los de Shimano.