Test: Probamos las zapatillas Trek Velocis: confort, elegancia y rendimiento
Precio:
250€
| Distribuye:
Trek
Víctor Marcos 
Mariano Herranz 
08/05/2024
El pasado mes de febrero Trek presentaba su nueva gama de calzado de carretera de alto rendimiento dejando atrás, además, la denominación de Bontrager para este tipo de productos. Una línea de tres zapatillas -Trek RSL Knit, Trek RSL Road y Trek Velocis- que no dejó indiferente a nadie y de las cuales en MaillotMag hemos podido probar las dos últimas.
Las positivas sensaciones que tuvimos con las RSL Road -cuyo test puedes consultar en este enlace- se han incrementado en el caso de estas Trek Velocis, unas zapatillas igualmente cómodas pero con una estructura algo más flexible, que las convierte en una opción más accesible para la mayoría de ciclistas. No obstante, es importante destacar que seguimos ante unas zapatillas que podría llevar cualquier profesional.
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De hecho, las Velocis comparten con sus hermanas mayores la tecnología MetNet propia de Trek. Un concepto que busca ofrecer a los ciclistas el mayor confort posible, sin perder vatios. Sobre la práctica, se trata de un diseño adaptable que permite que la zapatilla se estire y comprima alrededor del antepié, eliminando las molestias habituales relacionadas con la práctica del ciclismo como el entumecimiento y el hormigueo en los pies.
La principal diferencia respecto a los modelos RSL, además del diseño, se encuentra en la suela, pues para la fabricación de las Velocis se ha recurrido a composite de carbono OCLV -en lugar del carbono 100% de versiones superiores- y un índice rigidez 10 -frente a los 14 de las anteriores-. Esto se traduce en un puntito adicional de confort, por ejemplo, a la hora de caminar con ellas, sin que sobre los pedales se perciba como una zapatilla 'blanda', ni mucho menos.
Es importante destacar que la horma InForm Pro que emplea la Velocis es algo más estrecha que las RSL Road. O al menos, a nosotros nos dio esa sensación desde que nos las calzamos la primera vez. Algo que beneficiará sobre todo a los ciclistas de pie más bien estrecho, como es nuestro caso.
El elevado grado de flexibilidad de empeine, lengüeta y, en definitiva, todo el material que cubre el pie, junto con la efectivad de los dos cierres bidireccionales BOA Li2, proporciona un ajuste progresivo y gradual que en muy pocas zapatillas hemos encontrado. Y todo ello, con una talonera que fija perfectamente la parte trasera del pie para proporcionar una mayor eficiencia en el movimiento del pedaleo.
Porque es ahí, en el pedaleo, donde las Velocis demuestran todas sus virtudes, apoyadas en la buena -pero no extrema- rigidez de su suela y en un ajuste perfecto que, además, podemos ir regulando sobre la marcha -siempre con precaución- gracias a la calidad de sus dos BOA bidireccionales.
Aprovechando el buen tiempo reinante ya en la mayoría del territorio, hemos realizado diversas rutas con ellas, de duración considerable -en torno a las 4 horas-, y la sensación de confort ha sido constante durante todas ellas, alejando el fantasma del conocido adormecimiento y hormigueo en los pies cuando llevamos unos cuantos kilómetros sobre la bici.
Personalmente, además, es una zapatilla con la que me he sentido más cómodo desde el primer momento, respecto a las RSL Road. En primer lugar, por esa horma algo más estrecha y que se adapta mejor a mi fisiología desde el minuto uno. Y en segundo, por una suela que, desde mi punto de vista, alcanza el término medio justo entre rigidez y flexión. Lo dije en su momento, la RSL Road es una gran zapatilla, de eso no hay duda, pero quizá para el 'común de los mortales' sea más recomendable esta Velocis.
Su nivel de ventilación, además, es bastante bueno gracias a su cubierta microperforada y a los dos orificios que permiten la entrada del aire desde la suela. Nos queda la duda, eso sí, de cómo se comportará una zapatilla de color negro como ésta de cara a los meses veraniegos que ya tenemos encima. Para los que prefieran otros colores, no hay problema, porque también está disponible en blanco y rojo.
Por ponerles algún 'pero', echamos de menos algo más de protección en la puntera frente a los ocasionales roces con la rueda delantera. Pero lo cierto es que en el caso del color negro no tendremos problemas con ese tipo de manchas. Se trata de un 'upgrade' más necesario en zapatillas de color claro.
En cuanto al precio, esos 249,99 euros, puede que para alguno resulte todavía algo elevado. Pero os podemos asegurar que a la hora de hacer una buena inversión en equipamiento, las zapatillas han de ocupar un lugar prioritario. De ellas depende, en buena medida, que cada una de nuestras salidas no se convierta en un suplicio con el paso de los kilómetros y las horas. Las Trek Velocis lo han conseguido, además, sin dejar de lado la más alta tecnología heredada de los modelos RSL, y con un acertado equilibrio entre rigidez y comodidad que será del agrado de la inmensa mayoría de ciclistas.
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