Test: PRO Team Tubeless – Bomba de taller
Precio:
120€
| Distribuye:
Macario Llorente
Iñaki Gavín 
Mariano Herranz 
26/09/2019
Seguro que más de una vez, especialmente al intentar tubelizar una rueda, te has encontrado con una cubierta “rebelde” que se ha resistido más de la cuenta y, después de varios intentos fallidos, no te ha quedado más remedio que ir a la gasolinera más cercana en busca de aire a presión para terminar de talonar la rueda.
El auge del tubeless en todas las disciplinas ha hecho posible que las principales marcas cuenten ya en sus catálogos con bombas de pie 2x1. Es decir, bombas que, además de servir para dar presión a las ruedas de nuestras bicis, tienen el “extra” de poder funcionar como “compresores” de aire. En su interior albergan un depósito o cámara de aire a alta presión con la finalidad de actuar a modo de compresor y soltar ese aire de golpe para que la cubierta monte sobre la llanta sin esfuerzo y de manera sencilla en apenas unos segundos.
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El prestigioso fabricante de componentes PRO nos presenta su bomba de taller Team Tubeless. El cuerpo principal de la PRO Team Tubeless está fabricado en aluminio de alta calidad, la base, de acero, cuenta con unas inserciones de goma para que el apoyo del pie sea seguro. El mango ergonómico está fabricado en plástico de doble compuesto, más blando en la zona donde van apoyadas las manos. Junto a la base lleva un generoso indicador de presión que marca tanto en bares como en PSI. El cabezal está fabricado con la tecnología AH (Adjustable Head), que lo hace compatible con todas las válvulas del mercado, Presta, Schrader y Dunlop.
En modo “bomba tradicional” la PRO Team Tubeless es capaz de hinchar hasta una presión de 11 bar/160 psi sin apenas esfuerzo y en muy pocos “bombeos” gracias al diámetro sobredimensionado de su vástago interno y al generoso tamaño de su cámara de aire (independiente de la cámara de aire que sirve para tubelizar).
Para utilizar la bomba en modo “tubeless” bajaremos el pedal situado en la parte baja (junto al indicador de presión) y comenzaremos a bombear hasta que el depósito interno esté lleno, algo que sabremos gracias al indicador de presión. En el momento en que la cámara de alta presión este llena tan solo tendremos que subir el pedal que antes hemos puesto en posición baja y el aire saldrá a presión haciendo que la cubierta talone sobre la llanta de manera fácil y sencilla.
Llevo utilizando esta bomba desde primeros de año, tanto para bicis de montaña como para carretera, gravel y e-bikes. En uso “tradicional” de inflado la PRO Team Tubeless es efectiva y muy potente, en cada bombeo y sin apenas esfuerzo la PRO logra un enorme caudal de aire y en pocos segundos y de manera cómoda lograrás hinchar a la presión deseada cualquier tipo de rueda.
Como bomba para tubelizar, el funcionamiento es fiable, rápido y súper sencillo, la cámara de aire a presión es lo suficientemente potente como para talonar cualquier tipo de cubierta. El manejo es simple y efectivo, con una bomba de alta presión el tubelizar es cuestión de minutos, además cuando llega el momento final de dar aire ya no hace falta cruzar los dedos y “rezar” para que la cubierta monte sobre la llanta y no haya fugas de aire.
Tanto los acabados como la estética y la calidad de los materiales de la nueva PRO Team Tubeless son excelentes. Este tipo de bombas me parecen un magnífico invento y una herramienta obligada en cualquier garaje, nos hará la vida más fácil y nos ahorrará mucho tiempo. Su peso es de 2,2 kg.
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