Mondraker Arid 2025: gama y precios
Víctor Marcos 
Mondraker/Archivo 
22/05/2025
Mondraker siempre ha sido una marca original y a la que no le ha importado en ocasiones ir a contracorriente. Un buen ejemplo lo tenemos en su gama de gravel, segmento en el que se introdujeron nada menos que con una eléctrica ligera como la Dusty a principios de 2023, cuando lo ‘normal’ hubiera sido comenzar con las bicis ‘convencionales’.
De igual forma, la marca alicantina siempre ha tenido un ADN competitivo y de diversión, lo que unido a sus diseños innovadores, se ha traducido generalmente en bicicletas con estilo propio… y en el caso de la Mondraker Arid de gravel no iba a ser menos.
La Mondraker Arid ‘llegó a nuestras vidas’ el pasado mes de noviembre con una primera versión en cuadro y horquilla de carbono Stealth Air Carbon (1.250 g en talla M), y con una estética que la diferencia claramente de otras marcas y la identifica como una 'Mondraker 100%', como demuestran esos tirantes traseros bajísimos y la característica ventana habilitada en la unión de éstos con el tubo del sillín, y que está concebida para ayudar a filtrar vibraciones (además de dar un toque personal y distintivo).
Paso de rueda de 50 mm, cableado interno, numerosas roscas portabultos, compatible con tija telescópica y horquillas de suspensión de 30/40 mm, y diseñado únicamente para transmisiones monoplato... el cuadro de la Mondraker Arid Carbon también adopta el concepto Forward Geometry propio de la marca, pero aplicado al gravel, esto es: mayor longitud entre ejes, un ángulo de dirección algo más lanzado y potencias más cortas de lo que suele ser habitual en otras bicis de gravel.
Tampoco podemos olvidar el novedoso sistema de almacenamiento interno Carry-On en el tubo diagonal y que incluye tres bolsas específicamente diseñadas por OnOff para guardar recambios y pertenencias. Un sistema que no ha sido incluido en la nueva versión de aluminio, y que posiblemente sea la única diferencia existente entre ambos cuadros, aparte del material.
Porque con la nueva Mondraker Arid Alloy se ha intentado replicar la misma filosofía de diversión y polivalencia del modelo en carbono, pero con un cuadro Stealth Alloy EVO que ‘calca’ la misma geometría de la primera versión. Además, la tecnología ‘Smooth’ aplicada en las soldaduras no solo refleja un acabado espectacular, sino que también trabaja en favor de la absorción de vibraciones, al igual que la característica ventana de los tirantes traseros, y que también encontramos en la versión de aluminio.
El resultado es un cuadro de 1.992 g en talla M que también cuenta con diversas roscas portabultos, paso de rueda de 50 mm y cableado interno, lo que se traduce en un acabado muy similar al de los modelos en carbono. Uno y otro, aluminio y carbono, están disponibles en cinco tallas (S, M, M/L, L y XL) y una única opción de color (que puedes ver más abajo) para cada montaje.
Gama y precios Mondraker Arid 2025
Mondraker ofrece en estos momentos seis montajes de la Arid, los dos más asequibles con el nuevo cuadro de aluminio, que arrancan en los 2.399 euros, y cuatro con cuadro de fibra de carbono que parten de los 3.199 euros, hasta llegar al tope de gama Carbon RR SL y sus 9.499 euros.
Mondraker Arid S
Transmisión Shimano GRX RX-822/610 1x12 y ruedas Mavic Allroad Disc. Precio: 2.399 euros
Mondraker Arid R
Transmisión SRAM Apex XPLR AXS 1x12 y ruedas Mavic Allroad Disc. Precio: 2.799 euros
Mondraker Arid Carbon
Transmisión Shimano GRX RX-822/610 1x12 y ruedas Mavic Allroad Disc. Precio: 3.199 euros
Mondraker Arid Carbon R
Transmisión SRAM Rival XPLR AXS 1x12 y ruedas Mavic Allroad SL. Precio: 4.499 euros
Mondraker Arid Carbon RR
Transmisión SRAM Force XPLR AXS 1x12 y ruedas Mavic Allroad Pro Carbon SL. Precio: 6.499 euros
Mondraker Arid Carbon RR SL
Transmisión SRAM Red XPLR AXS 1x13 y ruedas Zipp 303 XPLR SW. Precio: 9.499 euros
Más información en la web de Mondraker
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