Mondraker Arid Alloy, misma filosofía gravel al alcance de más ciclistas
Inspirada en la Mondraker Arid Carbon, llega la versión en aluminio Stealth Alloy EVO de la bici gravel de la marca alicantina, con dos montajes que arrancan en los 2.399 euros.
Víctor Marcos - Comunicado 
Mondraker 
20/05/2025
Corría el mes de noviembre del año pasado cuando Mondraker nos presentaba su primera bicicleta de gravel ‘pulmonar 100%’, la Mondraker Arid Carbon, tras haber realizado su primera incursión en esta disciplina con el modelo eléctrico Dusty. En ambos casos, por cierto, tuvimos la ocasión de acudir a sendas presentaciones oficiales.
Y a día de hoy podríamos decir que Mondraker cierra el círculo de su gama gravel (de momento...) con el lanzamiento de la versión en aluminio de la Arid, configurando pues un amplio repertorio de alternativas, montajes y, sobre todo, precios para todo tipo de público.
La filosofía de la nueva Mondraker Arid Alloy es, en teoría, sencilla: mantener la geometría, el enfoque y y la polivalencia del modelo de carbono, pero a partir de un cuadro de aluminio 6061 hidroformado Stealth Alloy EVO. Para ello se ha aplicado tecnología Smooth en las soldaduras, que además de presentar un acabado suavizado muy estético, tienen como objetivo ‘trabajar’ en la absorción de las vibraciones que se transmiten al cuadro.
Tampoco falta en esta Mondraker Arid Alloy el especial diseño de los tirantes traseros procedente de la versión en carbono, los múltiples puntos de anclaje (hasta 6 bidones) y la misma horquilla de carbono en los dos montajes. El cuadro cuenta también con cableado interno HHG a través de la dirección, protectores de goma en zonas clave, pedalier roscado BBT47 y paso de rueda hasta 50 mm. Todo ello, con un peso en talla M de 1.992 g.
El concepto de geometría Forward Geometry, seña de identidad de Mondraker, y que la marca ya aplicó en la Arid Carbon también se traslada a esta nueva versión en aluminio con una mayor longitud entre ejes, un ángulo de dirección algo más lanzado y potencias más cortas de lo que suele ser habitual en otras bicis de gravel.
Además, tanto potencia como manillar cuentan con medidas específicas para cada talla. De este modo, las tallas S y M montan manillares de 440 mm de ancho y potencias de 60 y 70 mm de longitud respectivamente. Mientras que las tallas ML, L y XL cuentan con manillares de 460 mm y longitudes de potencia de 70, 80 y 90 mm respectivamente.
Los dos montajes disponibles, Mondraker Arid S (color Bronze/ Black) y Mondraker Arid R (color Golden Silver/Nimubs Grey), comparten cuadro y horquilla, además de montar el mismo juego de ruedas Mavic Allroad Disc Tubeless Ready y los neumáticos Maxxis Reaver de 45mm de ancho. Además, ambos montajes también comparten el conjunto de potencia y manillar OnOff con diferentes longitudes y la tija OnOff de 27,2 mm de ancho y 400 mm de longitud.
La Mondraker Arid S (2.399 euros) monta transmisión Shimano GRX RX-610 con plato de 40 dientes y cassette 10-45 de 12 velocidades, mientras que la Mondraker Arid R (2.799 euros) cuenta con transmisión electrónica SRAM Apex AXS con plato de 40 dientes y cassette 11-44 de 12 velocidades.
Más información en la web de Mondraker
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