Orbea Avant 2025: cuadro rediseñado y nuevo espacio de almacenamiento para la asequible ‘gran fondo’ de la marca
La bicicleta de acceso a la gama de carretera de Orbea sigue fiel al cuadro de aluminio hidroformado y cuenta con tres montajes que arrancan en los 1.399 euros.

No hace mucho incluíamos a la Orbea Avant como una de las mejores opciones para todos aquellos que buscan introducirse en el ciclismo de carretera, sin necesidad de hacer un gran desembolso. Una bicicleta con perfil de gran fondo que mira ya al 2025 con diversas e interesantes modificaciones.
Y es que, la firma de Mallabia acaba de presentar la nueva gama Orbea Avant 2025. Una Avant que sigue fiel a su cuadro de aluminio hidroformado y con triple conificado de sus tubos, que ahora se ensamblan con soldaduras mucho más pulidas que en versiones anteriores, lo que le aporta una estética muy parecida a los cuadros de carbono.

Donde sí encontramos carbono es en la horquilla, que ha sido completamente rediseñada siguiendo los patrones que podemos encontrar en la última versión de la Orbea Orca. Una horquilla que busca absorber y filtrar las irregularidades del terreno para una bicicleta que además, ahora cuenta con un paso de rueda de hasta 35 mm, lo que da buena fe de su polivalencia.
En cuanto a la geometría, tal y como podéis ver en la imagen adjunta, se prioriza en todo momento la comodidad, el equilibrio y la estabilidad, con un reach de 385 mm en talla 53 y un stack de 585 mm, con una generosa pipa de la dirección de 169 mm. Eso sí, el ángulo del tubo del sillín es ahora un poco más vertical, para favorecer la efectividad de la pedalada, y el ángulo de la dirección se ha abierto ligeramente para ofrecer más confianza en los descensos y mejorar la estabilidad a altas velocidades, gracias también a una mayor distancia entre ejes.
Otra de las innovaciones es la llegada del sistema ICR+ de guiado interno de cables, ya presente en todas las bicicletas de carretera de Orbea, y que ofrece una de los mejores niveles de integración del segmento. Y a pesar de que los tres montajes vienen con transmisiones mecánicas, el cuadro de la nueva Avant está habilitado para grupos electrónicos.
Además de los numerosos puntos de anclaje para guardabarros y portabultos compatibles (disponibles a través del configurador MyO), la Avant 2025 también incluye el Service Box de Orbea, y que ya vimos en la versión Aero de la Orca. En este caso, se trata de un Service Box hecho a medida de la Avant, y que permite llevar cámaras, cartuchos de CO2, herramientas… y en todo caso, si no te convence, es totalmente desmontable.
También en la Orbea Avant 2025 encontramos un nivel de personalización superior, ya que podemos elegir a través de MyO diferentes medidas de manillar, potencia (eligiendo entre ángulos de -5 a +15 grados) y longitud de bielas para adaptar la bicicleta a nuestras necesidades. Además, la potencia OC RP 22 de serie viene con soporte integrado para el ciclocomputador.
Orbea Avant 2025, gama y precios
Cada uno de los montajes está disponible en tres colores y hasta siete tallas diferentes (desde la 47 a la 60)
- Orbea Avant H30, con transmisión Shimano 105 12V mecánico y frenos de disco hidráulicos. Precio: 2.099 euros.
- Orbea Avant H40, con transmisión Shimano Tiagra 10 V y frenos de disco mecánicos. Precio: 1.599 euros.
- Orbea Avant H60, con transmisión Shimano Claris 8 V y frenos de disco mecánicos. Precio: 1.399 euros.
Más información en la web de Orbea
¿Quieres estar al tanto de todas las novedades de Maillot Mag?
Suscribete a nuestro newsletter para no perderte el mejor contenido relevante, novedades, opinión, podcast, etc.