Nuevo Shimano GRX Di2 12V electrónico, con manetas optimizadas y nueva función Front Shift Next

Prueba de ello es que Shimano 'tan sólo' ha tenido que trabajar en unas manetas rediseñadas, un nuevo desviador trasero y otro delantero para llevar la electrónica al servicio de los usuarios de las 12 velocidades del GRX mecánico.

En este sentido, es importante anunciar que los nuevos componentes electrónicos son compatibles con las bielas y platos de la serie RX820 (48/31) y con cassettes HG710 (11-36) y R9200, R8100, R7100 (11-34). Combinaciones que también son compatibles, por supuesto, con las nuevas ruedas de Shimano para gravel en carbono, las WH-RX880.

Y siempre, eso sí, en configuraciones de doble plato. De momento, los componentes de la nueva serie RX825 no están concebidos para su uso con monoplato.

El sistema semi-inalámbrico de grupos como Dura-Ace, Ultegra o 105 Di2 se mantiene también en este nuevo conjunto de componentes GRX Di2 12V, con la batería central ubicada en la tija del sillín y los cables que la conectan con desviadores delantero y trasero, la centralita ubicada en este último, y unas manetas de cambio 'wireless' que, además, han sido optimizadas.

Manetas ST-RX825

Como decíamos, las nuevas manetas GRX Di2 12V han sido rediseñadas, ofreciendo ahora una forma más optimizada para integrarse con manillares de gravel (con flare más acusado) y una transición entre maneta y manillar más fluida, ampliando la superficie de apoyo de las manos.

Tal y como sucedía en la versión anterior, la goma que cubre todo el sistema cuenta con una serie de acanalados y la leva de freno cuenta con una textura anti-deslizante para garantizar la seguridad bajo cualquier circunstancia, además de un tercer botón Di2 en la parte interior de la maneta, por debajo de la goma.

También son compatibles con pulsadores auxiliares Di2 en cualquier otra zona del manillar, y que pueden servir tanto para accionar los cambios como para manejar las pantallas del ciclocomputador o activar luces compatibles.

Y hablando de luces, una pequeña luz led ubicada en el frontal de cada maneta se encarga de dar información acerca de la carga de las pilas encargadas de aportar energía.

La funciones de todos los botones son configurables a través de la app de Shimano e-Tube Project y la manetas llegan equipadas con dos pilas CR1632 cada una (duración estimada de 3,5-4 años), con un peso en total para el par de manetas de 415 gramos. Y el precio de cada una de ellas, con pinzas de freno asociadas de la serie RX820, es de 499,99 euros.

Cambio trasero RD-RX825

El nuevo cambio trasero del sistema GRX Di2 12V incorpora tecnología Shadow RD+, que no solo permite quitar fácilmente la rueda trasera cuando lo desactivamos, sino también mantener la cadena con una tensión adicional cuando lo llevamos activo, y que mejora la precisión y suavidad de funcionamiento.

Además de servir de centralita del sistema, como decíamos, también alberga el puerto de carga integrado y un botón para consultar el nivel de batería, emparejar el grupo vía Bluetooth con otros dispositivos o entrar en modo de ajuste.

Con un peso de 310 gr, el nuevo desviador trasero es compatible, recordemos, con cassettes de 12 velocidades 11-34 y 11-36 con tecnología Hyperglide+. Su precio es de 399,99 euros.

Desviador delantero FD-RX825

El funcionamiento de los componentes RX825, al igual que en los primeros GRX, está optimizado para trabajar con una línea de cadena un poco más amplia (+2,5 mm) respecto a otras transmisiones. Algo especialmente útil en un momento donde muchas bicicletas de gravel tienden hacia pasos de rueda mayores o para salvar situaciones comprometidas en caso de encontrarnos mucho barro en el camino.

Este desviador FD-RX835 tiene un peso de 142 gr y es compatible, recordemos, con combinaciones de plato/biela RX820 (48/31) y RX610 (46/30). Su precio es de 219,99 euros.

Nueva función Front Shift Next

Además de la posibilidad de ajustar y personalizar los intervalos de cambio o las funciones de cada botón de la maneta, y programar distintos modos de cambio como el Syncro Shift, a través de la app e-Tube Project, el ecosistema Di2 estrena con este GRX de 12V electrónico la nueva funcionalidad Front Shift Next.

Con esta actualización de firmware, y a través del e-Tube Project, podemos programar cualquier botón Di2 de 12v para accionar el cambio del desviador delantero. Este botón nos permitirá subir del plato pequeño al grande y posteriormente bajar del plato grande al pequeño si lo volvemos a accionar.

Una función, como decimos, que es aplicable también a los grupos electrónicos de carretera y que se traduce en una mayor simplicidad de activación del desviador delantero, sobre todo pensando en los usuarios con menos experiencia en el uso de manetas 'dual control'.

Además, el Front Shift Next permite liberar pulsadores en las manetas para poder asignarlos a otras funciones como, por ejemplo, desplazar las pantallas del GPS, activar luces compatibles o pulsar el botón de 'vuelta' durante una sesión de entrenamiento.

Pedales GRX en edición limitada

De forma paralela, Shimano también ha querido celebrar el lanzamiento de este nuevo GRX Di2 12V con la presentación de los pedales GRX M8100-UG Edición Limitada. Unos pedales basados en los ya clásicos y fiables XT, pero con el diseño 'United in Gravel' propio de la firma nipona para esta disciplina.

Obviamente, cuentan con sistema SPD, una estructura especialmente diseñada para favorecer la evacuación del barro y la capacidad de ajuste de tensión con llave allen. Su peso es de 342 gr. Y su precio, 119,99 euros.

Más información en la web de Shimano