Nuevo Shimano GRX de 12 velocidades ¡mecánico! Precio, claves y para quién es...

Características del Shimano GRX 12 velocidades mecánico

El nuevo Shimano GRX RX820 de 12 velocidades se presenta con 3 posibles configuraciones: doble plato y cassettes de 11-34 u 11-36, monoplato con cassette 10-45 o monoplato con cambio trasero de caja larga y cassette de 10-51. Esto, en realidad, es para ofrecer la configuración apropiada a cada tipo de ciclista gravel, para que encuentre la opción que más le interesa: desde los que buscan una relación lo más parecida posible a las de carretera (doble plato), a los que buscan la máxima ligereza para las carreras de gravel (1x10-45) pasando, por supuesto, por la polivalencia absoluta y capacidad escaladora que ofrece la de 1x10-51.

Las dos versiones monoplato del RX820 cuentan con platos de 40 y 42 dientes y bielas de 170, 172,5 y 175 mm. La versión de doble plato RX820 está disponible sólo con platos 48/31, las mismas tres medidas de bielas y los mencionados cassettes de 11-34 u 11-36. Todos los cambios traseros, incluido el de caja larga (RD-RX822-SGS), cuentan con la tecnología de estabilizador de cadena Shadow RD+. Además, las dos versiones del cambio trasero para monoplato (GS y SGS) permiten cambiar las cajas, roldanas, etc. por lo que en caso de rotura o problema no hay que cambiar el desviador entero.

Ambas versiones del GRX mecánico de 12 velocidades están diseñadas para usar con los bujes Micro Spline. Este diseño de cuerpo libre de aluminio ligero admite a la perfección la corona pequeña de 10 dientes y cuenta con estrías más pequeñas y espaciadas que limitan el daño de los engranajes con el uso y el paso del tiempo.

Nuevo diseño para las manetas de freno

El nuevo grupo RX820 incluye unas nuevas manetas que mantienen el tamaño compacto que ya conocemos, aunque han sido actualizadas con un diseño más ergonómico que aumenta la superficie de contacto y reduce los puntos de presión. Además, en los grupos monoplato encontraremos una palanca para la tija telescópica integrada en la maneta izquierda RX820.

Pesos

Estos son los pesos declarados de los componentes del nuevo Shimano GRX RX820:

• Desviador trasero RD-RX822-SGS: 288 g 
• Desviador trasero RD-RX820: 270 g
• Pedalier (monoplato) FC-RX820-1: 655 g con bielas de 172,5 mm y plato de 40T
• Pedalier (doble) FC-RX820-2: 721 g con bielas de 172,5 mm y platos 48/31
• Desviador delantero FD-RX820: 95 g
• Cassette CS-M8100-12 (10-51): 470 g
• Cassette CS-M8100-12 (11-34): 345 g
• Cassette CS-HG710-12 (11-36): 391 g
• Manetas ST-RX820-R/L: 572 g (pareja de 2x12) y 511 g (la pareja de 1x12)
• Maneta ST-RX820-LA: 263 g (maneta izquierda monoplato con mando de tija telescópica)
• Maneta BL-RX820-L: 222 g (maneta izquierda)

Otra versión más económica: nuevo GRX RX610

Shimano también ha lanzado un nuevo grupo más económico, el GRX RX610 mecánico que también está disponible en las versiones de 1x12 y 2x12 velocidades. Las principales diferencias que encontramos en este grupo RX610 respecto al RX820 son que aquí también encontraremos bielas de 165 mm (además de las tres medidas habituales), platos de acero de 38 o 40 dientes para la versión monoplato y una combinación 46/30 en la de doble. Eso sí, todo ello perfectamente compatible con los desviadores traseros y cassettes del RX820.

Además, este grupo también cuenta con unas manetas de freno BL-RX610 específicas; y en este caso los pesos son de 815 g para el pedalier monoplato, 611 g para las manetas 2x12 y 542 g para las 1x12.

Nuevas ruedas Shimano RX880 Carbon Gravel

El lanzamiento del grupo se completa con las nuevas ruedas RX880, una evolución de las GRX RX870 que nosotros hemos probado. En las RX880 han conseguido aligerarlas 64 g respecto a la anterior, manteniendo la llanta con 32 mm de altura y un ancho interno de 25 mm que las hace aptas para neumáticos entre 32 y 50 mm. Cuentan con 24 radios curvados en J tanto delante como detrás.

Derivada de las ruedas Dura-Ace, las RX880 reciben la tecnología del buje Direct Engagement que permite una rápida conversión entre cuerpos libres Micro Spline y HG L2 de 12 velocidades. Eso sí, no son compatibles con los cassettes HG de 11 velocidades. El peso declarado es de 1.394 g para la versión Micro Spline y 1.397 g para la HG L2.

Disponibilidad y precios

Los precios del nuevo GRX que tenemos son aproximados y son los siguientes (grupos completos):

• Shimano GRX820 de doble plato: 1.610,91 €
• Shimano GRX820 monoplato: 1.596,92 €
• Set de ruedas RX820: 1.779,98 €

En cuanto a la disponibilidad, ésta va a ser prácticamente inmediata y, de hecho, hay algunas bicis que se han presentado recientemente (como la BH GravelX Carbon) que ya lo contemplan en su catálogo.

Tienes más detalles en la página web de Shimano.