Nueva Orbea Terra; la redefinición del gravel, para explorar y para irte de bikepacking

Un diseño para satisfacer a todos

Orbea propone que esta nueva Terra, sea un modelo perfecto para los apasionados del gravel, que buscan una bicicleta rápida y confortable sobre el asfalto, eficiente y fácil de manejar sobre gravilla y preparada para el bikepacking ligero. Por este motivo, el diseño se ha centrado en tres tipos de usuarios que Orbea ha denominado ‘Graveler’, ‘Explorer’ y ‘Adventurer’.

No hace falta traducir mucho para saber que el diseño de la Terra busca por un lado satisfacer la parte pura de gravel, con la velocidad y el confort como puntos fuertes independientemente de la superficie, incluidas las pistas y las carreteras secundarias, y, por otro lado, sacar esa parte aventurera para usar la Terra en nuestras escapadas de 2 o 3 días en plan bikepacking ligero.

Para lograr esa polivalencia total, Orbea ha desarrollado la Terra buscando rendimiento en cualquier circunstancia. Además de una geometría específica como os comentamos más adelante, la Terra puede montar ruedas de 700 con neumáticos de hasta 45mm o ruedas de 650b con neumáticos de ancho máximo de 50mm. También, buscando diferenciarse de muchos modelos de gravel que no son compatibles, la Terra y su diseño de vainas asimétricas, permite montar una gama muy amplia de neumáticos, además de poder montar transmisiones de 1X o 2X sin ningún problema.

De los 6 modelos disponibles en nuestro mercado, 3 de ellos cuentan con transmisión de un solo plato y los otros 3 modelos, con doble plato.

Especificaciones principales Orbea Terra 2022:

• Diseño multidisciplinar para gravel, carreteras, pistas y bikepacking ligero.
• Para ruedas de 700 con neumático máximo de 45mm.
• También compatible con ruedas de 650b y neumáticos de hasta 50mm.
• Vainas asimétricas para transmisiones 1X y 2X.
• Integración total del cableado internamente desde el manillar.
• Plato pequeño en transmisiones de doble plato de un mínimo de 34 dientes.
• Tubo de sillín más corto que el modelo anterior.
• Ángulo de sillín más relajado y tija de 27,2mm que mejoran la flexión y absorción de irregularidades.
• Horquilla de carbono OMR, más larga y con guiado ICR del latiguillo de freno.
• Mejora en la horquilla en la absorción de baches y pequeñas irregularidades.
• 5mm de espacio libre en la horquilla en cada lado con neumáticos de 650bx50mm.
• Longitud de bielas, potencia y manillar adaptada a cada talla.
• Roscas para guardabarros y tres portabidones.
• Sistema LOCKR en el tubo diagonal con espacio interno para repuestos, comida, ropa…
• Manillar OC All Road con 80mm de alcance, 125mm de caída y 12 grados de apertura.
• Manillar disponible en versiones compact y de doble altura.
• Todos los modelos son personalizables con Orbea MyO.
• 6 modelos disponibles desde 2.899€ hasta 4.999€.
• 6 tallas desde XS a XXL y 3 colores por modelo+Orbea MyO.
• Disponible en los puntos de venta autorizados de Orbea a finales de otoño.

Cuadro más compacto y confortable y nueva geometría

Ya que el gravel es una disciplina en la que pasas de la carretera y las pistas, a la montaña y la tierra y grava en una misma salida, la bici y el cuadro como base, debe de ser confortable, que te aporte control en cualquier situación y que le puedas sacar rendimiento, cuando aprietas el ritmo en buenas superficies. Por este motivo, Orbea ha trabajado minuciosamente para ajustar la rigidez del cuadro y así asegurar el confort sea cual sea el terreno al que te enfrentes. Dispone de un tubo de sillín más corto y de angulación más relajada que permite una flexión adecuada de la tija de 27,2 mm de diámetro.

Además, para adaptar el ajuste óptimo entre la rigidez a la hora de pedalear y la capacidad de absorber las pequeñas irregularidades para mejorar el confort, han cuidado el laminado del carbono en el tubo de sillín y el eje de pedalier. En este sentido, también es importante una nueva horquilla realizada en carbono OMR, de una longitud mayor y que aporta cierta flexión para absorber pequeños impactos y las vibraciones que provoca el terreno.

Un detalle que más de uno os habréis dado cuenta, es que ahora el cableado está guiado completamente de manera interna desde el manillar, a diferencia del modelo anterior que era externo. De este modo, la limpieza de líneas es espectacular, sobre todo en la zona de la potencia y el tubo de dirección. Detallazo que se da en todos los modelos de la gama al completo.

Características geométricas de la nueva Orbea Terra:

• Nueva geometría específica de gravel.
• Tubo superior más largo. 558mm en talla M. El modelo anterior era de 555mm en la misma talla.
• Reach (alcance) más largo combinado con potencias más cortas.
• Potencias más cortas para equilibrar el tubo superior y mejorar la precisión del manejo.
• Longitudes de potencia entre 70mm (talla XS) y 110mm (talla XXL).
• Ángulo de dirección optimizado entre 70 y 72 grados dependiendo de la talla.
• Vainas asimétricas optimizadas de 420mm en todas las tallas.
• Mayor longitud de ejes para mejorar la estabilidad y el confort.

Esta nueva geometría hace la Orbea Terra 2022 más larga y más alta, para colocarte en una posición más óptima para tener un mejor control, pero a la vez se ha reducido la altura del eje de pedalier (278mm, antes de 285mm ambas en talla M) y aumentado la distancia entre ejes, para que sea más estable y segura bajando. La geometría se ha adaptado a las 6 tallas disponibles desde la XS y la XXL. Algunos componentes como la potencia, el manillar y las bielas, también cuentan con diferentes longitudes dependiendo de la talla.

Un último detalle de geometría es un reach (alcance) más largo, combinado con potencias más cortas. Antes una talla M montaba una potencia de 110mm y ahora es de 90mm por poner un ejemplo. Con ello han tratado de mejorar la manejabilidad y el reparto de pesos, algo en lo que también tienen que ver el ángulo de dirección y el trail optimizados para cada talla.

Las mejores marcas, los mejores componentes

La nueva Orbea Terra cuenta con 6 modelos en nuestro mercado, con precios que oscilan desde los 2.899€ hasta los 4.999€. Os dejamos todos los precios a continuación. En cuanto a los montajes, tienes 3 modelos de doble plato, todos con transmisión y frenos Shimano y 3 modelos con plato único, 1 con Shimano y 2 que montan transmisión y frenos SRAM, con el detalle de que ambas transmisiones son inalámbricas de las gamas Rival y Force eTap AXS.

Todos los modelos están disponibles en 6 tallas desde la XS a la XXL y en 3 colores, más la opción de personalización total a través del programa MyO de Orbea. La gama Orbea Terra estará disponible en los puntos de venta autorizados de Orbea desde finales de otoño. Tienes más información en la web de Orbea y en el enlace que tienes a continuación, donde te detallamos la gama Terra al completo con todos los modelos, fotos, especificaciones y precios.

Sigue leyendo: Guía de modelos, especificaciones y precios de la nueva Orbea Terra

Listado de precios Orbea Terra 2022:

• Terra M21eTEAM 1X: 4.999€.
• Terra M20iTEAM: 4.599€.
• Terra M31eTEAM 1X:3.799€.
• Terra M20 TEAM: 3.399€.
• Terra M30 TEAM: 2.999€.
• Terra M30TEAM 1X: 2.899€.