¿Hay demasiadas marcas de bicis? (y el final de La Vuelta)

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De un tiempo a esta parte hay quien tiene la sensación de que existen demasiadas marcas de bicis. O al menos, tal cantidad que hace replantearse si tanta diversidad es viable y sostenible en una industria que todavía arrastra problemas derivados del boom post-pandémico.

Para que os hagáis una idea, en el mercado español conviven de forma habitual entre 350 y 400 marcas comercializadas. En el mercado europeo, la cifra supera las 1.200 marcas registradas y activas, incluyendo pequeños constructores artesanales de nicho, marcas locales de cada país e importadoras globales.

¿Es síntoma de diversidad creativa y empresarial o de una burbuja difícilmente sostenible? ¿Esta diversidad beneficia al usuario, que teóricamente cuenta con mayor variedad para elegir y precios más competitivos? ¿O supone más un problema para el cliente, que puede sentirse avasallado por tanta oferta, en muchos casos muy parecida?

De todo ello y mucho más hablamos, debatimos y enfrentamos posturas en este episodio, donde tampoco nos hemos olvidado del final de La Vuelta, la victoria de Enric Mas, la resurrección del 'Landismo' y los últimos ‘claroscuros’ de la ronda española.

Tampoco nos olvidamos de las noticias más destacadas en los últimos días que hemos ido recogiendo, como el regreso de Mike Sinyard a Specialized, la primera victoria en un campeonato del mundo para las ruedas de 32’’ y las principales novedades de producto de los últimos días: el nuevo display Avinox DP200, la nueva BH iGravelX con motor español, y las nuevas eléctricas de Trek: Domane+ e Inbound+, para carretera y ciudad, respectivamente.

Este podcast ha sido posible gracias a BH, que acaba de dar un salto brutal con sus nuevos motores SEG. Hablamos de hasta 700 W de potencia, 80 Nm de par y baterías de hasta 810 Wh para una autonomía casi infinita. Una tecnología ultracompacta y de empuje súper natural que ya está disponible tanto en gravel —con la nueva iGravelX— como en carretera con la iRS1. Tenéis las Primeras Pedaladas y todos los detalles publicados ya en MaillotMag así como en la web de la marca. Echadle un ojo a la nueva era eléctrica de BH".