Así es la nueva Scott Plasma RC TT, la bicicleta de contrarreloj de Romain Bardet
La firma suiza presenta la última evolución del cuadro empleado por equipos como DSM y Q36.5 en las CRI. "La bicicleta más rápida que jamás hayamos fabricado", afirman.
Víctor Marcos - Comunicado 
Chris Auld, El Toro Media, Scott Windsor, SCOTT Sports 
05/05/2023
Para dar forma a la nueva Scott Plasma RC TT, en Givisiez (Suiza) lo tuvieron claro. Había que partir de cero y contar con la opinión de los expertos, es decir, de los profesionales que compiten con bicicletas Scott en el WorldTour, como los ciclistas del DSM, además de otras opiniones cualificadas como el ex ciclista y ahora embajador de la marca Vincenzo Nibali.
A partir de ahí, se plantearon varios objetivos clave: conseguir una bicicleta con la menor resistencia posible a 55 km/h, con mayor estabilidad a alta velocidad, máxima capacidad de ajuste para adaptarse a diferentes tipos de ciclista y la integración definitiva de elementos externos y frenos de disco.
Túnel del viento... y mundo real
El primero de los objetivos, según la marca, se ha conseguido gracias al trabajo con modelos informáticos con dinámica de fluidos computacional, en colaboración con los expertos de Drag2Zero, hasta dar con el diseño más aerodinámico de cada tubo del cuadro y la mejor combinación de los mismos.
De igual forma, se extrajeron datos de la carretera, como que al usar un tubo de sillín más corto, la bicicleta ahorraba 2 vatios en comparación con un tubo de sillín más largo y que en laboratorio había dado mejores resultados.
Por otro lado, la mayor estabilidad se ha logrado aumentando el desplazamiento de la horquilla en 5,2 mm. Algo que no hace falta comprobar en el túnel del viento: una bicicleta más estable llevará al ciclista en una posición más estable, y que podrá mantener durante más tiempo.
La integración del cableado es uno de los aspectos en los que más ha mejorado la Scott Plasma RC TT, que ahora tiene una estética mucho más limpia y permite desmontar horquilla y cockpit, por ejemplo, sin tener que realizar ninguna desconexión de cables.
Cockpit Syncros Creston iC TT
Y hablando de cockpit, los ingenieros de Scott y Syncros han creado un sistema que permite a todo tipo de ciclistas, independientemente de su tamaño o estilo, alcanzar su posición óptima sobre la bicicleta, y no solo para ser lo más aerodinámico posible, sino también fisiológicamente eficiente (por ejemplo, para respirar bien).
Esto se logró cuando los puntos de medición de ajuste de bicicletas recopilados de los programas Hombres, Mujeres y Desarrollo del equipo DSM se incorporaron en un archivo de geometría 3-D. En función de los puntos de datos de cada ciclista individual, se definió el rango óptimo de ajuste y el cockpit se diseñó en consecuencia.
Como resultado, el nuevo cockpit cuenta con piezas intercambiables y ajustables que brindan un alto grado de ajuste en múltiples ejes, lo que permite a los ciclistas encontrar la posición en la bicicleta que no solo es la más aerodinámica sino también la más ergonómica.
El resultado final
La Scott Plasma RC TT es un 12% más ligera que la versión anterior, sin modificar la rigidez ni la aerodinámica. Es más, en este aspecto es capaz de superar en 33 segundos a su predecesora sobre un recorrido típico de contrarreloj de 40 km, en un test realizado con ciclistas en condiciones reales, según afirman desde Scott.
El set del cuadro, con cockpit Syncros Creston iC TT y tija de sillín Syncros Duncan SL Aero incluidos, está disponible en tres tallas (49, 54 y 58), es compatible con transmisiones electrónicas y permite un paso de rueda máximo de 30 mm. Su precio es de 7.999 euros.
Características técnicas Scott Plasma RC TT de Romain Bardet (Team DSM)
Cuadro: SCOTT PLASMA RC TT
Desviador trasero: SHIMANO DURA-ACE RD-R9250
Desviador delantero: SHIMANO DURA-ACE FD-R9250
Manetas: SHIMANO DURA-ACE ST-R9180
Palanca de cambios remota: DURA-ACE SW-R9160
Frenos: SHIMANO BR-R9270
Discos: SHIMANO RT-MT900 140MM
Platos y bielas: SHIMANO DURA-ACE FC-R9200-P POWERMETER HOLLOWTECH II 40/54T
Pedalier: SHIMANO DURA-ACE PRESS FIT SM-BB92-41
Manillar: SYNCROS CRESTON iC TT
Pedal: SHIMANO DURA-ACE PD 9100
Tija de sillín: SYNCROS DUNCAN SL AERO 15MM
Sillín: SYNCROS BELCARRA V TRI FIRM
Cadena: SHIMANO DURA-ACE CN-M9100 12SP
Cassette: SHIMANO DURA-ACE CS-R9200 11-30T
Neumáticos: VITTORIA CORSA SPEED 25MM
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