Delante de la SCOTT Foil 10 Disc
La Foil 10 Disc provoca esa explosión de pasión visual a primera vista que todos buscamos en nuestra futura bici. En foto es sencillamente espectacular y en vivo… más aún. Sé que esto va en gustos, pero a título personal le doy la enhorabuena al responsable de este proyecto por haber logrado un resultado de alto impacto y largo recorrido, quiero decir, que han conseguido un resultado que difícilmente vaya a pasar de moda. Es elegante, evoca potencia, clase y calidad, en una bici que a nivel técnico curiosamente siempre aparece recurrentemente como referencia comparativa cuando una marca de la competencia presenta una nueva bici aero de ruta. Por algo será.
Pedaladas legendarias
Subido a la Foil 10 disc… es extraordinaria, es un tiro vayas donde vayas y consigue que apetezca salir a montar todos los días, indistintamente de tu estado forma, ánimo o energía disponible. Es explosiva, reactiva en los pasos de lado a lado al pedalear de pie, muy precisa de conducir, negocia las curvas a otro nivel, es amable a ritmos suaves…No tiene mucha más lectura.
El trabajo de Syncros por y para SCOTT está dando muy buenos resultados como se ve en sus ruedas full carbon, sillín para posición aero, conjunto de manillar semi integrado… todo trabaja al mismo nivel, con los mismos matices de inteligencia y calidad en búsqueda de la velocidad, perfeccionado todo por el grupo justamente más exitoso de la historia: Shimano Ultegra Di2 con una combinación de desarrollos ideales 52/36 x 11-30.
Por todo esto digo que es una super bici y es algo que por mucho que escriba sólo podrás estar de acuerdo si sales a rodar encima de ella, en cuyo caso seguro que en este artículo echarías muchas cosas en falta, pero el espacio es el que es.
Componentes en la SCOTT Foil 10 Disc
El conjunto semi-integrado de potencia Syncros Foil y manillar Syncros Creston es lo que parece, rígido sin contemplaciones. El propósito de sus formas y la unificación de las líneas de distintos elementos trabajan con su diseño para optimizar la relación con el viento, por lo que valorando tanto estos detalles en unas partes, no sería descabellado plantearse que los cables pudieran discurrir de algún modo por el interior de una Foil que resuelve muchas claves aero con suma creatividad y precisión, como los volúmenes integrados en la parte baja de la horquilla.
La base de la dirección 1.5 y de 1 1/4 en la pista de dirección superior tienen tam-bién mucho que ver en el tacto preciso y directo de la Foil, sobre todo en frenadas bruscas, incluso en maniobras comprometidas en medio de un giro fuerte añadiendo mucho peso sobre las patas de la horquilla, que no se inmuta. Luego, pedaleando duro o por la tracción de los propios brazos, pensar en desestabilizar el tren delantero es del todo ridículo, porque está muy por encima de cualquier tipo de exigencia humana, en realidad como el resto de la bici.
El propósito de desarrollar su propia gama de componentes y accesorios bajo la prestigiosa firma de Syncros no está únicamente en ampliar el margen de la bici, ni siquiera en tener más control para que todos los periféricos lleguen a tiempo para poder montar todas las bicis y entregarlas en la fecha y hora acordadas. Además de todo eso, la oportunidad que brinda el reto de desarrollar tus propios componentes es que, si tienes la sensibilidad y el conocimiento necesario, como es el caso, puedes acabar montando una bici en la que todo trabajo en conjunto para hacer una pieza perfecta.
Así se consigue que componentes tan lejanos entre sí como es el sillín Syncros Belcarra 2.0 o las ruedas full carbon Syncros Meritt 1.5 50, reporten el mismo feeling, es decir: el sillín más corto y aplanado invita a adquirir posiciones aero pero es sumamente cómodo en la escalada con una punta bien ensanchada añadiendo canal de liberación perineal. Las ruedas son un un tiro, equilibradas, con excelente acústica y radiado bien afinando, con beneficio aero, muy rígidas y con buen manejo con aire criado…Es decir, todo en la Foil 10 Disc busca facilitar y potenciar un uso intensivo agresivo, sin perder de vista un uso versátil y realista.
Conclusión
Es una bici que enamora primera vista y eso, seamos honestos, ya es un gran valor, pero por encima de todo es la bici total que busca el usuario que aspira a una máquina ideal para el ciclismo moderno. Adolece de un poco de sobrepeso cogida a pulso, pero que corre como un misil en todos los terrenos y que es mucho. Mejor aún de lo que parece. SCOTT ha conseguido democratizar esta bici con una gama sensacional, con una bici sobresaliente en diferentes rangos de precios y montajes que consigue mantener las prestaciones originales de las versiones de más alta gama en todas las opciones de montaje.
Es una bici perfecta para todo tipo de uso, porque es rápida, es muy rápida, pero no machaca, gracias a sus llantas sobredimensionados permite jugar con la presión de los neumáticos para obtener un tacto seco y de altas sensaciones o un filtrado extraordinario del asfalto más descarnado sin bajamos hasta los 6 BAR. Es una super bici en todos los aspectos dinámicos en los que se pueda valorar para un ciclismo de uso amplio y ambicioso.
Cosas de Familia SCOTT Foil Disc
La gama Foil atiende diversas realidades presupuestarias desde los 11.999 € hasta los 2.599 € en la que, siendo realistas y prácticos, puedes obtener un rendimiento de muy alta gama ya desde la versión 20 con discos, pero sin grupo electrónico Di2 de 3.399 € siendo la versión probada la más equilibrada en relación precio rendimiento por 5.399 €.
SCOTT Foil Premium Disc - 11.999 €
SCOTT Foil RC Disc - 6.999 €
SCOTT Foil 10 Disc - 5.399 €
SCOTT Foil 20 Disc - 3.399 €