Test: Giant Defy Advanced Pro 0: Defy-nitiva
Iñaki Gavín 
David Agüero 
27/07/2016
Comodidad y rendimiento, dos términos antagónicos hasta hace poco impensables en una misma bici. La nueva Giant Defy Advanced Pro 0 lo tiene todo, la rapidez y la agilidad de las bicis sport y la absorción y comodidad de las gran fondo. Una bici Defy-Nitiva.
Comodidad y absorción, carácter deportivo y rigidez del conjunto, calidad de rodadura, estética y geometría de gran fondo pero con ADN sport, comportamiento en bajadas, frenada perfecta en todo momento.
Una bici de gran fondo debería montar unas cubiertas polivalentes con mayor protección ante posibles pinchazos, yo montaría unas Giant P-SLR2, en lugar de las P-SLR1, de igual rendimiento y muy pocos gramos más. Con el cableado del freno delantero por den
Vivimos en la era de la especialización y de las etiquetas, todo tiene que estar diseñado específicamente para algo y, a su vez, ese algo tiene que llamarse de alguna manera (y si además ese nombre/etiqueta es un anglicismo mejor que mejor). Si no es así parece que no es bueno. Atrás quedaron los felices tiempos en los que tenías la bici de "montaña" y la de "carretera".
Pecaste de ingenuo si en algún momento pensaste que con eso ya tenías "el problema" solucionado… En la actualidad, basta con echar una simple ojeada al catálogo de cualquiera de las marcas consolidadas para observar que tan solo en el apartado de bicis de carretera podrás elegir entre bicis aero, sport, cabras, gran fondo, ciclocross, gravel, cicloturismo/aventura…
Tanta especialización nos ha brindado la posibilidad de poder disfrutar de bicis con un rendimiento y unas prestaciones inimaginables hace tan solo unos años pero a su vez también ha significado un alejamiento de la "realidad" para el aficionado de a pie que practica un ciclismo "polivalente" y que busca una bici de calidad para todo.
Me refiero al ciclista habitual que entre semana sale si sus obligaciones se lo permiten, que monta los fines de semana solo o en grupeta, que le gusta entrenar fuerte o también pedalear por placer, que igual se apunta a un par de marchas de gran fondo cada temporada como que se va unos días en verano a hacer puertos a los Alpes o Pirineos o se "envenena" con el Strava en un tramo local de su zona…
LO MEJOR DE LOS DOS MUNDOS
Precisamente ese ha sido el objetivo de los responsables del desarrollo de la Giant Defy Advanced Pro 0: diseñar una bici cómoda y absorbente, con una posición de conducción relajada para que podamos pasar horas y horas pedaleando y que nuestro rendimiento no se venga abajo.
Pero, que a su vez, la respuesta y el rendimiento de la bici en conducción deportiva sea lo suficientemente rápido y rígido como para poder "disputar" desde salidas de domingo en modo "race", largas marchas gran fondo o interminables kilometradas veraniegas recorriendo puertos por Pirineos.
"Compliance Tuned Technology", con estas tres palabras Giant resume la filosofía que ha aplicado en el desarrollo del modelo Defy. El concepto de lo que estas tres palabras significan es que cada tubo del cuadro, cada parte y cada pieza de la bici se ha diseñado o se ha montado para que actúe en conjunto con el resto de componentes y que el resultado final mejore el comportamiento global de la bici.
COMODIDAD
La geometría de la Giant Defy Advanced Pro es un manual de cómo debería ser la geometría ideal de una bici de gran fondo: ángulo de dirección relajado, vainas y longitud de ejes algo más largos que en una bici “sport”, tubo superior más corto y pipa más alta para "colocar" al ciclista en una postura algo más erguida y menos forzada.
La nueva tija de sillín D-Fuse mejora de manera asombrosa el confort en marcha absorbiendo las vibraciones del terreno de manera increíble. Está diseñada en forma de D y puede llegar a tener una flexión posterior de 12 mm que ayuda a crear esa sensación de absorción y suavidad cuando circulamos por tramos de adoquines o de asfaltos en mal estado.
El diseño de los tirantes, ahora más planos y finos, también contribuye a hacer más cómoda la parte trasera de la bici. La unión de esos tirantes con el tubo vertical se ha bajado de manera premeditada para lograr un extra más de suavidad al conjunto.
La Giant Defy es una bici muy cómoda, la posición de conducción es muy natural y el pedaleo siempre es fluido y ágil. Estas sensaciones son notablemente perceptibles desde la primera pedalada.
Después de estar varias semanas seguidas saliendo únicamente con la Giant Defy Advanced Pro casi llegué a olvidarlo y a pensar que las bicis son "así" hasta que antes de escribir el test que ahora estáis leyendo decidí hacer una salida con otra bici… Es entonces cuando te das cuenta del gran nivel de confort de la Giant Advanced Pro 0.
RIGIDEZ
Todo este esfuerzo tecnológico para lograr una bici cómoda no tendría sentido si no fuera acompañado de unas prestaciones en términos de rigidez, reactividad y aplomo para cuando llega el momento de "apretar" el acelerador llaneando o en descensos largos y rápidos en los que necesitamos prestaciones y rendimiento por encima de todo.
La caja de pedalier (BB86) y la zona de la unión con las vainas asimétricas está muy sobredimensionada (PowerCore) y que la rigidez es una de las virtudes de esta bici. Da lo mismo donde y cuando, las aceleraciones con la Giant Defy Advanced son fulgurantes, te dejarán con la boca abierta. Desde luego su reactividad está a la altura de cualquier bici racing del mercado.
En la pipa de la dirección Giant sigue confiando en el sistema Overdrive 2. Gracias a este sistema la parte delantera de la bici se siente firme y precisa. Incluso en carreteras bacheadas o en asfaltos húmedos el paso por curva es rapidísimo y fiable transmitiendo control y seguridad en todo momento.
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Personalmente, en términos de seguridad, me parece uno de los mejores avances de los últimos tiempos.
¿Y si el descenso es muy prolongado? En ningún momento noté fatiga o sobrecalentamiento incluso en los días más calurosos. En frenadas bruscas a alta velocidad el cuadro se muestra firme y no hay ni rastro de flexiones o incómodas vibraciones del cuadro.
Aluciné con la altísima rigidez del conjunto cuadro/puesto de mandos/ruedas. Llaneando a "toda máquina" tampoco eché de menos una bici más específica y es que la Giant Defy Advanced Pro 0 es una excelente rodadora y mis medias en tramos llanos-mixtos dan buena fe de ello.
A pesar de ángulo de dirección algo más relajado que en bicis más racing las curvas se trazan de manera fluida en parte gracias al avance específico de la horquilla que mantiene ese punto intermedio entre estabilidad y manejabilidad. Precisamente ese "puntito" deportivo extra que le han querido dar en Giant tal vez hacen de la Defy Advanced una de las gran fondo más deportivas y divertidas de entre todas las opciones que tenemos en el nuestro mercado actual.
Han conseguido una bici lógica y cómoda para el "día a día" y a la vez una bici divertida, rígida y ágil cuando llega la hora de la diversión o de los ataques en la "grupeta". A la hora de bajar el comportamiento de la bici te sorprenderá y si eres un ciclista experto te aseguro que no perderás ni un metro con respecto a bicis mucho más específicas al llegar al final del puerto. Sin duda esta Giant es Defy-Nitiva.
