Nueva Trek Domane Gen 5: sin IsoSpeed, más ligera y con montajes desde 2.500 euros

La nueva Trek Domane es 305 g más ligera que la generación anterior si se comparan los montajes SLR más ligeros en talla ML, gracias a un diseño simplificado y a la avanzada construcción en carbono OCLV 900, la nueva serie que se introdujo en la última generación de la Madone. De hecho, la marca ha dado un paso más allá con el montaje de la Domane SLR 9 AXS 1x, que se queda en nada menos que 6,6 kg.

En cuanto a los cuadros, el SLR construido en fibra de carbono OCLV 900 pesa ahora 835 g en talla ML (367 g para la horquilla). Por otro lado, el cuadro SL con fibras OCLV 500 se queda en 1.055 g (430 g para la horquilla). Si hablamos de montajes completos, el rango de pesos va desde los 8,8 kg de la SL 5 que abre la gama hasta los citados 6,6 kg de la SLR 9 AXS 1x, pasando por los 7,2 kg de la SLR 9 AXS en doble plato.

Sin IsoSpeed, pero con mayor paso de rueda

Si en la 4ª generación de la Domane ya vimos como Trek decidió eliminar el sistema IsoSpeed delantero de absorción de vibraciones, en esta 5ª generación ha hecho desaparecer también el trasero. Y esto tiene mucho que ver, sin duda, con la tendencia actual de montar cada vez neumáticos de mayor balón, y que sea éste el componente encargado de filtrar las irregularidades del terreno. De hecho, en esta nueva Domane, el paso de rueda aumenta hasta los 40 mm.

Esto le ha permitido a la marca realizar un cuadro más sencillo y ligero, combinando un nuevo laminado del carbono y con la incorporación de una nueva tija de sillín redonda de 27,2 mm. El resultado es una bicicleta que se mantiene dentro del 5% del rendimiento de energía vibracional de la generación anterior (la métrica integral de comodidad que utiliza Trek).

Traducción: sin IsoSpeed pero con neumáticos de mayor balón, se obtiene valores de confort muy similares. De hecho, todos los modelos, salvo el SLR 9 AXS 1x, llegan con neumáticos de 35 mm en lugar de los 32 mm anteriores. En cuanto a la geometría, se mantienen los mismos números de la generación cuatro, propios de la Road Endurance Geometry de la marca.

Además, la Domane estrena un nuevo manillar Riser Bar de doble altura con 20 mm de elevación extra, ofreciendo una posición aún más cómoda sin necesidad de acudir a excesivos espaciadores de dirección.

Lo que no encontrarás en esta nueva Domane Gen 5 es el espacio de almacenamiento interno en el tubo diagonal, que sí estaba presente en la versión anterior. A cambio, los nuevos cuadros incluyen puntos de anclaje en el tubo superior, para bolsas de cuadro o triángulo, además de la posibilidad de montar guardabarros.

Donde sí que ha acertado Trek plenamente es en la reducción de la longitud de bielas para todas las tallas, siendo ahora de 160 mm para las XS y S, 165 mm para las M y ML, y 170 mm para las L y XL. Otros datos a destacar, por ejemplo: la compatibilidad UDH en puntera trasera y pedalier roscado T47.

Trek Domane Gen 5, gama y precios

Antes de pasar a los montajes concretos, hay que recordar que la serie SLR entra en el programa de personalización Project One de Trek, que ya no solo se centra en el aspecto estético, sino que también ofrece alternativas para cambiar componentes sin coste adicional.

Además, la marca ha aplicado la edición ICON No.76, lanzada con motivo del 50 aniversario de Trek, también en la nueva Domane SLR. Solo 124 bicicletas estarán disponibles a nivel mundial en este diseño especial, con ruedas de aniversario y detalles de acabado premium, por 12.999 euros.

- Trek Domane SL 5. Transmisión Shimano 105. Ruedas Bontrager Paradigm 23. Peso: 8,8 kg. Precio: 2.499 euros

- Trek Domane SL 6 AXS. Transmisión SRAM Rival AXS. Ruedas Bontrager Aeolus Elite 50. Peso: 8,6 kg. Precio: 3.999 euros

- Trek Domane SL 7 AXS 1x13. Transmisión SRAM Force XPLR AXS. Ruedas Bontrager Aeolus Pro 51. Peso: 8,1 kg. Precio: 4.999 euros.

- Trek Domane SLR 7. Transmisión Shimano Ultegra. Ruedas Bontrager Aeolus Pro 51. Peso: 7,6 kg. Precio: 6.999 euros.

- Trek Domane SLR 7 AXS. Transmisión SRAM Force AXS. Ruedas Bontrager Aeolus Pro 51. Peso: 7,7 kg. Precio: 7.499 euros.

- Trek Domane SLR 9. Transmisión Shimano Dura-Ace. Ruedas Bontrager Aeolus RSL 51. Peso: 7,3 kg. Precio: 9.999 euros.

- Trek Domane SLR 9 AXS. Transmisión SRAM Red AXS. Ruedas Bontrager Aeolus RSL 51. Peso: 7,2 kg. Precio: 10.499 euros.

- Trek Domane SLR 9 AXS 1x13. Transmisión SRAM Red XPLR AXS. Ruedas Bontrager Aeolus RSL 37. Peso: 6,6 kg. Precio: 10.499 euros.

Más información en la web de Trek