Guía de compra: Specialized Tarmac
J. Daniel Hernández 
Archivo 
26/08/2019
La Specialized Tarmac es, sin duda, la bici icónica de la marca americana en su catálogo de carretera. Sin el impacto visual que causa la Venge o la Shiv, es, sin embargo, la bicicleta polivalente y escaladora por excelencia. En Maillotmag estuvimos cuando se presentó su última evolución y hemos probado la Pro Disc.
La presentación de su cuadro supuso una revolución. En su versión S-Works para frenos convencionales declara un peso de 733 g en talla 56, siendo el cuadro más ligero fabricado hasta ahora por Specialized. Para ello han usado, en las versiones S-Works, fibras de carbono FACT 12r, mientras que las versiones Pro y Expert utilizan fibras FACT 10r. La versión Sport utiliza fibras FACT 9r.
La familia Tarmac es una de las más completas, si no la que más, del catálogo de Specialized. Está disponible en versión de frenos convencionales y con frenos de disco, pero si es de las más numerosas no lo es sólo por los modelos “estándar”, sino también por la gran cantidad de combinaciones de colores y por la posibilidad de acceder al cuadro suelto en su versión Pro (2.599 €) y S-Works, con unos precios que van desde 3.899 € hasta los 4.099 € dependiendo de la decoración. En ese rango de precio podemos encontrar hasta 14 decoraciones diferentes, incluyendo la Mixtape LTD, Sagan Collection y Sagan Collection Mirror LTD.
En cuanto a los montajes, el rango de precios va desde los 2.599 € de la Tarmac Disc Sport a los 10.999 € de la S-Works Tarmac Disc con SRAM eTAP. No obstante, existe un modelo más económico todavía, la SL4 Sport que, eso sí, cuenta con una geometría diferente a la SL6 y un cuadro de fibras de carbono FACT 9r. Su PVP es de 1.949 €.
Guia de compra Specialized Tarmac – Nuestras elecciones
Con tantas posibilidades es complicado elegir un modelo concreto de la Tarmac. Sin embargo, la Tarmac Disc – Sagan Collection LTD es la primera elección siempre que podamos permitírnosla por presupuesto (10.199 €). Con precios similares encontramos la S-Works Tarmac para frenos convencionales 9.999 € o frenos de disco (10.399 €), pero todo lo que lleve el sello de Peter Sagan llama mucho la atención. En este caso el cuadro Tarmac SL6 para frenos de disco está muy bien acompañado con un grupo Shimano Dura-Ace Di2 y las ruedas Roval CLX 50 Disc, unas ruedas con cierto toque “aero” (tienen 50 mm de perfil) y un peso declarado de 1.415 g.
En una versión más accesible, pero que mantiene el espíritu indomable que caracteriza a la Tarmac, encontramos la Tarmac Pro Disc que puedes ver en esta prueba. Cuesta 6.999 € y su peso es de 7,46 kg en talla 54 (no es el cuadro ni el montaje tope de gama). Viene montada con un grupo completo Shimano Ultegra Di2 con frenos de disco (o por el mismo precio con el SRAM Force eTAP AXS).
Si queremos acceder a todos los avances del cuadro Tarmac SL6 pero no podemos alcanzar ese precio, la Tarmarc Comp (para frenos convencionales o para frenos de disco) puede ser una gran opción por 3.299 €. Con ella mantendremos el diseño y geometría del cuadro SL6 (en este caso en fibras FACT 9r) y la tija de sillín de los modelos tope de gama (S-Works FACT Carbon Tarmac) en este caso acompañados por un grupo Shimano Ultegra mecánico, ruedas DT Swiss (R470 Disc o R460).
¿Quieres estar al tanto de todas las novedades de Maillot Mag?
Suscribete a nuestro newsletter para no perderte el mejor contenido relevante, novedades, opinión, podcast, etc.
Relacionados
