Guía de compra: cascos MET para carretera ¿Cuál es el ideal para ti?

Pero MET no es una recién llegada a esto del ciclismo. De hecho, fue fundada nada menos que en 1987 a orillas del Lago Como a cargo de Luciana Sala y Massimiliano Gaiatto. La familia de Massimiliano ya era propietaria de otra emblemática firma italiana de calzado, Brancale, también pionera en fabricación de los primeros cascos para ciclismo, a principios de los 90.

MET decidió desde hace tiempo apostar fuerte por el ciclismo y, como prueba, basta decir que es una de las pocas marcas de cascos que cuentan con su propio túnel del viento, ubicado en Sondrio, en el corazón de los Alpes italianos.

Tradición, tecnología y diseño se dan la mano en la gama de cascos de carretera de MET. Una gama que, además, cuenta con escalado de precios muy interesante, con modelos que arrancan en los 75 euros hasta los 440 de los topes de gama.

MET Trenta 3K Carbon

El buque insignia utilizado en el WorldTour por Tadej Pogacar. Diseñado para optimizar la resistencia aerodinámica sin comprometer la ventilación en ascensos, es el único casco de la gama que incorpora la versión más avanzada y ligera de Mips, el Air Node, para la protección contra impactos rotacionales.

Destaca por su estructura 3K Carbon Airframe, sus 24 aberturas, el sistema de ajuste Safe T-Orbital y una calificación de 5 estrellas en las pruebas de Virginia Tech. Está disponible en tres tallas, con un peso de 260 g en talla M, desde 400 euros. La marca también comercializa las versiones de los equipos WorldTour (420 euros) y las ediciones especiales de Tadej Pogacar (440 euros). Lo hemos probado recientemente en MaillotMag.

MET Manta

El casco de carretera aero más rápido de la gama. Presenta un perfil afilado con deflector trasero para reducir el arrastre a altas velocidades. Equipado con sistema de protección Mips C2, este casco nos gusta especialmente por su hebilla magnética Fidlock, además de contar con un peso bastante ajustado para ser un casco aero, 250 g en talla M.

El sistema de ajuste, de nuevo, es el Safe T-Orbital de MET empleado en sus cascos de gama alta. Está disponible en tres tallas, en siete colores diferentes, por 260 euros, además de la edición especial Tadej Pogacar, que sube hasta los 280 euros. Cuando salió su primera versión también lo testeamos en MaillotMag. 

MET Trenta

La versión 'sencilla' del Trenta 3K Carbon también está disponible en el catálogo de MET, acercando la tecnología y el diseño de casco WorldTour a un mayor número de usuarios.

Las principales diferencias respecto a su ‘hermano mayor’ es que el Trenta emplea sistema de protección Mips C2, cuenta con 19 aberturas de ventilación y prescinde de la estructura interna de carbono, pero conserva el sistema de ajuste Safe T-Orbital. Su peso sigue siendo muy competitivo: 250 g en talla M. Está disponible en 9 colores diferentes por 260 euros.

MET Rivale

El Rivale es uno de los ‘súper ventas’ de la marca italiana. Se podría decir que hereda en buena parte el diseño aerodinámico y compacto del Manta, pero añadiendo aberturas frontales y un canal interno de ventilación que lo hacen más polivalente y llevadero en todo tipo de condiciones.

A nivel de protección rotacional, volvemos a contar con el sistema Mips C2 y sistema de ajuste Safe-T Upsilon propio de la marca, empleado en los cascos de gama media. Marca un peso de 250 g (talla M), está disponible hasta en 8 colores por 170 euros. En MaillotMag ya probamos su primera generación.

MET Estro

Compacto, ligero y bien ventilado, el Estro es uno de los cascos ‘todo uso’ favoritos en la redacción de MaillotMag, sobre todo en época estival. Sus 26 aberturas favorecen la refrigeración en condiciones de calor, el sistema de ajuste Safe T-Upsilon funciona de forma óptima y además seguimos contando con tecnología de protección C2 de Mips.

Con un peso de 270 g en talla M, y disponible en 6 colores, sus 140 euros de precio lo convierten en una compra maestra para todos aquellos que buscan un único casco para carretera, gravel e, incluso, XC.

MET Vinci

Inspirado en el diseño del Trenta, pero con unas formas más clásicas y conservadoras, el Vinci es un casco ideal para ‘presupuestos ajustados’ pero sin prescindir de sistemas  de protección como el Mips C2, ajuste Safe T-Duo y un peso razonable de 265 g en talla M. El Vinci está disponible hasta en 6 colores, por 120 euros.

MET Idolo

Estamos ante uno de los cascos con sistema Mips (versión Evolve) más baratos del mercado. El sistema de ajuste es un sencillo Safe T-Sport y cuenta con hasta 17 aberturas de ventilación, con un peso de 285 g.

El sistema de tallas aquí cambia, con una talla única (52-59 cm) y otra opción XL (59-64) para cabezas con perímetros más amplios. En ambos casos, con 7 opciones de color diferentes, y 100 euros de precio. También existe una versión sin Mips, en las mismas tallas y colores, por solo 75 euros.

Más información en la web de MET Helmets