Guía de compra: Canyon Grail
Ignacio Cacharrón 
Canyon 
10/12/2020
Dos años han pasado desde el lanzamiento de la Canyon Grail, la primera incursión de la firma alemana en el gravel, una modalidad que ya entonces crecía con pujanza. Su presentación concentró todas las miradas, por su particular concepción de este segmento ‘off road’ y, cómo no, por la presencia de su llamativo manillar de doble altura Hover Bar.
La pasada campaña Canyon aprovechó el cambio de temporada para realizar una ligera revisión en la geometría del cuadro de carbono y actualizar los montajes en base a la nueva hornada de componentes específicos para gravel que llegan al mercado de forma incesante.
Versión vitaminada
No olvidemos que en 2020 la ‘familia’ Grail ha crecido con la llegada de la nueva Canyon Grail:ON CF, la espectacular versión eléctrica de esta gravel, dotada de cuadro de carbono y un peso final inferior a 16 kilos. Inspirada en forma y fondo en la versión muscular, la Grail:ON monta un contundente motor Bosch Performance Line CX de cuarta generación, habitual en las mountain bikes más potentes. Además, su autonomía puede alcanzar 120 kilómetros en condiciones favorables gracias a una batería de 500 Wh de capacidad perfectamente integrada en el cuadro.
Tres cuadros para tres perfiles de ciclista
En lo que a versiones Canyon Grail no motorizadas se refiere, esta temporada se mantiene la tendencia, con una completísima gama compuesta por 13 modelos repartidos en tres cuadros de tres materiales diferentes. La Grail CF SLX es la interpretación más exclusiva y se erige sobre un cuadro de fibra de carbono de ultra alto módulo de 830 gramos de peso y con la mejor relación peso/rigidez de la gama. Dos montajes con un precio que oscila entre 4.799 euros y 4.899 euros.
La Grail CF SL supone una entrada más accesible a la fibra de carbono, con una geometría calcada a la versión tope de gama. El peso del cuadro aumenta hasta los 1.040 gramos debido a un incremento en el grosor de las paredes de los tubos para mejorar su resistencia y durabilidad, aunque con una ligera pérdida de rigidez. En total son 6 los montajes CF SL, con precios desde 2.399 euros hasta 3.999 euros.
Todos los modelos de carbono están disponibles en 7 tallas (desde 2XS hasta 2XL), vienen equipados de serie con periféricos absorbentes de carbono (tija y manillar Hover Bar) y cubiertas de amplio balón, permitiendo neumáticos de hasta 42 mm.
Por último, la gama Canyon Grail 2021 se cierra con cinco montajes de cuadro de aluminio y un precio de entrada de 1.499 € que asciende hasta los 1.799 euros. El marco declara un peso de 1.540 gramos y es más resistente a impactos inesperados, lo que hace de esta versión una elección muy útil para ciclo aventuras o ciclistas principiantes. Veamos en detalle cuáles son, a nuestro juicio, los modelos más atractivos de la gama Canyon Grail 2021.
Guía de compra Canyon Grail – Nuestras elecciones
La gama Canyon Grail CF SLX, como decíamos, está compuesta únicamente por dos modelos que además son equivalentes, puesto que solo hay 100 € de distancia entre ambos y la principal diferencia reside el grupo de transmisión.
Aunque la Grail CF SLX 8 Di2 (4.799 €), montada con la transmisión Shimano GRX electrónica es perfectamente válida, nos decantamos por la Grail CF SLX 8 eTap (4.899 €), equipada con el nuevo SRAM Force eTap AXS de 12 coronas, electrónico e inalámbrico. Esta campaña Canyon ha preferido configurar esta transmisión con desarrollo de doble plato (en lugar de monoplato), optando por un juego de platos de 46/33 dientes y un cassette de 10-36 dientes, otorgando un rango de relaciones muy amplio con un salto mínimo entre piñones. Su peso es de tan sólo 8,47 Kg, 30 gramos más que el montaje con Shimano y, como curiosidad, ambos modelos vienen vestidos con cubiertas Schwalbe G-One Bite de 40 mm, aunque sólo en el montaje escogido se incluye el color ‘skin wall’ en los flancos tan de moda en la actualidad.
Con 6 montajes a escoger, dos de ellos adecuados específicamente a la fisionomía femenina (incluyendo ruedas de 650B en las tallas XS y 2XS), la gama Canyon Grail CF SL se adapta a un amplio espectro de ciclistas. De todos, destacamos el modelo Grail CF SL 8 puesto que conserva todas las soluciones tecnológicas de absorción de los modelos superiores a un precio mucho más contenido (2.899 €). Monta el grupo GRX RX810 de Shimano, específico para gravel y de accionamiento mecánico, e incorpora la tija Canyon S15 con su particular diseño de ballesta que favorece una notable flexión vertical. Por supuesto, incorpora el manillar CP07 Gravelcockpit de carbono y doble altura, con una capacidad de absorción 7 veces superior a un manillar de aluminio tradicional. Su peso total es de tan solo 8,91 kg.
El acceso a la gama Grail viene dado por los modelos de aluminio, con cinco montajes diferentes, todos ellos equipados con horquilla de carbono. El más interesante es precisamente la única novedad en esta gama para 2021, la Canyon Grail 7 1by. Es la única de toda la familia Grail con transmisión monoplato, en este caso del grupo Shimano GRX RX600, con plato de 40 dientes y cassette de 11-42 dientes. Es una opción excelente para el ciclista más todoterreno, y viene acompañada de componentes interesantes como el sillín de diseño corto Selle Italia Model X o las ruedas DT Swiss C 1850 Spline db desarrolladas para este segmento. Su peso asciende hasta los 9,54 kg y el precio se detiene en unos competitivos 1.799 euros.
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