Entrevista a Álvaro Olasolo, responsable de Comunicación BH Bikes

LMdC: Hablas desde la experiencia… Por ejemplo, la temporada pasada el Direct Energie consiguió una victoria de etapa en el Tour sobre una de vuestras bicis ¿Cómo os cambia “la vida” el estar en el pelotón profesional? ¿Cómo os influye?

AO: BH siempre ha sido una marca muy asociada a la competición. Hemos estado muchos años con presencia en el pelotón. Por ejemplo,  Contador ha corrido el Tour sobre una BH y Vinokúrov ganó una Vuelta a España con una de nuestras bicis. De hecho, el desarrollo de gran parte de la gama Global Concept fue un proyecto que se inició con Manolo Saiz que, en su día, fue precursor de nuevas geometrías o conceptos como el “aero”. Realmente, el desarrollo de nuestras bicis de carretera se ha hecho en las carreras. A nivel de marketing también es importante que tu nombre se asocie al Tour, a las carreras…

LMdC: Este año seguiréis en la competición pero vuestra política de patrocinio ha cambiado…

AO: Para esta temporada apostamos fuertemente por los equipos nacionales. Tras tantísimos años de trabajo en la formación de jóvenes talentos, por fin el Burgos-BH da el merecido salto a la categoría Continental Profesional. Entramos con ellos en un año ilusionante que culminará seguramente con la Vuelta a España. Por otra parte apoyamos también al ciclismo femenino con el patrocinio del equipo profesional con mayor bagaje del pelotón nacional, el Bizkaia-Durango-Euskadi-Murias, un bonito proyecto que combina juventud y experiencia.

LMdC: BH es mucho más que las bicis de montaña, las de carretera o las e-bikes...

AO: Sí, tenemos las máquinas de gimnasio (risas), aunque son algo aparte y que tiene poca relación con las bicis pero son parte del grupo. También mantenemos la gama de bicis más accesibles, que siguen siendo una parte importante del negocio. En todo caso, el precio medio de venta ha subido mucho en los últimos años. Vendemos menos bicicletas pero más caras. Y es que es muy difícil ser competitivo frente a algunas grandes superficies en bicis de, por ejemplo, 400 € es complicado. Eso lo vimos claro hace años y por eso empezamos a invertir en innovación y tecnología y mejorar la calidad de nuestra gama. A día de hoy tenemos producto de muy alta gama y en el que nos estamos centrando mucho más.

LMdC: Creo que otra clave ha sido la internacionalización. Creo que habéis sido de las primeras marcas españolas en vender fuera.

AO: Pues mira, como mercados directos tenemos España, Portugal, Italia, Francia, Bélgica, Alemania, Reino Unido y acabamos de entrar en Polonia. En estos países tenemos nuestro propio equipo comercial distribuyendo directamente desde BH Europa. También tenemos presencia en otros países de Europa del Este, Oriente Medio, Suramérica o Suráfrica, distribuyendo directamente desde Vitoria... y luego está nuestra filial BH USA que vende a todo Estados Unidos y donde tenemos unas oficinas potentes con un equipo de diseño que se ha encargado de algunos de los desarrollos más complejos. Y, por supuesto, también está BH Asia, que es muy importante para nosotros por temas comerciales y que también nos permite tener un equipo muy cerca de la producción. En resumen, de una manera u otra tenemos presencia en unos 70 países.

LMdC: Algo especial de esta empresa es que su nombre son las siglas de una familia (Beistegui), que sigue muy involucrada en la gestión… ¿Se nota aquello de la empresa familiar?

AO: Efectivamente, la familia Beistegui sigue estando involucrada en la empresa. Está José Luis Beistegui, que ronda los 70 años y que sigue viniendo por aquí, habla con el gerente, está muy encima de todo lo que pasa… Su hijo Javier está muy pendiente de lo que ocurre en el área de bicis, sale con nosotros a montar algunos días y está muy metido en el mundillo. Es un grupo empresarial familiar con otras compañías en funcionamiento, pero se nota que BH es la «niña bonita», la empresa con la que empezó todo, y te transmiten mucha seguridad. Tienes la sensación de que siempre apoyarán la empresa de la que surgió todo. Creo que un buen ejemplo ha sido lo que ha pasado con los incendios de Portugal (n.d.r.: los incendios forestales de septiembre arrasaron completamente la factoría de BH en Portugal). Puede que otra empresa que no tenga la solidez financiera que tiene BH hubiera tenido que plantearse el cierre. Aquí la familia viajó a Portugal, transmitió tranquilidad a todos y empezó a trabajar para poner en marcha de nuevo la producción. Aquí hay algo muy potente que transmite seguridad económica y sentimental.

Terminamos la entrevista pero seguimos conversando mientras paseamos por las oficinas y la zona logística de las instalaciones de BH en Vitoria. La gente saluda a Mariano, nuestro fotógrafo, y es que por aquí hay mucho veterano. Pero también mucha gente joven, algunas bicis eléctricas circulando y tecnología. Mientras Álvaro posa para las últimas fotos, alucino con el sistema automatizado que gestiona el stock de bicis… Hasta 20.000 bicis pueden gestionarse con este sistema. Algunas de las cajas que pasan a mi lado llevan etiquetas con destinos lejanos e incluso alguno exótico. En el corazón de BH te das cuenta de que se puede conjugar historia, presente y futuro.