¿En qué consiste el sistema Clik Valve de Schwalbe?

La idea original de la Clik Valve procede de John Quintana, fruto de las malas experiencias de inflado que tenía que sufrir cada vez que sus hijos intentaban hinchar las ruedas de su bicicleta por sí mismos: mal ajuste, incompatibilidad entre bombas y válvulas, fugas de aire… en definitiva, el objetivo era diseñar y fabricar una válvula con la que inflar las ruedas fuera un juego de niños. Y partiendo de ese punto, Quintana y Schwalbe comenzaron a trabajar.

La Clik Valve funciona de una forma muy intuitiva y con un simple ‘clik’ (como indica su nombre), y sin tener que apretar o forzar más de la cuenta, sabemos que está perfectamente colocada para comenzar a inflar. Y para ello, necesitamos dos elementos principales, la válvula y el cabezal de bomba correspondiente.

Pero lo mejor de todo es que no importa qué válvula y bomba tengas actualmente, porque gracias a los kits de conversión disponibles podemos transformar cualquier válvula Presta, Schrader, Dunlop… incluso tubeless, en una Clik Valve, solamente cambiando el inserto de válvula.

En cuanto a las bombas, con el adaptador de cabezal de bomba podemos utilizar el sistema Clik Valve en la inmensa mayoría de bombas de pie del mercado, incluso bombas de mano. De hecho, cualquier bomba con cabezal Presta es plenamente compatible con válvulas Clik.

La ventaja que ofrece la Clik Valve, y que nosotros pudimos comprobar en persona, es que el proceso de colocación del cabezal de la bomba sobre la válvula se puede realizar con solo dos dedos y sin apenas esfuerzo. El acoplamiento, además, es perfecto y no se produce pérdida de aire alguna, ni al ponerla ni al quitarla. Además, en el caso de combinarla con un sistema tubeless, Schwalbe ha demostrado que el flujo de aire es un 50% mayor que con válvulas tubeless de sistema Presta.

¿Llegarán a convertirse en un estándar para la industria? El tiempo lo dirá. Los argumentos, sin duda, están ahí. De momento, a finales de año Schwalbe sacará a la venta sus primeras cámaras, tanto convencionales como Aerothan de TPU, con válvulas Clik de serie, así que habrá que estar muy atentos a los próximos movimientos de la marca alemana.

Más información en la web de Schwalbe