Zipp 353 NSW y 303 SW, ahora con monitorización de presión integrada

Zipp 353 NSW

Como decíamos, ese sensor integrado en la rueda permite controlar y analizar la presión de los neumáticos en tiempo real, sin necesidad de montar un dispositivo externo en la válvula. Antes de salir a rodar, comprueba la presión de forma instantánea; la luz verde indica que ya estás preparado. Mientras pedaleas, controla la presión para seleccionar el ajuste ideal y detectar problemas a tiempo, todo ello a través de la aplicación de SRAM AXS.

Además, el conjunto de la rueda ha recibido diversas mejoras, como un nuevo laminado del carbono que ofrece un 16% más resistencia al impacto, además de su ya característico perfil ondulado de 35/40 mm. También incorpora el renovado juego de bujes ZR1 SL, con rodamientos cerámicos y 66 puntos de enganche, ahorrando 30 g de peso respecto a la versión anterior. Este buje, por cierto, también se puede adquirir por separado.

Una rueda optimizada para neumáticos de 30 mm, no homologada para su uso en gravel, que marca un peso de 1.300 g para el juego completo y un precio de 2.150 euros la trasera y 1.750 euros la delantera.

Zipp 303 SW

La más clásica Zipp 303 SW también se renueva con el mismo sensor de monitorización de presiones, manteniendo los 40 mm de perfil externo inspirados en la 303 XPLR específica de gravel, con un mayor ancho interno que permite utilizar neumáticos más anchos y bajas presiones.

En este sentido, las Zipp 303 SW también emplean un nuevo laminado del carbono que ha mejorado la resistencia a los impactos en un 10%, y están optimizadas para el uso de neumáticos de 30 a 35 mm de ancho. En cuanto a los bujes, montan una nueva versión de los ZR1 que ahora incorporan rodamientos de acero inoxidable.

Con un peso del juego completo de 1.440 g, las Zipp 303 SW llegan al mercado con un precio de 900 euros la delantera y 1.000 la trasera.

Nuevos neumáticos Goodyear Vector R XPLR y Eagle F1 R Z29 Aero

Por otro lado, Goodyear sigue colaborando estrechamente con Zipp para el diseño de neumáticos especialmente adecuados para el mejor rendimiento de forma conjunta. Y uno de los recién llegados es el Goodyear Vector R XPLR, diseñado específicamente para las ruedas 303 XPLR de Zipp.

Pero se trata de un neumático de uso más bien ‘road’, completamente liso y con un ancho nada despreciable de 40 mm, por lo que se convierte en una gran opción para los ciclistas más ‘endurance’ que no dudan en adentrarse por las carreteras más rotas, el pavés o los adoquines.

Cuenta con una carcasa flexible de 120 TPI y dos capas de protección ligera R:Shield y M:Wall, además del compuesto Dynamic:UHP. Su peso es de 440 g y tiene un precio de 90 euros.

En cuanto al Goodyear Eagle F1 RZ29 Aero, como su propio nombre indica, está indicado para los que priorizan la aerodinámica y la velocidad, y ha sido optimizado para llantas Zipp de tipo TSS de 23 mm de ancho interno, dando como resultado una vez montado un ancho externo de 29 mm, una medida cada vez más frecuente en la alta competición.

Su tecnología Fitment garantiza una transición suave entre llanta y neumático, mientras que la tecnología Aero Lip no solo reduce la resistencia a la rodadura, sino también aumenta la resistencia contra los pinchazos.

También cuenta con compuesto Dynamic:UHP, aunque la carcasa es más ligera (180 TPI) y cuenta con una sola capa de protección R:Shield. Su peso es de solo 270 g y llega con un precio de 100 euros.

Mejoras en Zipp 454 NSW y 858 NSW Tubeless

La marca norteamericana también ha incluido diversas mejoras en las Zipp 454 NSW y sus perfiles ondulantes de 53/58 mm, ahora 30 g más ligeras gracias a la utilización del nuevo buje ZR1 SL. La misma rebaja sufrida, y por el mismo motivo, en las Zipp 858 NSW, una rueda ya de contundente perfil 82/85 mm y muy enfocada a disciplinas como el triatlón o la contrarreloj.

Las primeras tiene un peso de 1.400 g y un precio de 2.100 euros para la trasera y 1.700 la delantera. Mientras que las 858 NSW suben hasta los 1.500 g, manteniendo los mismos precios que el modelo 454 NSW.

Más información en la web de Zipp