Ya puedes reservar el ROTOR 1x13
La apuesta de ROTOR en los grupos de carretera se afianza con el 1x13 hidráulico con una mayor selección de tamaños de plato y cassette. ROTOR trata de ofrecer una solución ligera, aerodinámica y fiable con la que mantener una cadencia más constante.
J. Daniel Hernández / Comunicado 
ROTOR 
25/02/2019
Ya lo adelantamos hace unos meses, ROTOR presentaba su grupo hidráulico 1x13 que, gracias a su amplia capacidad de personalización de componentes, era válido para las 4 disciplinas principales: Ruta, Gravel, Ciclocross y MTB. Este grupo ya se puede reservar y estará disponible para comprar a partir del mes de abril.
Además de su funcionamiento hidráulico, el gran avance del grupo ROTOR 1x13 está en la estudiada secuencia de velocidades, en relación al rango del cassette y el tamaño de plato elegido, para favorecer en todo momento el pedaleo.
ROTOR 1x13, amplia selección de tamaños de plato y cassette
El ROTOR 1x13 se caracteriza por ser un grupo monoplato, con lo que aúna una mejor aerodinámica y ligereza, con un cassette de 13 velocidades, el mayor hasta ahora, con una corona inferior de 10 dientes y un rango de 10-36; 10-39; 10-46 o 10-52. Gracias a este cassette y la cantidad de tamaños de plato disponibles, con un mismo sistema monoplato tendremos lo necesario para buscar finales al sprint o etapas de alta montaña.
Al disponer de menos componentes en la bicicleta, el ROTOR 1x13 tiene un peso declarado de 1.785 g (incluyendo cambio trasero, manetas, pinzas de freno FlatMount, discos, componentes hidráulicos cassette y cadena), lo que permite montar una bicicleta con frenos de disco que respete el peso UCI de 6,8 kg.
La clave del funcionamiento del ROTOR 1x13 está en su cambio trasero, en el que un mecanismo de embrague interno en la patilla mantiene la tensión en la cadena evitando los golpes en las vainas al rodar por terrenos accidentados o las salidas de cadena. También en su “caja blindada” Armoured Box que protege el mecanismo del cambio de golpes y elementos externos.
Kits ROTOR 1x13
ROTOR ha sacado 4 kits diferentes en función de las necesidades de cada ciclista. El 1x13 Ultimate Performance con un potenciómetro 2INpower con un PVP de 4.499 €, el Kit Super Light (3.449 €), Kit Adventure (2.599 €) y una versión más económica Compatible de 12 velocidades (1.999 €) pero compatible para 13 velocidades. Los tres primeros incluyen también un set de ruedas completo.
ROTOR 1x13 Performance: Cambio trasero, maneta derecha de cambio y freno, maneta izquierda de freno, pinzas de freno Flatmount, discos de 160mm, latiguillos, cassette de 13 velocidades, juego de ruedas Carbon 13s y potenciómetro 2 INpower Road.
ROTOR 1x13 Super Light: Cambio trasero, maneta derecha de cambio y freno, maneta izquierda de freno, pinzas de freno Flatmount, discos de 160mm, latiguillos, cassette de 13 velocidades, juego de ruedas Carbon 13s y juego de bielas ALDHU.
ROTOR 1x13 Adventure: Cambio trasero, maneta derecha de cambio y freno, maneta izquierda de freno, pinzas de freno Flatmount, discos de 160mm, latiguillos, cassettte de 13 velocidades, juego de ruedas Aluminio 13s y juego de bielas ALDHU.
ROTOR 1x13 Compatible: Cambio trasero, maneta derecha de cambio y freno, maneta izquierda de freno, pinzas de freno Flatmount, discos de 160mm, latiguillos, cassette de 12 velocidades (compatible con núcleos HG de 10 y 11s) y juego de bielas ALDHU.
Esta versión 1x12 es el punto de entrada a nuestro grupo ROTOR 1x13, ofreciéndote un rango equivalente al tradicional 2x11 sin la necesidad de realizar cambio de plato en ningún momento y simplificando el funcionamiento de la bicicleta.
Disponibilidad y posibilidad de personalización del ROTOR 1x13
ROTOR ofrece la posibilidad de personalizar el grupo ROTOR 1X13 según tus necesidades.
Disponible ya para reservar, estará a la venta a partir de abril. La reserva se puede realizar en una tienda distribuidor oficial de ROTOR o con un depósito online de 500 € en la página web de ROTOR.
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