Vuelven Canyon y Shimano. Eurobike 2026 “mantiene el tipo” con nuevos apoyos
Eurobike 2026 parece que recupera parte de su peso perdido para esta edición gracias, en parte, a la entrada de Canyon y al inesperado regreso de Shimano. Otros fabricantes alemanes, como BOSCH, no estarán presentes, pero Avinox tendrá una mayor presencia.
Desde Maillotmag.com y MTBpro.es llevamos siguiendo la actualidad y evolución de la feria Eurobike para su edición 2026. Una feria que ha corrido un serio peligro al haber perdido buena parte del apoyo de la propia industria alemana con el divorcio vivido por parte de los organizadores de la feria (Fairnamic como empresa matriz) y las principales asociaciones alemanas (ZIV y Zukunft Fahrrad) que también pone en duda la viabilidad para 2027.
Esta ruptura supuso también la salida de uno de los actores más importantes, Paul Lange, uno de los mayores distribuidores de Europa y responsable de la distribución de Shimano en Alemania, por lo que esto suponía también la salida del gigante japonés, uno de los mayores expositores de la feria en los últimos años, del evento.
La puntilla parecía ser el anuncio de BOSCH eBike System de tampoco estar presente en Eurobike. En los últimos años BOSCH fue uno de los actores con más peso de la feria y responsable, en parte, del traslado a Frankfurt, así como de su giro hacia la movilidad eléctrica tanto recreativa como urbana. Y aunque la ausencia de BOSCH eBike Systems puede ser la más dolorosa si nos enfocamos en la industria alemana, otros fabricantes germanos, como Riese & Müller han anunciado que tampoco estarán presentes siguiendo la estela marcada por Ziv y Zukunft Fahrrad.
Sin embargo, recientemente Shimano Europe ha decidido dar un giro a la posición inicial (suscrita por Paul Lange y apoyada desde Japón) para anunciar su presencia en la que hasta ahora era la feria de ciclismo más importante del continente.
Aunque parece que esta decisión de Shimano se limitará a estar presente en la zona exterior de Demo con productos para testar (no hay que olvidar que cuando Shimano hizo el anuncio de que no estaría presente en Eurobike afirmaba que se iba a volcar mucho más en los eventos de test y de cercanía al usuario final). Lo más probable es que también cuente con mucha actividad en el Business Center y que Shimano use las salas de reuniones en las zonas de negocio de la feria para sus encuentros B2B con fabricantes y distribuidores, pero por ahora no parece que vaya a tener un stand abierto al público general dentro de los pabellones. Por lo que se mantiene la estrategia de potenciar más la Demo Area donde los asistentes podrán probar los nuevos grupos lanzados estos últimos años y los sistemas de e-bike con sus tecnologías añadidas.

Canyon ¿la gran sorpresa?
Una de las sorpresas más recientes ha sido que Canyon, tendrá presencia oficial y, según dicen, de cierta entidad en Eurobike. Su vuelta al evento adquiere un significado importante, ya que Canyon es una marca que en su historia reciente había renegado de esta feria y, aunque estuvo presente en Eurobike cuando la feria estaba en Friedrichshafen, los últimos años de aquella época, como en la nueva era con la feria ya en Frankfurt (a partir de 2022), había dejado de asistir.
Su ausencia ha sido de más de 10 años y el hecho de que decida entrar ahora manda un mensaje potente sobre el giro que se espera de este evento, pasando de ser para "vender a tiendas" a un festival de marca para el consumidor final y una plataforma tecnológica.
Además, hay otras marcas que se han incorporado, como las que pertenecen al grupo Pon.Bike (Cervélo, Santa Cruz, Focus...) que hasta ahora no estaban presentes.
La importancia de la presencia asiática
De lo que no hay noticias, ni para bien ni para mal, es de lo que sucederá con la ingente cantidad de fabricantes asiáticos que estos años han acudido a Eurobike tanto para mostrar sus productos como para la parte B2B del evento, ya que siempre ha sido uno de los momentos clave en este sentido y suponen un pabellón entero.
Y en ese sentido sí es de esperar que se mantenga la presencia, no sólo de los fabricantes “en la sombra” que ocupaban un dicho pabellón con una clara orientación B2B y apenas exposición de productos, sino también de otros fabricantes que se han hecho notar ampliamente estos años pasados, como WheelTop, Bafang, Ananda... con stands de bastante entidad e incluso presencia en la zona demo. No hay que olvidar que DJI, y posteriormente Avinox, ha sido también uno de los grandes “agitadores” de Eurobike estos dos últimos años y además de su presencia con un stand, es bastante posible que se puedan probar las Amflow PX y PR Carbon con los nuevos motores Avinox M2S y M2.
De hecho, hay corrientes que afirman que la ausencia de Bosch eBike Systems este año no es solo una baja logística, sino un cambio de guardia simbólico. El protagonismo que antes monopolizaba la tecnología alemana se ha desplazado hacia el stand de Avinox y más aún con el reciente lanzamiento de su segunda generación de motores, el M2 y M2S. En este sentido Eurobike será una de las primeras oportunidades para que el público y la industria prueben estas unidades.
Además, la relevancia de Avinox en la feria se verá multiplicada por su presencia indirecta con todos los modelos de otras marcas que ya han confirmado los motores M2 y M2S y que estarán presentes en el evento.
Conclusión
Aunque Eurobike 2026 se presenta mejor que hace uno o dos meses, y a pesar de esta avalancha de noticias, la situación de la feria se sigue antojando delicada, ya que el evento está programado para dentro de dos meses (del 24 al 27 de junio) y todavía hay mucha incertidumbre sobre las marcas que finalmente estarán presentes y cómo se llenarán los espacios.
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J. Daniel Hernández
Archivo
17/04/2026