Nueva Specialized Crux, el cuadro gravel más ligero para race-gravel y CX

Specialized presenta la nueva Crux, su bici de ciclocross renovada también para el race-gravel ofreciendo el cuadro de gravel más ligero, 725 g en su versión S-Works con fibras 12r y 825 g con fibras 10r.

 Nueva Specialized Crux, el cuadro gravel más ligero para race-gravel y CX
Autor Maillot J. Daniel Hernández / Comunicado
Autor de la foto Specialized

Fecha de la noticia08/10/2021


Ante la creciente demanda de modelos para race-gravel, y teniendo una bici de gravel como la Diverge en el catálogo, Specialized ha presentado la nueva Crux, antaño su bici de ciclocross que se renueva para adaptarse a las exigencias del race-gravel. Y es que, aprovechando lo aprendido en cuanto a ligereza en la Aethos, la nueva Crux se presenta con la vitola de ser la gravel más ligera del mundo.

Características de la nueva Specialized Crux

La nueva Specialized Crux nace con un cuadro nuevo, en el que ha aumentado el paso de rueda para admitir neumáticos de hasta 47 mm o de 650bx2,1” (como la Specialized Diverge), pero manteniendo la agilidad y manejabilidad que la convirtieron una excelente máquina de CX. Pero el mayor avance ha sido, siguiendo un proceso similar al de la Aethos, lograr un cuadro de gravel de 725 g en su versión S-Works 12r y de 825 g en su versión Crux 10r (Pro, Expert y Comp).

La horquilla (común a todos los modelos) pesa menos de 400 g y los pesos declarados de montaje completo son de 7,25 kg para la S-Works, 7,6 kg para la Pro, 8,1 kg para la Expert y 8,5 kg para la Comp. La Specialized Crux está aprobada por la UCI para competición.

Nueva Specialized Crux, el cuadro gravel más ligero para race-gravel y CX

El cuadro está diseñado para usar transmisiones de 1x o 2x, con una geometría actualizada (reach 10 mm más largo, potencias más cortas, stack corto y una caída del pedalier de 72 mm) para mantener un espíritu agresivo que, junto a la capacidad reactiva del cuadro, la convierta en una máquina ideal para las competiciones de gravel o de ciclocross. Parte del secreto de su efectividad de pedaleo es la apuesta por un pedalier roscado, algo que habitualmente es más pesado que los Press-fit pero que ofrece un mejor rendimiento.

Sin embargo, esto no significa que tenga que ser incómoda, la tija de sillín, de 27,2 mm, es ligeramente flexible para favorecer el confort en marcha. Además, Specialized afirma que la nueva forma de los tubos y la ausencia de pliegues adicionales en su fabricación (derivado de lo aprendido al fabricar la Aethos) permite absorber mejor las vibraciones del terreno sin perder un ápice de rigidez o reactividad. Todo ello trasladado a cualquier talla de cuadro gracias a la tecnología Rider-First Engineered y a un diseño compatible con tijas telescópicas (de 27,2 mm) con el cableado por el interior del cuadro.

Nueva Specialized Crux, el cuadro gravel más ligero para race-gravel y CX

Como detalle adicional, para los que quieren “cargar” la nueva Specialized Crux para aventuras más largas, el límite de carga del cuadro es de 125 kg, aunque el de los componentes Specialized y Roval de carbono es de 109 kg. Eso sí, siguiendo la línea habitual de minimalismo en este cuadro, la nueva Crux no está diseñada para acoplar alforjas o portaequipajes.

Nueva Specialized Crux, el cuadro gravel más ligero para race-gravel y CX

Nueva Specialized Crux: modelos y precios

La familia de la nueva Specialized Crux la forman 4 modelos, 3 con el cuadro de fibras FACT 10r y 1 versión S-Works con las fibras FACT 12r. Además, también están disponibles los cuadros sueltos con un precio de 4.500 € la versión S-Works y 3.000 € la Crux FACT 10r.

Specialized S-Works Crux – 12.200 €

Specialized Crux Pro – 8.000 €

Specialized Crux Expert – 6.000 €

Specialized Crux Comp – 4.000 €

¡Más gravel! Línea Prime de ropa

Además de la nueva Crux, Specialized nos presenta una línea de ropa y accesorios de gravel con la ropa Prime, diseñada con gran elasticidad y un ajuste de alta compresión, las prendas se mueven contigo al tiempo que dan sujeción y estabilizan los músculos. Para una mayor comodidad dentro y fuera de la bicicleta, el forro polar Polartec Power Grid o el aislante Polartec Alpha Direct te ayudan a mantener el calor durante los largos descensos y en las paradas para picar algo por el camino.

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