Galfer Shark Road, el disco que llega del pelotón profesional a las tiendas
Desarrollado en colaboración con el Lotto Cycling Team, el nuevo disco de la marca española para carretera y gravel está disponible en 140 y 160 mm con sistema Centerlock.
Víctor Marcos - Comunicado 
Galfer 
25/06/2025
El nuevo Disc Shark Road amplía y refuerza la gama de carretera y gravel de Galfer, combinando materiales de primer nivel, tecnología de vanguardia y una clara orientación al rendimiento. No obstante, ha sido desarrollado en colaboración con el Lotto Cycling Team, equipo profesional que compite al más alto nivel internacional en competiciones World Tour como el Tour de Francia, La Vuelta o clásicas como la Paris-Roubaix, la Milán-San Remo, la Lieja-Bastoña-Lieja o la Amstel Gold Race.
Gracias a este valioso feedback, los ingenieros de Galfer han podido optimizar aspectos clave como la rigidez lateral, la modulación de la frenada y la disipación térmica. El uso intensivo en competición ha convertido al equipo en un auténtico banco de pruebas en condiciones reales.
Pruebas que también estamos realizando desde MaillotMag, pues llevamos utilizando estos discos desde hace algunas semanas y muy pronto tendréis un test detallado de los mismos.
La tecnología Shark llega desde el MTB a la carretera y el gravel
La tecnología Shark, que ya conocemos ampliamente del MTB, llega ahora al nuevo disco de carretera y gravel. Esta solución avanzada, basada en un diseño de aletas interiores y orificios en la pista de frenada, ofrece una solución efectiva a la disipación térmica en condiciones extremas, ofreciendo una respuesta más estable, controlada y con mayor durabilidad de los componentes.
El núcleo del disco está mecanizado en aluminio 7075-T6 mediante tecnología CNC, un material de calidad aeronáutica que ofrece gran planitud y resistencia estructural. Su diseño ha sido optimizado con herramientas de inteligencia artificial para lograr la mayor rigidez posible con el mínimo peso.
Los remaches huecos de acero inoxidable de 8 mm proporcionan una conexión sólida y fiable y refuerzan la unión entre las piezas sin penalizar el peso final del conjunto. Además, la pista de frenado está fabricada en acero inoxidable endurecido, lo que garantiza una gran durabilidad y una mayor consistencia en el comportamiento térmico del disco.
Desde Galfer afirman también que este nuevo disco mejora aspectos claves del rendimiento en carretera, como una mayor rigidez lateral, lo que obliga a ambos pistones de la pinza a trabajar de forma completamente simétrica, o el cierre específico Centerlock con un enclavamiento dentado que impide que se afloje durante un uso prolongado o en descensos exigentes.
Todo el conjunto ha sido diseñado para tener un peso inferior entre 10-20 gramos frente a otras opciones ampliamente utilizadas en ciclismo de carretera, comentan desde la marca española: 91 g en 140 mm y 102 g en 160 mm. Los precios son de 69 euros para el primero y 72 euros el segundo.
El nuevo Disc Shark Road Centerlock estará en Eurobike 2025 y disponible en el mercado a partir de julio de 2025.
Más información en la web de Galfer
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