Cannondale Cargowagen y Wonderwagen, las primeras cargo bikes eléctricas de la marca de Connecticut
Con gran capacidad de carga trasera la primera y delantera la segunda, ambos modelos comparten motor Bosch Cargo Line y baterías de 545 o 725 Wh, según versión.
Víctor Marcos - Comunicado 
Cannondale 
31/08/2023
Cannondale acaba de lanzar su mayor apuesta hasta la fecha por la movilidad urbana, a través de sus dos primeras cargo bikes. Un segmento, el de las cargo, que se encuentra en claro crecimiento y cuyas principales ventajas ya analizamos en este vídeo.
Llegados a este punto, y como marca innovadora que siempre ha sido, Cannondale ha presentado las dos primeras cargo bikes de su historia; la Cannondale Cargowagen Neo, una 'long tail' (carga trasera), y la Cannondale Wonderwagen Neo, de carga delantera.
En ambos casos, el sistema de asistencia utilizado es el Bosch Cargo Line de 85 Nm, diseñado específicamente por la marca alemana para este formato de bicicletas y que destaca por contar con un modo 'cargo' que llega a empujar un 400% respecto a nuestra potencia. Las baterías, de 545 o 725 Wh, según versión, también vienen firmadas por la firma germana. En este caso, se trata de su modelo PowerPack, con la posibilidad de incorporar una batería adicional en los dos modelos.
Cannondale Cargowagen Neo
En el caso de la Cargowagen Neo, nos encontramos ante una e-bike de carga trasera, con cuadro de aluminio y centro de gravedad muy bajo, para favorecer la estabilidad y la seguridad en todo momento, algo en lo que también influyen las ruedas de 20''. La carga máxima autorizada es de 200 kg.
Además de la zona de carga trasera, donde podemos transportar desde los niños hasta la compra diaria, la Cargowagen cuenta con otra zona de almacenaje escondida en la parte baja del cuadro, fácilmente accesible desde el puesto de conducción. Un puesto de conducción al que se accede de forma sencilla gracias a la tija telescópica.
La Cargowagen Neo viene equipada de serie con pata de cabra especifica 'heavy-duty', guardabarros, protector de cadena, luces y candado. Además, Cannondale ofrece una variada línea de accesorios con la que podemos complementar la bici, en virtud de nuestras necesidades, como el rack frontal con capacidad hasta 15 kg o el acolchado para la zona de carga trasera.
Un dato importante en este tipo de bicis: la frenada. En este caso, Cannondale recurre a frenos hidráulicos y cuatro pistones de Shimano, con discos de 203 y 180 mm.
En Europa tendremos dos modelos disponibles: Cargowagen Neo 1 (5.499 euros) y Cargowagen Neo 2 (4.699 euros). Las diferencias radican principalmente en la transmisión -Enviolo para la Neo 1 y Shimano Deore para la Neo 2- y la capacidad de la batería -725 Wh para la Neo 1 y 545 Wh para la Neo 2-.
Cannondale Wonderwagen Neo
Para los que estén pensando en una cargo bike familiar, de carga frontal, la Wonderwagen Neo es una más que interesante propuesta. El igual que su hermana 'pequeña', la Wonderwagen cuenta con un bastidor de aluminio que soporta, en este caso, hasta 250 kg de peso máximo.
Esto nos permite llevar hasta dos niños en la cesta delantera, convenientemente protegidos con arneses y reposacabezas. Además, Cannondale ha incorporado rieles laterales en esa zona para facilitar el acceso de los más pequeños.
Pero la capacidad de carga de la Wonderwagen no acaba en la parte frontal. El portaequipajes trasero y los estantes inferiores de la caja multiplican el espacio de almacenamiento, además de poder incorporar, incluso, un remolque para llevar más niños, animales o más carga.
Al igual que la Cargowagen, la Wonderwagen cuenta con ruedas de 20'', tija telescópica, luces, guardabarros, pata de cabra y candado, a lo que hay que sumar accesorios opcionales como la cubierta para lluvia de la caja delantera.
En el caso de la Wonderwagen, la frenada ha sido encomendada a Magura y sus MT C de cuatro pistones, con discos de 180 y 203 mm.
En Europa tendremos dos modelos disponibles: Wonderwagen Neo 1 (7.499 euros) y Wonderwagen Neo 2 (6.499 euros). Las principales diferencias radican, de nuevo, en la transmisión -Enviolo para la Neo 1 y Shimano Deore para la Neo 2- y la capacidad de la batería -725 Wh para la Neo 1 y 545 Wh para la Neo 2-.
Más información en la web de Cannondale
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