Asociaciones ciclistas proponen disminuir el IVA de las bicicletas

Por qué se pide esta enmienda

Para los defensores de la bicicleta, está claro. Es la mejor forma de desplazarse por la ciudad. Pero, ¿por qué? Existen varios motivos: es saludable, beneficioso para el medio ambiente, ayuda a las economías de la familia y, también, impulsa la industria nacional. La movilidad es un derecho, un elemento de cohesión social, de sostenibilidad y de crecimiento económico.

La mayoría de los desplazamientos que se realizan en el día a día se producen por motivos laborales. Sin embargo, según el barómetro de la bicicleta, solo el 3,5% de los españoles utilizan la bicicleta para ir al trabajo/estudiar. La rebaja del IVA en las bicicletas posiblemente animaría a las empresas, como ya pasa en muchos países de la Unión Europea, a adoptar medidas que fomenten el uso de la bici entre sus trabajadores. Se trata de impulsar un cambio hacia una nueva cultura de movilidad labora.

Con la inflación por las nubes y un gobierno que no para de decir que tenemos que ahorrar energía, la bicicleta se convierte en la mejor aliada. Los usuarios ahorrarán dinero y el gobierno conseguirá reducir esa demanda energética.

Por último, el sector de la bicicleta genera riqueza y empleo. En la actualidad da trabajo a más de 23.200 personas en España, según AMBE, con una facturación total que ronda los tres mil millones de euros.

La reducción de IVA ya es una realidad en otros países

En la enmienda explican que cuentan con el apoyo de “todos nuestros socios de la Unión Europea”. Y a esto añaden que ya hay varios países de la Unión Europea que han formalizado una disminución de este impuesto. Es el caso de Austria, que lo tiene en un 10%, Bélgica en un 6%, República Checa en un 10%, Luxemburgo en un 8%, Malta en un 5%, Países Bajos en un 9%, Polonia en un 8%, Portugal en un 6%, Suecia en un 12% y Eslovenia en un 9,5%. España podría estar, dentro de poco, entre esos estados.

La bicicleta, un punto en común en la política española

Además, sostienen que todos los grupos parlamentarios han presentado o apoyado en algún momento iniciativas parlamentarias para fomentar el uso de las bicicletas como alternativa para la movilidad sostenible. 

El gobierno de coalición actual también ha demostrado su apoyo, principalmente cuando aprobó la Estrategia Estatal de la Bicicleta, donde incluye la posibilidad de tomar, entre otras muchas otras, medidas fiscales que favorezcan su impulso. Hace poco, además, se aprobaba la reforma del Código Penal que protegía a los ciclistas.

Esta medida, es viable

El precio de las bicicletas se ha visto incrementado, según AMBE, en un 85% en los últimos cinco años. Esto se debe a la mejora de las características de las bicicletas y a la normalización de la bicicleta eléctrica. Sin embargo, esto podría poner en riesgo lo que la bicicleta siempre ha representado, que es un vehículo accesible para todos los bolsillos.

En el comunicado emitido por AMBE sobre este tema, se puede leer que “la rebaja del IVA de las bicicletas es justa y viable presupuestariamente. En primer lugar, porque el mencionado incremento del precio medio de las bicicletas en los últimos años ha tenido como consecuencia que se ha duplicado la recaudación del IVA por este concepto. Por tanto, existe margen para compensar esta subida desproporcionada”.

Una vez presentada la enmienda solo queda esperar y ver si la tienen en cuenta.