Primeras Pedaladas: Zapatillas S-Works 7 y nuevo casco Evade
Nuevas zapatillas Specialized S-Works 7 y casco S-Works Evade: más confort, más rendimiento, más rapidez.
Iñaki Gavín 
Specialized y Nacho Trueba 
09/02/2018
Specialized ha organizado una presentación especial para dos de sus nuevos productos de gama profesional puestos en liza en las primeras competiciones oficiales de 2018: las nuevas zapatillas S-Works 7 y el nuevo casco S-Works Evade. Te contamos las primeras impresiones que hemos tenido con ellos.
Nuevas S-Works 7
Desde su aparición en el mercado, hace ya más de una década, las zapatillas Specialized S-Works se han ido ganado a pulso el prestigio y el reconocimiento tanto del pelotón internacional, como en los equipos aficionados, master y ciclistas "racing" que buscan en una zapatilla el máximo exponente en rendimiento y prestaciones. Año tras año las zapatillas S-Works aumentan su leyenda acumulando victorias en las carreras más importantes del calendario, como por ejemplo los tres títulos mundiales consecutivos del mediático Peter Sagan calzado con sus zapatillas S-Works.
La séptima versión de las Specialized S-Works Road ya está aquí. Las S-Works 7 son más rápidas, más eficientes, más rígidas, mejoran la transferencia de la potencia y la conexión con el pedal, incorporan un nuevo y exclusivo cierre BOA S3, aumentan el rango de ajuste de la cala, la horma del talón PadLock ha sido rediseñada y además son mucho más cómodas que el modelo anterior.
Aunque en el primer golpe de vista lo que más llama la atención sean los nuevos y exclusivos cierres BOA S3, en realidad las S-Works 7 incorporan infinidad de mejoras y modificaciones con respecto al modelo anterior. En el diseño y desarrollo de la nueva S-Works 7 han trabajado, en estrecha colaboración, los equipos y jefes de producto habituales de calzado junto a ingenieros que trabajan en el desarrollo de carbono para cuadros y componentes de la compañía Californiana.
Para el laminado del carbono de la nueva suela FACT Powerline se ha recurrido a los mapas de presión ya utilizados en la S-Works 6 aunque en esta nueva versión se haya conseguido una suela más ligera y un índice de rigidez de 15.0, el más alto hasta la fecha en una zapatilla Specialized (en el anterior modelo era de 13.0) lo que se traduce en un aumento y mejora de la transferencia de la potencia en momentos de máximo esfuerzo.
La construcción de la suela y de la plantilla de las nuevas S-Works 7 sigue girando alrededor de los tres conceptos fundamentales en los que se basa la tecnología Body Geometry: la corrección, o el soporte de 1.5 mm en el ángulo varo en la parte delantera de la suela para mejorar la alineación de la cadera/rodilla/tobillo, con lo que conseguimos una pedalada más eficiente y un mejor aprovechamiento de la fuerza.
El botón metatarsal Body Geometry mejora la comodidad y reduce el riesgo de adormecimiento y acorchamiento de los dedos al elevar y separar los huesos de la parte delantera del pie previniendo a su vez la presión en nervios y arterias. El soporte adecuado del arco longitudinal mejora la transferencia de la potencia y la eficacia en el pedaleo al prevenir el colapso del pie durante la pedalada.
Además de esto, Specialized dispone de tres plantillas con diferentes alturas de arco y varias cuñas de metatarso para que, sea cual sea la ergonomía de tu pie, puedas pedalear con la postura perfecta. Los tornillos de apriete de las calas son de titanio y el rango de ajuste se ha ampliado 5 mm más con respecto al modelo anterior.
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Aunque a simple vista la zona trasera pueda parecer la misma, la horma del nuevo talón PadLock está completamente rediseñada, se ha rebajado en altura, se ha ensanchado la zona perimetral y se ha añadido algo más de foam en el interior del collar del talón con lo que se ha conseguido aumentar de manera importante la comodidad sin perder ajuste, quizá el punto más conflictivo de la anterior versión. El taco del talón sigue siendo antideslizante y reemplazable mediante un tornillo interior.
El "upper" de la S-Works 7 está fabricado en una sola pieza, cortado a láser y termo pegado, gracias a este exclusivo sistema de construcción se eliminan las costuras interiores, se evitan las rozaduras y puntos de presión y se consigue un ajuste prácticamente perfecto. A excepción de la zona delantera o puntera y del talón el resto del tejido del empeine está fabricado en Dyneema Mesh, un exclusivo material transpirable de alto rendimiento y muy resistente basado en la superposición de capas de fibras multidireccionales que impiden que la zapatilla se deforme o ceda en las zonas de máxima tensión, como curiosidad comentar que el Dyneema es el material que utiliza la NASA para fabricar los paracaídas de sus transbordadores espaciales.
La nueva lengüeta es otra de las responsables en el aumento de la comodidad de esta séptima entrega de la S-Works. Es igual de ergonómica y ofrece el mismo ajuste que la de su antecesora pero ahora está acolchada, al igual que la anterior versión la piel sintética sigue siendo microperforada para que transpire y transporte la humedad hacia el exterior, en esta nueva versión se ha eliminado el guiado del cable BOA por la lengüeta. La zona delantera de la zapatilla, ahora sensiblemente más ancha y cómoda que la versión anterior, también está realizada en tejido microperforado que ayuda a evacuar la humedad y a mejorar la transpirabilidad en días calurosos o en momentos de máximo esfuerzo.
El ajuste y apriete se realiza mediante una tira de inferior de velcro y dos diales BOA. Estos nuevos BOA S3 de aluminio están desarrollados exclusivamente para Specialized y tan solo los podrás ver en estas zapatillas. Los cierres BOA S3 están situados en una posición más alta y más direccionados hacia la zona del empeine que los del modelo anterior. Además de ser reemplazables tienen un rango de un milímetro de ajuste por cada click lo que nos garantiza un nivel de ajuste súper preciso, el sistema interior de trinquetes con muelle es nuevo aunque el cordón es el mismo que el del BOA S2, estos cierres tienen garantía de por vida por parte del fabricante.
Las S-Works 7 tienen una única horma, son unisex y están disponibles desde la talla 36 hasta la talla la 48 en medios números, salvo del 36 hasta el 39 que solo estarán disponibles en números enteros. El peso es de 448 g por pareja en talla 42. Disponibles en cuatro colores: negro, blanco, rojo y flúor/pink a un precio de 369 €. Ya disponibles en los puntos de venta autorizados de la marca.
Casco S-Works Evade
¿Cómo mejorar lo mejor? pregunta complicada, difícil respuesta y todo un reto para el departamento de investigación y desarrollo de Specialized a la hora de renovar su exitoso casco aero, el Evade. Después de muchas pruebas, diferentes diseños y cientos de horas en el túnel del viento aquí tienes la respuesta, el nuevo casco S-Works Evade, más ligero, aerodinámico, cómodo, ventilado y aún más rápido que su antecesor.
El nuevo Evade nace en el túnel de viento que Specialized posee en su cuartel general en Morgan Hill. Después de probar con diferentes diseños y formas y tras muchas horas de "túnel" se da con el diseño definitivo y se continúa trabajando con los más de ocho sensores de temperatura que indican si las entradas y los flujos de aire son eficientes o no.
El interior del nuevo Evade es una de las principales novedades con respecto al anterior modelo, los canales de aire son ahora más pronunciados y eficientes, gracias a su nueva forma estos canales de ventilación 4th Dimension junto con los grandes puertos de entrada de aire con las salidas alineadas crean corrientes eficientes de ventilación incluso a baja velocidad sin penalizar la aerodinámica (7 orificios frontales, 2 laterales, uno superior y tres traseros).
Con respecto a la construcción se sigue fiel al Energy Optimized Multi Density EPS que aumenta o disminuye la densidad del EPS en función de la zona del casco. El habitual esqueleto interno de aramida ya visto en otros modelos de la marca proporciona soporte a la espuma EPS para disipar y repartir la energía que genera un impacto por todo el perímetro del casco y actuar como un solo cuerpo en caso de una caída.
El ajuste se realiza gracias al sistema Ultra Light Mindset (2 mm de ajuste en cada click del dial) y cinco posiciones de regulación en altura. El nuevo Evade también cuenta con el Hair Port trasero pensado para que la coleta no moleste a la hora de ajustarse el casco. Las nuevas correas 4X DryLite son más finas, suaves y ligeras que las del anterior Evade y en Specialized nos aseguraron que no se estiran ni se ponen duras con el sudor o el agua. Para el sistema de sujeción de las correas se sigue confiando a la tecnología Instrap, seguridad sin incrementar peso.
El sistema de cierre es ahora magnético. Las almohadillas también son de nuevo diseño, más cómodas, más eficientes en la gestión del sudor y mayor rapidez de secado gracias al sistema Gutter Action. El nuevo S-Works Evade mantiene las líneas estrechas y estilizadas ya iniciadas por su predecesor y que todo casco aero debe tener pero además ahora se mejoran aspectos como la ventilación y el peso y la comodidad. El nuevo S-Works Evade es el casco más rápido jamás construido por Specialized, en 40 kms y a 40 km/h es 6 segundos más rápido que la anterior evolución del Evade.
Al igual que las zapatillas, el nuevo Evade es un casco unisex, disponible en cuatro colores: negro, rojo, blanco y fluor/pink. Se fabrica en tres tallas: S, M y L con un precio de 249 €. Disponible en los puntos de venta autorizados de la marca.
FIRST RIDE: Primeras sensaciones con las S-Works 7 y S-Works Evade
A las 9.30 de la mañana llegamos a las oficinas de Specialized en Madrid y pronto nos ponemos manos a la obra. Carlos Arrebola y Yuriy Tomas nos presentan el producto y comentamos las principales novedades, mejoras y cambios con respecto a las anteriores versiones.
Después de la "teoría" pasamos a la acción y aprovechamos para conocer un poco más en profundidad el sistema de biomecánica Retül, propiedad de Specialized. Terminada la parte teórica nos abrigamos y nos preparamos para hacer una salida por la sierra madrileña y hacer una primera toma de contacto con las nuevas zapatillas S-Works 7 y el casco Evade.
Las primeras sensaciones que transmiten las S-Works 7 nada más ponerte las zapatillas es la sustancial ganancia de confort en el talón y en la zona delantera con respecto a las S-Works 6, no quiero decir que las nuevas "7" sean una zapatilla ancha sino que sin sacrificar el ajuste y manteniendo una horma de zapatilla “racing” ahora es más cómoda y confortable.
La conexión con el pedal y la transferencia tan reactiva de la potencia a las bielas siguen siendo su mejor carta de presentación, las nuevas S-Works 7 se muestran rígidas, rápidas y muy directas. El ajuste pie/zapatilla es perfecto, la horma es muy envolvente haciendo muy sensible la pedalada, con respecto a la zona del talón destacar la mejora a nivel de confort, sigue siendo reactiva pero sin las "apreturas" de su antecesora. A pesar de ser un toma de contacto y a falta de hacer más kilómetros las primeras sensaciones es que estas S-Works 7 suponen un paso más hacia la "zapatilla racing ideal", sin incrementar el peso, la nueva S-Works 7 ajusta mejor, es más rígida y tiene unos niveles de comodidad impensables para una zapatilla racing hasta hace muy poco.
Nada más ponerte el nuevo S-Works Evade ya te das cuenta que es un casco más cómodo que su antecesor. Empiezas a ganar velocidad y te sorprende a partes iguales por lo silencioso que es y por la gran ventilación que aportan sus grandes puertos de entrada/salida de aire. El diseño y el material de sus nuevas almohadillas consiguen mantener alejado el sudor y la humedad durante mucho más tiempo que otros cascos de su mismo segmento lo que convierten al nuevo Evade en un auténtico casco aero con la polivalencia de un casco de día a día.
Después de una tranquila subida a uno de los puertos míticos de la sierra pude comprobar la mejora del nuevo Evade en términos de ventilación y aerodinámica lanzándonos a tumba abierta carretera abajo y confirmar durante el descenso mis primeras sensaciones, el nuevo Evade ventila mucho y bien, es un casco muy silencioso, con un prefecto ajuste y mucho más efectivo cuanto más rápido seamos.
A falta de más kilómetros con estos nuevos productos las primeras sensaciones nos han dejado muy buen sabor de boca. Las nuevas S-Works 7 mejoran en ajuste, rigidez, diseño, materiales y sobre todo en confort, el único punto discutible que podía tener la anterior versión, sin aumentar peso.
El nuevo casco S-Works Evade es más ligero, más rápido, más cómodo, ventila más y transpira mejor. Ya estamos "metiéndole" kilómetros tanto a las zapatillas como al casco y muy pronto os podremos ofrecer un test en profundidad con conclusiones más definitivas.
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