Zipp presenta la nueva rueda lenticular Super-9 para carretera y pista
Gracias al laminado del carbono y la tecnología Total System Efficiency (TSE), la nueva Super-9 se puede montar con neumáticos más anchos y presiones más bajas.
Víctor Marcos - Comunicado 
Zipp 
22/04/2024
Afirma la marca norteamericana Zipp que su primer producto, allá por 1988, fue una rueda lenticular. Mucho ha llovido desde entonces, y por ese motivo llega una Zipp Super-9 totalmente renovada y adaptada a las necesidades de las contrarreloj y los triatlones modernos, donde, como todos sabéis, los sistemas hookless y los neumáticos más anchos se van abriendo paso.
Una Zipp Super-9 que llega después de un arduo trabajo en el túnel del viento, probando hasta siete prototipos de rueda, con ocho cuadros diferentes de contrarreloj y triatlón. El resultado es una rueda lenticular de 999 gr, ancho interno de 23 mm, sistema hookless y un precio final, eso sí, de 2.750 euros, independientemente de si es la trasera o la delantera.
Zipp ha basado el enfoque de la Super-9 en el diseño Total System Efficiency (TSE): la combinación del laminado del carbono, con un perfil de llanta más ancho y una interfaz de neumático optimizada permite superar las cuatro 'barreras' de la velocidad, según afirman desde Zipp: la resistencia al viento, el peso, la resistencia a la rodadura y la pérdida por vibraciones.
Además del uso de rodamientos cerámicos en sus bujes ZR1, la Super-9 es más rápida con neumáticos tubeless de 28 mm inflados a una presión no superior a 5 bar. Para garantizar un inflado correcto, la Super-9 incluye el monitor de presión de neumáticos TyreWiz 2.0, integrado de forma discreta y perfectamente equilibrado en la rueda. El nuevo diseño de la puerta de acceso de la bomba, además, hace más fácil esta tarea.
Las Zipp Super-9 admiten un peso máximo del ciclista de 115 kg, está disponible con núcleos XDR o SRAM/Shimano, incluye bolsa de transporte, protector de disco y cuenta con garantía de por vida.
Zipp Super-9 Track
Desde la marca norteamericana también han pensado en los ciclistas de pista, poniendo a su disposición una Super-9 específica para esta disciplina, tanto en versión delantera como trasera, y sistema clincher (con gancho).
En este caso, el neumático de 23 mm se mantiene como el óptimo para extraer todo el rendimiento a esta rueda, permitiendo una presión máxima de 8,6 bar. Todo ello, con un ancho interno de 21 mm, bujes específicos ZR1 Track y un peso comunicado por la marca de 1.000 gr.
Las Super-9 Clincher Track se fabrican por encargo y tienen un plazo de entrega de 90 días a partir del mismo, también por 2.750 euros la unidad.
Más información en la web de Zipp
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