Test: Specialized Allez Sprint Comp Disc

Como ya anticipamos hace algunas líneas, el cuadro de la Allez Sprint Comp Disc, cuenta con la tecnología D'Aluisio Smartweld, la cual distribuye estratégicamente más material de soldadura en los puntos en los que esto es más necesario para dar lugar a un cuadro de aluminio con gran capacidad de adaptación y extremadamente resistente. Specialized incluso lo cataloga como la bici de aleación más resistente que hayan probado.

Esta tecnología permite reducir el grosor del tubo y obtener así un peso más reducido, pudiendo comparar su rigidez incluso con una Tarmac.

Estamos ante un cuadro con una forma muy particular, ya que el tubo vertical es radicalmente aerodinámico como lo es a consecuencia de esto la tija del sillín. Esto mejora el comportamiento en cambios bruscos de velocidad, disminuyendo el tiempo de aceleración y favoreciendo la reactividad.

La rigidez del cuadro combina con la horquilla Specialized FACT carbon. La absorción del impacto por parte de la horquilla es clara a la hora de rodar por terreno irregular. Un punto más para la comodidad de la Allez Sprint Comp Disc.

El grupo Shimano 105 siempre ha sido considerado como una transmisión de gama media, pero seguramente eso es quedarse corto. No tiene deficiencias que puedan ser reseñables en cuanto a funcionamiento y cumple las expectativas de principiantes y de los que no lo son tanto. Es fiable y responde con precisión.

Si nos ponemos exquisitos, el peso es algo que podemos criticar en favor de otros modelos superiores de Shimano como Ultegra o Dura-Ace. Pero recordemos que el precio de nuestra Allez Sprint Comp está al alcance de muchos y que las diferencias de peso, literalmente, se pagan.

Pero en cuanto a funcionamiento, poco tiene que envidiar el 105 al “viejo” Ultegra aunque estoy casi segura de que sí que habrá diferencias respecto al nuevo Ultegra de 12 velocidades.

Platos 50/34 que junto al cassette 11/28 hace que la bici sea muy veloz en llano pero sin que los repechos se resistan y permitiendo obtener resultados más que dignos en puertos de montaña. En definitiva, un rendimiento que cumple las expectativas de casi todos los tipos de ciclistas.

Una vez más hablamos de un  componente con una relación precio/rendimiento ideal. Algo que cabe esperar de una marca como DT Swiss, que se ha labrado una imagen de marca envidiable a base de éxitos continuos.

Tal y como pasaba con la transmisión, el inconveniente que podemos encontrar en estas DT Swiss R470 de aluminio  podría ser más el peso que cualquier defecto en el funcionamiento o las prestaciones.

Con una anchura interior de 20mm, nuestra Allez Sprint Comp disc,  viene montada con  neumáticos Turbo Pro de Specialized de 26mm que suman estabilidad. La medida favorece una vez más la absorción de impactos e irregularidades y hace que la conducción sea cómoda y segura, que un descenso de puerto se convierta en un momento de disfrute y que no haya lugar para las inseguridades.

Quizá no son unas ruedas especialmente veloces, pero transmiten buen agarre y no generan ningún tipo de problema en la conducción en ninguno de los terrenos que he probado.

Manillar Specialized Shallow Drop, 70x125mm 31.8mm que en nuestra talla 54  cuenta con una longitud de 420mm, que parte desde los 380mm de la talla 49 y alcanza los 440mm en la 61. Se trata de un manillar de aluminio que no es especialmente ligero. Pero llegamos a la misma conclusión que anteriormente: estamos ante una bici “económica” que, obviamente, cuenta con componentes de una gama media y que abaratan el precio final.

También en nuestra 54, la potencia es de 100mm, variando de nuevo en función de la talla. Es aquí donde podría decir, desde un punto de vista que puede considerarse personal, que una potencia algo más corta hubiese favorecido a una postura más ergonómica.

Cuando han sido tantas las referencias a la comodidad, no podía dejar de mencionar lo cómodo que se siente uno en una combinación Tija Specialized Venge Aero y el sillín Specialized Power, el cual significó un antes y un después en la comodidad del ciclista sobre la bicicleta.

Este sillín unisex, cuenta con una geometría estudiada y acolchado en puntos estratégicos, las zonas blandas del Power harán que sientas una gran comodidad en las largas distancias.

Ya hablamos de la seguridad que reside en el freno de disco. Y es precisamente la sensación que transmiten los frenos hidráulicos Shimano 105 con los que cuenta la bici. Una mejora para la que necesitas poco tiempo de adaptación y de la que te costará desprenderte. Qué maravilla la fiabilidad de que un mínimo toque transmita de inmediato la orden y los frenos obedezcan al instante.

En cualquier terreno, ya sea en condiciones de lluvia o con altas temperaturas, o incluso frente a imprevistos del tráfico, hemos podido comprobar que los 105 hidráulicos son el perfecto aliado.