La industria alemana vs China: motores, bicis y aranceles

La patronal alemana de la bicicleta ha abierto la ‘caja de los truenos’ y exige mayor protección de la UE respecto a los productos asiáticos. Hablamos también de la seguridad en las carreras UCI, del mundial de gravel y de las últimas novedades… en el segmento 32’’.

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Autor Maillot Redacción
Autor de la fotoArchivo

Fecha de la noticia 13/10/2026


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La patronal alemana ZIV pide un marco regulatorio global justo para la industria de la bicicleta. La competencia desigual y la falta de reciprocidad con los mercados asiáticos ponen en riesgo la producción europea, afirman los alemanes. Y lo ha hecho a partir de un documento titulado “China como competidor sistémico en la industria de la bicicleta”.

¿Qué hay detrás de esta propuesta? ¿En qué situación se encuentra la relación Europa-Asia cuando hablamos de bicicletas y componentes? ¿Realmente se pueden regular las importaciones de otra forma? De todo ello debatimos durante buena parte de este episodio.

Pero también hemos tenido tiempo de comentar la protesta protagonizada por el pelotón al inicio del Giro de Lombardía, en aras de una mayor seguridad en las carreras, o del mundial de gravel recién celebrado en Australia y que nos ha reconciliado en parte con este evento UCI.

Sin olvidarnos de las últimas novedades en el ‘mundo’ de las 32’’ como la nueva Van Rysel RCR-XC de cross-country o el prototipo gravel de la marca alemana Raymon, ambos modelos presentados en el certamen francés Roc d’Azur.

Como despedida, le dedicamos unos minutos a una de las e-mtb ‘full-power’ más esperadas de los últimos meses, y que ya pudimos ver en Sea Otter Europe: la nueva Canyon Spectral:ON CF equipada con sistema de asistencia Avinox M2S y batería de 700 Wh.

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