Nueva S-Works Diverge 4, con Future Shock 3.3… ¡y cableado interno!
La gravel más versátil de la marca accede al sello S-Works, además, con un cuadro más ligero de carbono Fact 12r, transmisión SRAM Red XPLR y detalles CeramicSpeed.
Víctor Marcos - Comunicado 
Specialized 
15/09/2026
La gama Diverge 4 de gravel cuenta a partir de ahora con un montaje S-Works del que estaba ‘huérfana’ y lo hace, además, incluyendo importantes novedades. La primera de ellas es el mantenimiento del sistema de absorción de vibraciones en la dirección Future Shock 3.3 combinado, por fin, con un sistema de cableado interno ICR, solucionando, de esta forma, uno de los principales ‘peros’ que solía acompañar a esta tecnología propia de Specialized.
Esta solución de cableado interno, eso sí, no es compatible de momento con el resto de la gama Diverge 4 y solo es posible encontrarla en este montaje S-Works.
Pero las novedades no terminan ahí. La S-Works Diverge 4 recurre para la construcción del cuadro al laminado de carbono de máxima calidad de la marca, el Fact 12r (a diferencia del 9r empleado en el resto de la gama), rebajando el peso del mismo en 200 g y dejando una cifra de 950 g en talla 56. Si hablamos de bici completa, el peso comunicado por la marca en el mismo tamaño es de 8,2 kg.
¿Más detalles del cuadro? Se mantiene el paso de rueda de 50 mm (+ 7 mm de margen de seguridad), y el enorme espacio de almacenamiento interno SWAT 4.0, uno de los más amplios y con mejor acceso del mercado.
Como buen montaje S-Works, hemos de sumar una lista de componentes de primer nivel, como la transmisión SRAM Red XPLR, el cockpit Roval Terra Carbon, las ruedas Roval Terra CLX III y el juego de dirección y eje de pedalier con rodamientos CeramicSpeed.
Todo ello tiene un precio, 13.999 euros, y un único color disponible, que podéis ver en las imágenes adjuntas.
Más información en la web de Specialized
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