Test: Probamos el neumático Specialized Pathfinder S-Works 2Bliss Ready de gravel para “race” y aventura
Precio:
60€
| Distribuye:
Specialized
Luis Miguel del Cerro 
Mariano Herranz 
19/09/2022
El neumático Specialized Pathfinder S-Works 2Bliss Ready está pensado para la competición, para aquellos que entienden el gravel como una aventura… en la que se puede ir rápido. De hecho, es un neumático con un buen palmarés. A fin de cuentas, lo usan ciclistas como Ian Boswell (ganador en 2021 del Unbound Gravel), Alison Tetrick o Laurens Ten Dam.
Pero, aquí estoy yo. Que no compito y mi ritmo es más de burro, que de caballo. Eso sí, para compensar, los he usado en una gravel eléctrica que siempre le pone un punto más de exigencia a cualquier cubierta.
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Para empezar, la relación entre el dibujo del neumático y lo que consigue sobre el terreno es asombrosa. Bueno, en realidad, lo será sobre todo para los que no sepan que las innovaciones en las ruedas han sido una de las claves para que el gravel tenga el éxito y sentido que tiene en la actualidad. En lo que respecta a los neumáticos de gravel marcas como Specialized han conseguido rapidez, resistencia a los pinchazos y el desgaste y un agarre que no se puede llegar a intuir cuando ves un dibujo con una zona central lisa y unos laterales con un taqueado minimalista.
Y es que estos Specialized Pathfinder S-Works 2Bliss Ready consiguen que mantengas un buen ritmo en cualquier zona llana ya sea pista, carretera o un camino “bien pisado”. Además, su ancho de 42 te da un buen equilibrio entre seguridad, comodidad y rodadura. Si aparece el terreno suelto, los tacos laterales y el compuesto Gripton T5/T7 entran en escena. En varias curvas de bajada, con gravillas suelta o arena he podido notar claramente su eficacia.
Si nos metemos en un camino mucho más roto o en senderos con alguna complicación es probable que no echemos de menos un taqueado más agresivo salvo que lleguemos a alguna zona de mucha pendiente.
En todo caso, siempre contamos con montar esta cubierta 2Bliss Ready tubelizada. Y es que, por el diseño de carcasa, los compuestos utilizados y el amplio rango de presiones admitidas (2.4 a 4,5 bares) es como más sentido tiene utilizarla.
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Por último y volviendo al principio, no he utilizado el Specialized Pathfinder S-Works 2Bliss Ready para competir. He priorizado rutas largas con un buen ritmo gracias a la gravel eléctrica. Les he dado la “guerra del día a día” y los he metido en algunos líos interesantes. El comportamiento ha sido perfecto, no he tenido pinchazos y el neumático apenas tiene roces, daños o un desgaste pronunciado a pesar de todo un verano de uso. Que tenga como objetivo la competición, la eficacia y la ligereza (432 g) no lo hacen menos resistente. Seguramente, todo lo contrario.
En resumen, uno de los mejores neumáticos que puedes encontrar en el mundo gravel. Hace honor a su apellido S-Works.
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