Test: Probamos el casco Lazer Cerro KinetiCore: específico y lleno de detalles para gravel

Precio:
100€
| Distribuye:
Shimano Iberia

Probamos el casco Lazer Cerro KinetiCore: específico y lleno de detalles para gravel
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Autor Maillot J. Daniel Hernández
Autor de la fotoMariano Herranz

Fecha de la noticia 16/08/2024


El Lazer Cerro KinetiCore es un casco diseñado para gravel, con una visera que podemos retirar y muchos detalles de calidad pese a tener un precio bastante ajustado. Además, gracias al sistema de ajuste Advanced TurnSys y la tecnología KinetiCore es ligero y muy cómodo.
Probamos el casco Lazer Cerro KinetiCore: específico y lleno de detalles para gravel

El gravel es una disciplina tan específica que, aunque muchas veces nos encontramos con componentes y accesorios polivalentes y válidos para varias disciplinas -y los cascos son un ejemplo perfecto de ello-, hay algunos productos diseñados y llenos de detalles pensados exclusivamente para el gravel. El casco Lazer Cerro KinetiCore está dentro de esta categoría.

Realmente el Cerro KinetiCore también lo podemos llevar en carretera o en un MTB ligero, sobre todo si le retiramos la visera, que es una de las señas de identidad de este casco, por otro lado; pero su diseño ha sido pensado para el gravel.

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Esta visera, pequeña y discreta -pesa tan sólo 15 g-, es suficiente para ayudar a que el sol no nos moleste en bastantes situaciones que nos podemos encontrar mientras recorremos pistas y caminos de tierra se puede retirar fácilmente. Hay que señalar que también ayuda a que el agua no nos caiga en los ojos los días de lluvia. Y todo ello sin entorpecer el campo de visión.

La tecnología KinetiCore es otra de las señas de identidad del casco, una tecnología que además de mejorar la protección frente a las fuerzas rotacionales que se crean en un impacto, permite que se utilice menos material en su confección y por tanto ayuda a mantener a ralla el peso.

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De hecho, el Lazer Cerro KinetiCore tiene un peso declarado de 270 g, aunque la unidad que yo he probado, en talla S, ha dejado mi báscula en 267 g. Ya hemos explicado anteriormente cómo funciona esta tecnología, pero he de decir que sobre la cabeza se agradece la mayor ligereza y capacidad de ventilación; especialmente en días de verano.

El sistema de ajuste es un clásico que encontramos en los cascos de Lazer, el Advanced TurnSys, con un rango de acción de 360º sobre nuestra cabeza, lo que hace que desaparezcan los molestos puntos de presión, transmitiendo una mayor comodidad al ajustarlo y una mejor sujeción. Además, cuenta con hasta 14 posiciones de ajuste vertical para los apoyos occipitales.

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Este sistema está bastante conseguido y junto a las ventajas del KinetiCore hacen que una vez te has puesto y ajustado el Lazer Cerro, te olvidas de que lo llevas en la cabeza, algo que se agradece en largas salidas de gravel. Por eso también es un casco ideal para bikepacking, ya que nuestro cuello no sufrirá los dolores de cuando llevamos durante varios días un casco pesado o incómodo (o cuya visera entorpece la visión, obligándonos a adoptar posturas forzadas).

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Otros detalles que definen al casco Cerro son la red frontal frente a insectos (que cubre las tres aperturas frontales), el diseño que permite guardar las gafas o la posibilidad de instalar una luz Lazer LED compatible o la hebilla magnética FidLock, un detalle de mucha calidad y que sorprende en un casco con un PVP tan contenido.

Y es que el Lazer Cerro KinetiCore tiene un PVP oficial s de 99,99 € y lo encontrarás en tres colores, el gris y marrón que ves en las fotos (o gris pardo -Matte Taupe- según Lazer), negro y verde ahumado; y en tres tallas disponibles: S (52-56 cm), M (55-59) y L (58-61). Es, en resumen, un casco de gravel con un toque polivalente pero que muestra todo su potencial en esta disciplina “off-road”.

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Sin ser un casco tope de gama y de altísimas prestaciones, es bastante cómodo y destaca, además, por su gran relación calidad-precio, con un diseño cuidado, un peso contenido y un gran número de detalles que difícilmente encontraremos en otro casco por debajo de la barrera de los 100 €.

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