Para soñar: Merida Scultura 10K

Y es que no solo hablamos de una bicicleta más ligera, gracias a su cuadro de carbono CF5, sino también más aerodinámica, con soluciones procedentes de su hermana 'aero', la Merida Reacto, y más confortable, haciendo de ella una máquina de competición completa y polivalente.

En el plano aerodinámico, además de la integración total de cables, juega un papel fundamental el cockpit integrado de carbono Merida Team SL 1P. Mientras que en el capítulo del confort, la tija de sillín de carbono Merida S-Flex hace el 'trabajo sucio' de filtrar las irregularidades del terreno, haciendo de la conducción de una bici de competición rígida como ésta algo mucho más llevadero.

A nivel de equipamiento, la firma taiwanesa no ha escatimado en elegir componentes acordes a la exigencia que requiere un cuadro de este nivel: hablamos de una transmisión completa Shimano Dura-Ace Di2, frenos incluidos, y unas espectaculares ruedas Zipp 353 NSW, calzadas con neumáticos Continental Grand Prix 5000S TR de 28 mm. Otro clásico de la competición, como el sillín Prologo Scratch M5 completa el montaje.

Pero, si por algo nos ha dejado cautivados esta Merida Scultura 10K es por el magnífico trabajo de pintura aplicado en el cuadro, con un camaleónico color verde que va tornando hacia el negro en virtud de las condiciones de luz del entorno ¿Es o no es una bici para soñar?

Características técnicas

Cuadro: Scultura CF5 V
Horquilla: Scultura CF5 Disc
Transmisión: Shimano Dura-Ace Di2
Frenos: Shimano Dura-Ace con discos MT900 de 160 mm delante y 140 detrás
Ruedas y neumáticos: Zipp 353 NSW. Neumáticos Continental Grand Prix 5000S TR 700x28C
Manillar y potencia: Merida Team SL 1P
Tija de sillín: Merida S-Flex 
Sillín: Prologo Scratch M5
Peso: N/D
Precio: 11.999 euros

Más información en la web de Merida