Guía de compra: las mejores ruedas DT Swiss para cada tipo de ciclismo
Víctor Marcos 
DT Swiss 
28/07/2025
Cada vez que acudimos a una feria o evento del sector de la bicicleta y nos encontramos, como suele ser habitual, con el stand de DT Swiss, no resulta extraño vernos ‘atrapados’ allí durante un generoso periodo de tiempo. Y no solo porque la firma suiza de ruedas ofrezca una ingente cantidad de información sobre todas las tecnologías que aplican en el diseño y fabricación de sus productos. Sino también porque son capaces de mostrar su ingente catálogo de una forma muy bien estructurada.
Sea cual sea el tipo de ciclismo que practiques o la bicicleta que tengas en el trastero, DT Swiss tiene la rueda que se adapta a tus necesidades, tanto por tu estilo de ‘riding’ como por las limitaciones (o no…) que te imponga tu cartera.
Por todo ello, desde MaillotMag hemos querido realizar una selección de ruedas DT Swiss dentro del ámbito de la carretera y el gravel, con el fin de ayudarte a elegir el producto que mejor se adecúe a tus circunstancias.
Aero
El trabajo de la aerodinámica es, sin duda, uno de los puntos fuertes de DT Swiss, que ha vuelto a demostrar con la 3ª generación de la familia ARC, recientemente presentada, porque estas ruedas son unas de las predilectas para los amantes del rendimiento y la velocidad.
Esta nueva generación de las DT Swiss ARC cuenta ahora con un ancho interno de 22 mm para adaptarse a neumáticos más anchos, ofrece tres nuevas alturas de llanta (55, 65 y 85 mm) y ha reducido el número de radios en las ruedas delanteras a 20 para disminuir la resistencia al viento y el peso final.
Porque si hablamos de resistencia al viento, estos son los datos: las ARC 55 y ARC 65 alcanzan una resistencia aerodinámica mínima de alrededor de 0 vatios, mientras que la ARC 85 tiene una resistencia mínima de aproximadamente 17 vatios. La ARC 85 con neumáticos AERO 111 de 26 mm es el conjunto de ruedas más rápido de la nueva gama ARC.
En nuestro caso, nos decantaríamos por el perfil más ‘terrenal’ de 65 mm, concretamente, por las DT Swiss ARC 1400 Dicut en dicha medida. Unas ruedas equipadas con bujes DT Swiss 240 con sistema Ratchet EXP 36 en la trasera, radios DT Aerocomp II y un peso conjunto de 1.629 g. Podemos encontrarlas a partir de los 2.049 euros.
Polivalente
Sin salir de la familia ARC recientemente renovada, pero buscando una rueda más versátil, con un buen equilibrio entre aerodinámica, peso y rigidez, encontramos una buena opción en las DT Swiss ARC 1400 Dicut 55.
En este caso, se mantienen los mismos bujes 240, así como los radios Aerocomp II, pero con un peso más ajustado de 1.559 g gracias a un perfil más reducido y, además, más permisivo con vientos laterales y cruzados, sobre todo si no estás habituado a manejarte en esas condiciones con perfiles elevados. Su precio también arranca en los 2.049 euros.
Escaladora
Los amantes de la ligereza y la reactividad encontrarán en la DT Swiss ARC 1400 Dicut 38 su rueda ideal. Con un peso de tan solo 1.371 g y un ajustado perfil de 38 mm, este juego de ruedas es un auténtico ‘cohete’ cuando la carretera se pone cuesta arriba.
Y además, cuenta con la misma tecnología que sus hermanas de mayor perfil, como los bujes DT Swiss 240 con sistema Ratchet EXP 36 en la trasera y los radios DT Aerocomp II. El ancho interno, eso sí, es de 20 mm en lugar de los nuevos 22 mm. Puedes encontrarlas a partir de unos 1.400 euros el juego.
Gran fondo
No todo es carbono en la familia de ruedas DT Swiss para carretera. Y es que la firma suiza también tiene opciones muy interesantes con llanta de aluminio como estas ER 1400 Dicut enfocadas a un uso ‘endurance’. Su ancho interno de 22 mm (y perfil externo de 25 mm) permite el montaje de un amplio rango de neumáticos y la posibilidad de jugar con las presiones en virtud del terreno.
Vienen equipadas con bujes 240 con sistema Ratchet EXP 36 en la trasera, y radios de dos tipos: Aerolite en la rueda delantera y Aero Comp en la trasera, una combinación que garantiza durabilidad y ligereza. Porque hablamos de que el juego completo apenas supera los 1.500 g (1.598 g para ser exactos). Podemos encontrarlas a partir de un competitivo precio de 899 euros.
Gravel
No podíamos terminar esta selección sin meternos en las pistas de tierra, donde DT Swiss también ofrece diversos juegos de ruedas enfocados al gravel. Es el caso de las GR 1600 Spline, construidas a partir de una llanta de aluminio con ancho interno de 24 mm, lo que permite montar neumáticos de hasta 53 mm de ancho. Los bujes empleados son unos DT Swiss 350 con sistema Ratchet 36 SL en la rueda trasera, y los radios son Aero Comp en ambos aros, con un peso conjunto de 1.659 g. Su precio arranca en los 599 euros.
Además, aquí tenemos la opción de adquirir la rueda delantera con el buje delantero con dinamo interna diseñado en colaboración con Shutter Precision y que nos permite, por ejemplo, alimentar de forma constante las luces de nuestra bicicleta.
Más información en la web de DT Swiss
¿Quieres estar al tanto de todas las novedades de Maillot Mag?
Suscribete a nuestro newsletter para no perderte el mejor contenido relevante, novedades, opinión, podcast, etc.
