Vittoria Rubino, un clásico renovado más eficiente, ligero y también para tubeless
Uno de los neumáticos emblemáticos de Vittoria para carretera mejora igualmente su nivel de agarre y está disponible en dos tipos de acabado y múltiples medidas.
Víctor Marcos - Comunicado 
Vittoria 
08/05/2025
El Vittoria Rubino es desde hace años uno de los neumáticos habituales para los ciclistas de nivel medio y cicloturistas, así como para aquellos que buscan un neumático de entrenamiento resistente, duradero y eficaz. Además, su amplia presencia en el mercado OEM (bicicletas de fábrica como Orbea y Cannondale suelen montarlos) hace que sea muy habitual verlo por nuestras carreteras.
Un Rubino que llega ahora profundamente renovado, con versiones para tubeless o cámara, con una banda de rodadura actualizada y un nuevo compuesto de grafeno + sílice que incrementa la durabilidad, la resistencia a los pinchazos y el agarre.
Según los datos de Vittoria, el nuevo Rubino TLR ofrece una mejora del 11% en la eficiencia de rodadura, un 5% más de agarre y una reducción del 10% de peso en comparación con su predecesor, mientras que la versión para cámara mejora la resistencia a la rodadura en un 5%, el agarre en un 5% y un 12% menos de peso.
El Vittoria Rubino también emplea una nueva carcasa de nailon de 100 TPI que hacen de este neumático, según afirma la marca italiana, más resistente a los pinchazos que las generaciones anteriores. A nivel de fabricación, además, se ha reducido la huella de carbono hasta en un 20% en al caso de la versión con cámara y un 4% en la versión tubeless.
“La Rubino se ha convertido en una de las cubiertas de carretera más fiables entre los ciclistas de todo el mundo, desde quienes se desplazan a diario hasta quienes compiten los fines de semana. Con esta nueva generación, hemos escuchado atentamente sus comentarios y hemos llevado el rendimiento al siguiente nivel: rodadura más rápida, mayor resistencia a los pinchazos y aún más agarre. Cuando un producto ya es un éxito de ventas, no se reinventa, se perfecciona según las preferencias de los ciclistas”, comenta Vanessa ten Hoff, Directora de Marketing e Innovación de Vittoria.
La nueva Vittoria Rubino está disponible tanto en negro como con los flancos en tostado, y en todas las medidas disponibles que puedes encontrar en los cuadros adjuntos, con un precio de 61,95 euros la versión TLR y 46,95 la versión para cámara.
Más información en la web de Vittoria
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