Specialized Turbo Vado 3, ahora con el nuevo motor 3.1 de la marca, 105 Nm y batería de 840 Wh
La familia de e-bikes más versátil de Specialized se actualiza con el sistema procedente de la Turbo Levo 4, capaz de alcanzar los 810 W de potencia pico en su última versión, aumentando además la comodidad y la integración.
Víctor Marcos - Comunicado 
Specialized 
07/04/2026
Specialized acaba de presentar la nueva Vado 3, la tercera generación de una de sus e-bikes más polivalentes, y que podríamos englobar dentro de esa categoría de trekking o SUV, donde encontramos bicicletas tan válidas para moverse en el día a día por la ciudad, para desplazamientos interurbanos y escapadas de fin de semana.
Desde la marca de Morgan Hill, no obstante, hablan de una nueva categoría en su catálogo, llamada Premium Active, y que estaría presidida por esta nueva Vado 3. Un concepto de e-bike que tiene sus orígenes en 2012 y la primigenia Turbo S, y cuya premisa siempre ha sido proporcionar una asistencia al ciclista lo más natural posible.
La nueva colección Vado 3 es, a ojos de Specialized, el punto de encuentro entre esa filosofía SuperNatural Power, con una tecnología mejor integrada y el cuidado por los detalles y la comodidad en marcha.
Un concepto, dos plataformas
La nueva Specialized Vado 3 llega al mercado con dos plataformas diferentes sobre un mismo cuadro de aluminio. En primer lugar, la Vado 3 busca eficiencia y simplicidad, enfocada a rutas urbanas y salidas de fin de semana, eminentemente por asfalto. De ahí su horquilla de 90 mm y sus neumáticos de 2,3”.
Mientras que la Vado 3 EVO pone un ojo en el off-road, mayor confort y capacidad a la hora de afrontar caminos más exigentes o rutas improvisadas. En este caso, las horquillas crecen hasta los 120 mm y los neumáticos nada menos que hasta los 2,6’’.
En cualquier caso, la innovación común (y más importante) es la incorporación del nuevo motor Specialized 3.1 estrenado en la Turbo Levo 4 de mountain bike, que bajo su última actualización ofrece 105 Nm de par y 810 W de potencia pico, asociados a una batería extraíble de 840 Wh, por lo que tanto la potencia como la autonomía crece en gran medida sobre la anterior generación de la Vado.
Al igual que sucede con sus bicicletas de rendimiento y competición, Specialized también aplica en la Turbo Vado 3 el concepto Body Geometry hasta en detalles como los puños o el sillín, que complementan una geometría enfocada en la comodidad.
Todos los modelos llegan montados con guardabarros, luces, portabultos, tija telescópica con suspensión, pata de cabra y timbre, además de ser compatibles con el sistema de seguridad Apple Find My.
La familia Specialized Vado 3 se compone de tres modelos en cada plataforma, con precios que arrancan en los 4.199 euros de los montajes 4.0, hasta llegar a los 6.999 euros de los montajes 6.0. Los montajes intermedios 5.0 se quedan en 5.299 euros.
Más información en la web de Specialized
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