Specialized presenta el sillín Romin EVO Pro Mirror y el neumático S-Works Mondo

La tecnología Mirror, ahora también presente en los sillines Romin EVO Pro, disponibles en dos medidas. El nuevo S-Works Mondo, por su parte, está destinado a un uso 'endurance' o e-bikes de carretera.

Specialized presenta el sillín Romin EVO Pro Mirror y el neumático S-Works Mondo
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Autor Maillot Víctor Marcos - Comunicado
Autor de la fotoSpecialized

Fecha de la noticia 09/05/2023


Specialized no cesa de desarrollar y presentar nuevos componentes y, en este caso, le toca el turno a los sillines y los neumáticos. Hablamos del nuevo Specialized Romin EVO Pro Mirror y los S-Works Mondo.

El Romin EVO Pro Mirror emplea la misma almohadilla impresa en 3D que su hermano mayor, el S-Works, pero con carcasa de nylon y fibra de carbono reciclado, además de raíles huecos de titanio. El resultado, hablando de comodidad, es el mismo: un 26% menos de presión en 'zonas sensibles' comparado con los sillines de espuma tradicionales, pero con una relación calidad-precio algo 'más terrenal'.

Specialized presenta el sillín Romin EVO Pro Mirror y el neumático S-Works Mondo

La tecnología Mirror utiliza una matriz impresa en 3D con 22.200 nodos y 10.700 puntales y cuenta con una carcasa cóncava única para ofrecer la almohadilla más gruesa diseñada por Specialized hasta la fecha. Para garantizar una medida perfecta, además, está disponible en dos anchuras: 155 mm y 143 mm.

Y es que, gracias a la metodología Body Geometry, a los datos del sistema de ajuste biomecánico Retül y a décadas de experiencia, la matriz impresa en 3D está preparada para soportar los isquiones sobre un área mayor, creando un 'efecto hamaca' que permite que el sillín soporte tu peso de una forma más confortable.

Especificaciones y precios Specialized Romin EVO Pro Mirror 

- Ancho 143: 234g 
- Ancho 155: 237g
- Precio: 370 euros

S-Works Mondo, el neumático de rendimiento 'todo terreno'

El nuevo S-Works Mondo es la respuesta de Specialized hacia las tendencias del ciclismo de carretera actual: rutas más largas, carreteras en mal estado, incluso con tramos de tierra... pero sin olvidar el objetivo de rodar lo más rápido posible.

En este sentido, la marca de la 'S' rasgada habla de un 11% menos de resistencia a la rodadura que el anterior neumático líder en su categoría. Un rendimiento en el que tienen mucho que ver los compuestos Gripton utilizados y desarrollados previamente en el laboratorio que la marca tiene en Alemania.

Specialized presenta el sillín Romin EVO Pro Mirror y el neumático S-Works Mondo

Para el Mondo, el equipo de desarrollo ha recurrido a un doble compuesto, con T2 (más duro) en el centro, acompañado en el lateral del compuesto T5 (más blando) para garantizar el agarre en condiciones húmedas y secas. Una combinación que ya se ha empleado en los S-Works Turbo.

El compuesto T2 Gripton es un 17% más rápido que el T5 sobre un test de rodadura. Mientras que el T5 ofrece un 10% más de agarre que el T2. Y lo mejor de todo es que la transición de un compuesto a otro, según la marca, es fluida y progresiva.

Specialized presenta el sillín Romin EVO Pro Mirror y el neumático S-Works Mondo

Bajo la banda de rodadura, se ha aplicado una reforzada lámina de Blackbelt antipinchazos, un 12% más efectiva contra los pinchazos que la versión anterior, mientras que los flancos cuentan con la protección Grid Race frente a los cortes laterales, formada por paneles de poliamida con tejido cruzado.

Lo bueno es que todo ese nivel de protección no se traduce en un aumento de peso, siendo el S-Works Mondo un 5% más ligero que sus competidores más cercanos, según afirman desde Specialized.

A la hora de tubelizar, y gracias a su carcasa flexible de 120TPI, Specialized garantiza una gran retención de aire y una instalación fácil y segura en llantas hookless. Pero también es los suficientemente robusto como para instalarse en llantas 'tradicionales'. Eso sí, siempre con un ancho interno máximo de 25 mm.

Specialized presenta el sillín Romin EVO Pro Mirror y el neumático S-Works Mondo

Especificaciones y precio S-Works Mondo

- Carcasa: 120 TPI
- Aro: Foldable 2Bliss Ready Dual
- Compuesto: GRIPTON® T2/T5
- Protección: GRID RACE y BlackBelt
Medidas:
- 700 x 28 mm, psi 70-95, peso aproximado 310g
- 700 x 32 mm, psi 50-80, peso aproximado 330g
- 700 x 35 mm, psi 50-80, peso aproximado 360g
Precio: 80 euros

Más información en la web de Specialized

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