Specialized Cotton TLR: el neumático de Remco Evenepoel llega a las tiendas
“¿Qué haces cuando los ciclistas del Red Bull - Bora Hansgrohe tienen los únicos 6 pares de Cotton TLR del planeta para probar y no quieren devolverlos? Fabricas más”. Bajo este ingenioso argumento ha presentado Specialized los nuevos neumáticos Cotton TLR, dejando muy claro el uso para el que están destinados: la competición y el alto rendimiento.
Víctor Marcos - Comunicado 
Specialized 
03/03/2026
El Cotton TLR busca trasladar las sensaciones de la competición profesional al usuario que utiliza sistemas tubeless. Este neumático se basa en un legado que comenzó en 2012, cuando fue el primer modelo de cubierta en superar a los tubulares tradicionales en un Campeonato del Mundo de Contrarreloj, con Tony Martin a los mandos.
El Cotton TLR utiliza una carcasa de 320 TPI fabricada con una fibra híbrida de polialgodón denominada Corespun. El núcleo de poliéster aporta la integridad estructural necesaria para resistir la presión, otorgando elasticidad y resistencia ante posibles pinchazos.
Por otro lado, el recubrimiento de algodón es el responsable de la capacidad de absorción y la flexibilidad mecánica del neumático, permitiendo que la superficie se adapte a las irregularidades del pavimento a nivel microscópico.
El rendimiento sobre el asfalto se gestiona mediante un doble compuesto de caucho optimizado para diferentes funciones según la zona de contacto:
- Gripton T2: situado en la banda de rodadura central para minimizar la resistencia a la rodadura y favorecer la velocidad pura.
- Gripton T5: ubicado en los laterales para maximizar el agarre mecánico y la seguridad durante el paso por curva.
Especificaciones, pesos y precio
El neumático ha sido diseñado bajo estándares ISO para garantizar la compatibilidad con llantas modernas, incluyendo sistemas hookless (sin gancho). Está disponible en tres medidas: 700x28 mm (280 g), 700x30 mm (290 g) y 700x32 (320 g), con un precio final de 99 euros en cualquier medida.
Finalmente, Specialized ha querido remarcar el uso al que están destinados estos neumáticos, como el rendimiento competitivo y los ciclistas que priorizan la calidad de rodadura y la velocidad. Por su naturaleza técnica, el fabricante especifica ciertos escenarios donde no es la opción ideal.
Por ejemplo, para aquellos que busquen una durabilidad superior a los 5.000 km, la máxima protección contra los pinchazos o el uso urbano. Además, desde la marca de Morgan Hill inciden que para extraer el máximo rendimiento es necesario el uso de sistema tubeless.
Más información en la web de Specialized
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