Nuevas Giant Defy ADV E+ Elite y Liv Avail ADV E+ Elite, con motor al buje SyncDrive Move Plus
Giant Ibérica acaba de presentar las nuevas Giant Defy ADV E+ Elite y Liv Avail ADV E+ Elite, dos e-bikes de carretera con el motor SyncDrive Move Plus al buje trasero de 30 Nm y batería interna de 400 Wh con la posibilidad de instalar el extender de 200 Wh.
Giant acaba de presentar la nueva Defy Advanced E+ ELITE, una e-bike de carretera diseñada y fabricada para que parezca, se sienta y se conduzca como una bicicleta de carretera de alto rendimiento, con el elemento añadido de un soporte de pedaleo perfecto gracias al motor al buje trasero SyncDrive Move Plus que ofrece 30 Nm de par (que equivalen a unos 70 Nm en un motor al pedalier). Paralelamente también se ha presentado la versión femenina, la nueva Liv Avail Advanced E+ Elite, que comparte la misma base con un cuadro adaptado a las necesidades del público femenino.
Características de la Giant Defy ADV E+ EL y de la Liv Avail ADV E+ EL
Además de su cuadro de carbono de gama Advanced, el corazón de la nuevas Giant Defy Advanced E+ Elite y Liv Avail Advanced E+ Elite es el motor SyncDrive Move Plus integrado al buje trasero. Se trata de un motor de 1,7kg que desarrolla un par de 30 Nm (según declara Giant equivale a 70 Nm al pedalier). Cuenta con el “patrón de pedaleo exclusivo e-Road” de Giant para adaptarse al modo de pedaleo de los ciclistas de carretera, con un aumento y reducción graduales de la potencia para evitar una sensación intrusiva. A ello contribuye también que las RPM del motor están sincronizadas con las RPM a las que gira la rueda.
Además, los motores al buje trasero son más ligeros que los motores “mid-drive” y tienen una menor sensación de arrastre cuando pedaleamos sin asistencia (con ella apagada o por encima de los 25 km/h).
El sistema de motor SyncDrive Move Plus incluye la tecnología Smart Assist, que cuenta con sensores inteligentes que miden con precisión la potencia que se aplica a los pedales. Esto permite que el motor proporcione la cantidad justa de asistencia para crear una experiencia de conducción natural y potente, al tiempo que optimiza la eficiencia energética tanto para el ciclista como para el sistema de batería.
Este motor funciona con una batería EnergyPak 400 interna que proporciona 400 Wh de potencia en un sistema muy eficiente y ligero de 2,3 kg. Estas baterías cuentan con celdas 22700 de mayor densidad. Estas celdas, además, tienen un mayor volumen (y menor peso) para gestionar mejor el calor. La carcasa del EnergyPak Smart 400 está fabricada en aluminio y cuenta con una clasificación de seguridad y resistencia a impactos de acuerdo con los estándares de prueba más exigentes del sector. Al sistema también se le puede añadir el range extender tipo botella de agua EnergyPak 200, los ciclistas pueden disponer de 600 Wh de potencia. Giant cifra la autonomía aproximada en 150 km.
Cada elemento de la Giant Defy Advanced E+ Elite y de la Liv Avail Advanced E+ Elite están integrados para ofrecer un rendimiento óptimo y facilidad de uso. Comienzan con el botón RideControl Go, integrado en el tubo superior para un acceso rápido y sencillo. El botón se puede utilizar para encender o apagar la bicicleta eléctrica, y también para cambiar los modos de potencia. Las luces LED de colores muestran el modo de asistencia y el nivel de la batería.
La RideControl App actualizada amplía las opciones de personalización existentes para el motor SyncDrive Move Plus. Ahora puedes elegir exactamente cómo deseas que funcione el sistema. Puedes utilizar la aplicación para ajustar desde el modo Eco de ahorro de batería hasta el modo Power y supervisar todas las métricas relevantes del recorrido durante su actividad.
Todos los modelos incorporan transmisiones electrónicas inalámbricas SRAM, así como AXS wireless Blips montados en el manillar, que están configurados para cambiar los modos de asistencia sin tener que retirar las manos del manillar. (La Defy Advanced E+ Elite 0 está equipada con cambios SRAM AXS Red y botones SRAM Bonus en lugar de Blips). Una luz trasera integrada, situada cerca de la parte superior del tubo del sillín, está siempre-encendida, proporcionando una mayor visibilidad en la carretera.
Visualmente cuesta trabajo diferenciar la Defy Advanced E+ Elite de los otros modelos de la gama Defy (al igual que sucede con la Liv Avail Advanced E+ y la gama Avail), con las que comparte los mismos rasgos de diseño, tecnologías y factores de rendimiento, incluyendo la geometría del cuadro y los componentes clave. Cada cuadro se fabrica a mano en las propias instalaciones de Giant para cumplir con los objetivos específicos de factores críticos como la rigidez. En la parte trasera de la bicicleta, los tirantes diseñados en una posición baja, absorben los impactos de la carretera y las vibraciones a medida que se desplazan desde la rueda trasera hacia el ciclista. En la parte delantera, una horquilla de carbono de grado Advanced SL ayuda a absorber los impactos que suben por la rueda delantera.
Más allá del cuadro, todas las Defy Advanced E+ Elite y las Avail Advanced E+ Elite incorporan componentes integrados para mejorar aún más la comodidad. El primero es la tija de sillín de carbono D-Fuse, que utiliza un eje de carbono en forma de D que absorbe los impactos y añade una pequeña cantidad de acción de flexión (hasta 12 mm). Esto reduce significativamente la energía de los golpes y las vibraciones que recorren el sillín.
Esta tecnología también se aplica a la parte delantera de la bicicleta con los manillares D-Fuse. Los manillares utilizan tubos de carbono similares en forma de D en la parte superior para añadir más suavidad a la carretera. También tienen una forma ergonómica única con un reach corto y un flare de 8 grados para un manejo más estable en los descensos. Las potencias Contact SLR Aero Light o Contact SL Aero Light (dependiendo de la serie) están fabricadas con un material de carbono rígido y una forma aerodinámica optimizada. Disponen de cableado interno para un aspecto limpio y un rendimiento aerodinámico.
Todos los modelos tienen espacio para cubiertas tubeless de alto volumen de 38 mm, y la Defy Advanced E+ Elite AR viene con cubiertas preparadas para todo tipo de carreteras para una conducción suave en caminos accidentados, gravel o tierra.
Resumen de características:
- Cuadro Carbono Advanced
- Motor SyncDrive Move Plus (1,7kg)
- Batería EnergyPak 400, ampliable a 600
- Todos los modelos montados con transmisiones electrónicas inalámbricas SRAM, así como AXS wireless Blips montados en el manillar.
- Exclusivo patrón de conducción E-Road de Giant
- Tecnología D-Fuse
- Ride Control GO
- Luz trasera integrada
Gamas y Precios
Para el mercado español Giant Ibérica trae 3 modelos de la Giant Defy Advanced E+ Elite, la 0, 1 y 2 con unos precios de 10.499, 7.999 y 6.499 € respectivamente. Por su parte, la nueva Liv Avail Advanced E+ Elite está disponible en dos acabados, 1 (en color Ice Age) y 2 (en Golden Haze), con unos PVP de 7.999 y 6.499 € respectivamente.
Giant Defy Advanced E+ Elite 0. PVP 10.499 €
Giant Defy Advanced E+ Elite 1. PVP 7.999 €
Liv Avail Advanced E+ Elite 1. PVP 7.999 €
Giant Defy Advanced E+ Elite 2. PVP 6.499 €
Liv Avail Advanced E+ Elite 2. PVP 6.499 €
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