Nueva Trek Madone Gen 8: gama y precios
La nueva gama Trek Madone Gen 8 se compone de ocho modelos, cuatro con cuadro SL y cuatro con cuadro SLR, arrancando en los 3.499 euros de la Madone SL 5. Además, cabe la posibilidad de adquirir los 'framesets' por separado.
Víctor Marcos 
Trek 
28/06/2024
Tal y como te hemos contado en este detallado Primeras Pedaladas, con la octava generación de la Trek Madone la marca ha decidido apostar por esta plataforma como bicicleta única de rendimiento y competición, combinando la velocidad de la Madone anterior con la ligereza de la escaladora Émonda.
Para ello, Trek ha recurrido a una nueva serie de fibra de carbono en sus cuadros SLR, denominada 900 OCLV, un 20% más resistente que la anterior serie 800 y que permite trabajar el moldeado de los tubos de una forma más eficiente, empleando menos material. La horquilla, por ejemplo, es de una sola pieza.
Las nuevas formas de los tubos también han sido decisivas a la hora de aligerar la Madone. Basta con observar el tubo diagonal, de diámetro menor y sección algo más cuadrada, o el perfil de la tija y el tubo donde se inserta, sensiblemente más estrecho, para comprobarlo. Hablamos de un peso de 765 gr para el cuadro y 370 gr en talla M para el nuevo Madone SLR, muy cerca de las cifras que marcaba el cuadro de la Émonda SLR que ya probamos en su día en MaillotMag. Respecto a la Madone SLR Gen 7, la diferencia es de 320 gr menos para el nuevo cuadro.
Lo bueno es que a nivel de aerodinámica, y según los datos aportados por la marca, procedentes de pruebas en laboratorio y túnel del viento, sigue siendo tan rápida como la generación anterior de la Madone. Y respecto a la Émonda, Trek afirma haber logrado una ventaja de 77 sg sobre una hora, rodando a una media de 40 km/h, en favor de la nueva Madone.
A ello también contribuyen componentes como el manillar integrado RSL de carbono o los nuevos bidones y portabidones RSL Aero (disponibles solo en montajes SLR), además de un sistema IsoFlow que, además de ofrecer ventajas aerodinámica en el flujo del aire por debajo de nuestras piernas, ha incrementado su capacidad de absorción de vibraciones.
Geometría H1.5 y nuevas tallas
Con la nueva Madone Gen 8, Trek centra su geometría de rendimiento y competición únicamente en el concepto H1.5 y que se corresponde prácticamente con los ángulos y longitudes que ya ofrecía la versión anterior de la Madone. Hablamos, por ejemplo, de una distancia entre ejes de 981 mm, vainas de 410 mm, reach de 384 mm y stack de 546 mm, todo ello, en talla M.
Con la nueva Madone llega también a las bicicletas de carretera de Trek la catalogación de las tallas con letras y no con números. Dejamos atrás las 47, 50, 52, 54, 56, 58 60 y 62 para pasar a seis tallas: XS, S, M, ML, L y XL. De esta forma, afirman desde Trek, le resultará más fácil al usuario encontrar la talla correcta, evitando dudas entre tallas que antes se solapaban, y encontrando una correspondencia, además, con sus bicicletas de MTB, que ya cuentan con esa forma de tallaje por letras.
En Trek también se han preocupado de dotar a las tallas XS, S y M con tubos de sección más estrecha y proporcional al conjunto de la bici, con el fin de obtener una rigidez equilibrada y adaptada a ciclistas, en principio, más ligeros, además de mejorar la estética global de la bicicleta. El paso de rueda, por cierto, es de 32 mm para todas las tallas.
Trek Madone SL Gen 8
Además de los montajes SLR tope de gama, Trek también incorpora a la familia de la nueva Madone un cuadro SL que mantiene, como en generaciones anteriores, la fibra de carbono de la serie 500 OCLV, 250 gr más pesado que el SLR, pero 175 gr más liviano que el cuadro Émonda SL.
Los dos cuadros de la Madone Gen 8 comparten patilla de cambio universal UDH, sistema de dirección RCS y sistema de pedalier roscado T47. Las diferencias radican -aparte del tipo de carbono- en que los montajes SL llegan con el conjunto de potencia y manillar 'tradicional', no traen de serie los portabidones y bidones RSL Aero, ni cuentan con la posibilidad de personalización a través del programa Project One de Trek. A cambio, tenemos unos precios que, aún siendo elevados, son más accesibles que los montajes SLR.
Trek Madone Gen 8: gama, precios y pesos
La gama Trek Madone Gen 8 se compone de ocho modelos, cuatro con cuadro SL y cuatro con cuadro SLR, además de la posibilidad de adquirir los 'framesets' por separado. Aquí os dejamos los diferentes montajes, precios y pesos comunicados por la marca en su web.
Trek Madone SL 5
Transmisión Shimano 105 12V (mecánico), ruedas Bontrager Paradigm SL, neumáticos Bontrager R1 Hard-Case Lite. Peso: 8,7 kg (talla ML). Precio: 3.499 euros
Trek Madone SL 6
Transmisión Shimano 105 Di2, ruedas Bontrager Aeolus Elite 35, neumáticos Bontrager R3 Hard-Case Lite. Peso: 8,1 kg (talla ML). Precio: 4.999 euros
Trek Madone SL 6 AXS
Transmisión SRAM Rival AXS, ruedas Bontrager Aeolus Elite 35, neumáticos Bontrager R3 Hard-Case Lite. Peso: 8,4 kg (talla ML). Precio: 5.499 euros
Trek Madone SL 7
Transmisión Shimano Ultegra Di2, ruedas Bontrager Aeolus Pro 51, neumáticos Bontrager R3 Hard-Case Lite. Peso: 7,8 kg (talla ML). Precio: 6.499 euros
Trek Madone SLR 7
Transmisión Shimano Ultegra Di2, ruedas Bontrager Aeolus Pro 51, neumáticos Pirelli P Zero Race. Peso: 7,3 kg (talla ML). Precio: 8.999 euros
Trek Madone SLR 7 AXS
Transmisión SRAM Force AXS, ruedas Bontrager Aeolus Pro 51, neumáticos Pirelli P Zero Race. Peso: 7,4 kg (talla ML). Precio: 9.499 euros
Trek Madone SLR 9
Transmisión: Shimano Dura-Ace Di2, ruedas Bontrager Aeolus RSL 51, neumáticos Bontrager Aeolus RSL RD. Peso: 7,1 kg (talla ML). Precio: 13.499 euros
Trek Madone SLR 9 AXS
Transmisión SRAM Red AXS, ruedas Bontrager Aeolus RSL 51, neumáticos Pirelli P Zero Race. Peso: 7 kg (talla ML). Precio: 13.999 euros
Cuadro Trek Madone SLR Gen 8
Peso: 796 g (cuadro) 350 g (horquilla), en talla ML. Precio: 4.999 euros
Cuadro Trek Madone SL Gen 8
Peso: 1.054 g (cuadro) 363 g (horquilla), en talla ML. Precio: 2.999 euros
Más información y disponibilidad en la web de Trek
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